Kokia yra „Skoda Octavia“ prošvaisa. Skoda Octavia prošvaisa ir kaip ją padidinti
Bandydami visureigius, prošvaisą matuojame skirtinguose dugno taškuose (po variklio skyriumi, vienodu atstumu nuo transporto priemonės ašių ir gale). Maksimas Gomyaninas jau papasakojo, kuris iš „sukių“ yra geresnis pagal šį rodiklį. Imdamiesi įprastų automobilių, apsiribojame prošvaisos matavimu po variklio skyriumi – 99 iš 100, kad būtent variklio karteris ar skyriaus apsauga yra arčiausiai kelio. Pilnai pripildytą automobilį įvažiuojame į apžiūros angą, vairuotojas palieka savo vietą – tada įrašome klirenso vertę.
Iš šimtų per mūsų rankas patekusių modelių į šiandienos pasirinkimą įtraukėme tik tuos, kurių dar yra automobilių salonuose. Sutikite, mažai tikėtina, kad dešimties metų senumo automobilio savininkas neišstudijavo jo galimybių, įskaitant visureigius, aukštyn ir žemyn - tačiau verta pagalvoti prieš perkant naują automobilį. Netiesa, kad patikęs modelis ne tik leis pažvejoti ar patekti į savo vasarnamį, bet ir nejaudins pravažiuojant greičio kalnelius.
Taigi, galerijoje – mūsų įvertinimas šiuolaikinių automobilių, kurių prošvaisa nesiekia 150 milimetrų. Tai ne tik sportiniai automobiliai, bet ir gana įprasti sedanai bei hečbekai, iš kurių, kaip taisyklė, tikimasi daugiau praktiškumo.
1 vieta
Nustato antirekordą prošvaisoje: per lyginamąjį testą išmatavome tik 110 mm! Tiesa, toks atstumas nuo asfalto iki variklio apsaugos, bet vis tiek būčiau atsargus, kad net iš pažiūros nepavojingi daiktai prasiskverbtų tarp ratų.
2 vieta
Su savo 120 milimetrų variklio skyriaus apsauga, jis užima antrąją vietą reitinge. Galbūt tai yra viena iš priežasčių, kodėl niekada neišbandėme stilingo ir pigesnio sedano, palyginti su jo konkurentais?
3 vieta
Jaguar F-Type SVR, lyginamasis testas, su kuriuo bus paskelbtas ZR, 2016, Nr. 11, virš kelio pakeltas tik 125 mm. 575 AG turinčiam superautomobiliui apskritai tai gana laukiamas rezultatas. dalijasi trečiąja vieta su Jaguar F-Type SVR – nuo reitingo pradžios ar jo pabaigos, priklausomai nuo to, ko tikitės iš automobilio. Negalite kaltinti „Minka“ dėl jo valdymo, tačiau tai vis tiek nėra „Jaguar“ superautomobilis – ir 125 milimetrų kasdieniniam naudojimui tikriausiai neužtenka. turi apsaugą savo dviejų litrų turbininiam varikliui, kurio galia siekia 240 AG. tų pačių nelaimingų 125 milimetrų lygyje! Tai nebėra problema: ei, britai, ar jūsų salose yra kalibruotų nelygybių?
4 vieta
3 kartos Skoda Octavia modelis (A7 kėbulas) vienas pirmųjų gavo naują modulinę MQB platformą kaip bazę. Automobilio kėbulas yra lengvas ir standus laikančioji konstrukcija, 26,2% pagaminta iš itin didelio stiprumo plieno. Euro NCAP saugumo testuose automobilis užtikrintai pelnė maksimalias penkias žvaigždutes.
2013 metais pradėtas pardavinėti „Skoda Octavia A7“ pasižymi gausybe modifikacijų, suformuotų iš įvairių kėbulų, jėgos agregatų ir transmisijų derinių. Taigi, kartu su klasikinėmis „Skoda Octavia“ (liftback) ir „Skoda Octavia Combi“ (universalo) versijomis, yra visureigių modifikacija (universalas su padidinta prošvaisa ir visų varančiųjų ratų pavara), taip pat sportiniai variantai ir Octavia Combi RS.
Įjungta Rusijos rinka naujasis Skoda modelis pasirodė tik su turbokompresoriais varikliais. Išpardavimo pradžioje įprasto liftbeko arsenale buvo šie vienetai:
- 1.2 TSI 105 AG, 175 Nm. Kartu su 5 greičių mechanine pavarų dėže arba 7DSG robotu.
- 1.4 TSI 140 AG, 250 Nm. Veikia kartu su 6 greičių mechanine pavarų dėže arba 7 greičių DSG.
- 1.8 TSI 180 AG, 250 Nm. Pavarų dėžių pora yra tokia pati kaip 140 arklio galių turbininis variklis.
- 2.0 TDI 143 AG, 320 Nm. Vienintelis dyzelinis variklis yra sujungtas su 6 laipsnių DSG robotine transmisija.
Visos išvardytos konfigūracijos buvo prieinamos tiek liftui, tiek universalui. Tačiau „Octavia Combi“ turėjo ir vieną visų varančiųjų ratų versiją su 1,8 TSI 180 AG varikliu. ir 6 greičių DSG.
2014-2015 metais peržiūrint variklių gamą, Skoda Octavia A7 ne tik įsigijo naują bazinį variklį, bet ir gavo modernizuotas likusių versijas. Dabartinę variklių liniją šiandien sudaro šie agregatai:
- 1,6 MPI 110 AG, 155 Nm. Natūralaus įsiurbimo agregatas su paskirstytu įpurškimu pakeitė 1.2 TSI keturių turbokompresorių. Nuo 2015 m. rugsėjo mėn. variklis buvo surinktas Kalugoje ir, be „Octavia“, sumontuotas ir.
- 1.4 TSI 150 AG, 250 Nm.
- 1.8 TSI 180 AG, 250 Nm.
- 2.0 TDI 150 AG, 320 Nm.
Visų ratų pavara kartu su 180 arklio galių turbininiu varikliu ir 6DSG vis dar galima įsigyti tik „Skoda Octavia Combi“ universalui.
Atnaujinti TSS blokai gerai taupo benziną. „Skoda Octavia A7 1.4 TSI“ degalų sąnaudos vidutiniškai siekia 5,3–5,5 litro, versija su 1,8 TSI varikliu sunaudoja apie 6–6,2 litro, dyzelinė versija sudegina ne daugiau kaip 5 litrus 100 km.
Hečbeko krovinių skyrius talpina 568 litrus, kai galinių sėdynių atlošai pakeliami aukštyn, ir 1558 litrus nulenkus. Skoda Octavia A7 Combi universalo bagažinės tūris yra tik šiek tiek didesnis – atitinkamai 588 ir 1718 litrų.
Visos techninės „Skoda Octavia A7“ specifikacijos
| Parametras | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Variklis | |||||||
| Variklio kodas | C.W.V.A. | n/a | C.J.S.A. | CKFC/CRMB/CYKA | |||
| variklio tipas | benzino | dyzelinas | |||||
| Įpurškimo tipas | platinami | tiesioginis | |||||
| Įkrovimas | Nr | Taip | |||||
| Cilindrų skaičius | 4 | ||||||
| Cilindrų išdėstymas | in-line | ||||||
| 4 | |||||||
| Tūris, kub cm. | 1598 | 1395 | 1798 | 1968 | |||
| 76,5 x 86,9 | 74,5 x 80,0 | 82,5 x 84,2 | 81,0 x 95,5 | ||||
| Galia, AG (esant aps./min.) | 110 (5800) | 150 (5000-6000) | 180 (5100-6200) | 150 (3500-4000) | |||
| 155 (3800) | 250 (1500-3500) | 250 (1250-5000) | 320 (1750-3000) | ||||
| Užkrato pernešimas | |||||||
| Pavaros blokas | priekyje | ||||||
| Užkrato pernešimas | 5 mechaninė pavarų dėžė | 6 automatinė pavarų dėžė | 6 mechaninė pavarų dėžė | 7DSG | 6 mechaninė pavarų dėžė | 7DSG | 6DSG |
| Sustabdymas | |||||||
| Priekinės pakabos tipas | nepriklausomas MacPherson tipas | ||||||
| Galinės pakabos tipas | pusiau priklausomas | nepriklausomas daugialypis ryšys | pusiau priklausomas | ||||
| Stabdžių sistema | |||||||
| Priekiniai stabdžiai | ventiliuojamas diskas | ||||||
| Galiniai stabdžiai | diskas | ||||||
| Vairavimas | |||||||
| Stiprintuvo tipas | elektrinis | ||||||
| Padangos | |||||||
| Padangos dydis | |||||||
| Disko dydis | 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17 | ||||||
| Kuro | |||||||
| Kuro tipas | AI-95 | DT | |||||
| Aplinkosaugos klasė | 5 eurai | ||||||
| Cisternos tūris, l | 50 | ||||||
| Degalų sąnaudos | |||||||
| Miesto dviratis, l/100 km | 8.1 | 8.4 | 6.9 | 6.6 | 7.9 | 7.4 | 6.6 |
| Užmiesčio ciklas, l/100 km | 5.0 | 5.1 | 4.6 | 4.8 | 5.4 | 5.4 | 4.0 |
| Kombinuotas ciklas, l/100 km | 6.1 | 6.3 | 5.4 | 5.3 | 6.2 | 6.0 | 5.0 |
| matmenys | |||||||
| Sėdimų vietų skaičius | 5 | ||||||
| Durų skaičius | 5 | ||||||
| Ilgis, mm | 4659 | ||||||
| Plotis, mm | 1814 | ||||||
| Aukštis, mm | 1461 | ||||||
| Ratų bazė, mm | 2686 | ||||||
| Priekinio rato tarpvėžė, mm | 1549 | ||||||
| Galinio rato tarpvėžė, mm | 1520 | ||||||
| 568/1558 | |||||||
| 155 | |||||||
| Svoris | |||||||
| Apvadas, kg | 1210 | 1250 | 1250 | 1265 | 1315 | 1330 | 1352 |
| Pilnas, kg | 1780 | 1820 | 1820 | 1835 | 1845 | 1860 | 1922 |
| 1100 | 1500 | 1600 | 1600 | ||||
| 600 | 620 | 620 | 630 | 650 | 660 | 670 | |
| Dinaminės charakteristikos | |||||||
| Maksimalus greitis, km/val | 192 | 190 | 219 | 231 | 215 | ||
| Įsibėgėjimo laikas iki 100 km/h, s | 10.6 | 12.0 | 8.1 | 8.2 | 7.3 | 7.4 | 8.6 |
| Parametras | Skoda Octavia 1.8 TSI 180 AG | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Variklis | |||||||
| Variklio kodas | C.J.Z.A. | CHPA | C.J.S.A. | CKFB/CRVC | |||
| variklio tipas | benzino | dyzelinas | |||||
| Įpurškimo tipas | tiesioginis | ||||||
| Įkrovimas | Taip | ||||||
| Cilindrų skaičius | 4 | ||||||
| Cilindrų išdėstymas | in-line | ||||||
| Vožtuvų skaičius viename cilindre | 4 | ||||||
| Tūris, kub cm. | 1197 | 1395 | 1798 | 1968 | |||
| Cilindro skersmuo/stūmoklio eiga, mm | 71,0 x 75,6 | 74,5 x 80,0 | 82,5 x 84,2 | 81,0 x 95,5 | |||
| Galia, AG (esant aps./min.) | 105 (4500-5500) | 140 (4500-6000) | 180 (5100-6200) | 143 (3500-4000) | |||
| Sukimo momentas, N*m (esant aps./min.) | 175 (1400-4000) | 250 (1500-3500) | 250 (1250-5000) | 320 (1750-3000) | |||
| Užkrato pernešimas | |||||||
| Pavaros blokas | priekyje | ||||||
| Užkrato pernešimas | 5 mechaninė pavarų dėžė | 7DSG | 6 mechaninė pavarų dėžė | 7DSG | 6 mechaninė pavarų dėžė | 7DSG | 6DSG |
| Sustabdymas | |||||||
| Priekinės pakabos tipas | nepriklausomas MacPherson tipas | ||||||
| Galinės pakabos tipas | pusiau priklausomas | nepriklausomas daugialypis ryšys | pusiau priklausomas | ||||
| Stabdžių sistema | |||||||
| Priekiniai stabdžiai | ventiliuojamas diskas | ||||||
| Galiniai stabdžiai | diskas | ||||||
| Vairavimas | |||||||
| Stiprintuvo tipas | elektrinis | ||||||
| Padangos | |||||||
| Padangos dydis | 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 | ||||||
| Disko dydis | 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.5Jx17 | ||||||
| Kuro | |||||||
| Kuro tipas | AI-95 | DT | |||||
| Aplinkosaugos klasė | 5 eurai | ||||||
| Cisternos tūris, l | 50 | ||||||
| Degalų sąnaudos | |||||||
| Miesto dviratis, l/100 km | 6.5 | 5.8 | 6.7 | 6.4 | 8.2 | 7.6 | 6.4 |
| Užmiesčio ciklas, l/100 km | 4.7 | 4.5 | 4.9 | 4.7 | 5.5 | 5.3 | 4.3 |
| Kombinuotas ciklas, l/100 km | 5.2 | 5.0 | 5.5 | 5.3 | 6.4 | 6.1 | 5.1 |
| matmenys | |||||||
| Sėdimų vietų skaičius | 5 | ||||||
| Durų skaičius | 5 | ||||||
| Ilgis, mm | 4659 | ||||||
| Plotis, mm | 1814 | ||||||
| Aukštis, mm | 1461 | ||||||
| Ratų bazė, mm | 2686 | ||||||
| Priekinio rato tarpvėžė, mm | 1549 | ||||||
| Galinio rato tarpvėžė, mm | 1520 | ||||||
| Bagažinės tūris (min/max), l | 568/1558 | ||||||
| Prošvaisa (prošvaisa), mm | 155 | ||||||
| Svoris | |||||||
| Apvadas, kg | 1225 | 1255 | 1250 | 1265 | 1315 | 1330 | 1345 |
| Pilnas, kg | 1795 | 1825 | 1820 | 1835 | 1845 | 1860 | 1915 |
| Maksimalus priekabos svoris (su stabdžiais), kg | 1300 | 1500 | 1600 | 1600 | |||
| Maksimalus priekabos svoris (be stabdžių), kg | 610 | 620 | 620 | 630 | 650 | 660 | 670 |
| Dinaminės charakteristikos | |||||||
| Maksimalus greitis, km/val | 196 | 215 | 231 | 212 | |||
| Įsibėgėjimo laikas iki 100 km/h, s | 10.3 | 10.5 | 8.4 | 8.5 | 7.3 | 7.4 | 8.9 |
| Parametras | Skoda Octavia 1.6 MPI 110 AG | Skoda Octavia 1.4 TSI 150 AG | Skoda Octavia 1.8 TSI 180 AG | Skoda Octavia 2.0 TDI 150 AG | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Variklis | ||||||||
| Variklio kodas | C.W.V.A. | n/a | C.J.S.A. | C.J.S.A. | CKFC/CRMB/CYKA | |||
| variklio tipas | benzino | dyzelinas | ||||||
| Įpurškimo tipas | platinami | tiesioginis | ||||||
| Įkrovimas | Nr | Taip | ||||||
| Cilindrų skaičius | 4 | |||||||
| Cilindrų išdėstymas | in-line | |||||||
| Vožtuvų skaičius viename cilindre | 4 | |||||||
| Tūris, kub cm. | 1598 | 1395 | 1798 | 1798 | 1968 | |||
| Cilindro skersmuo/stūmoklio eiga, mm | 76,5 x 86,9 | 74,5 x 80,0 | 82,5 x 84,2 | 82,5 x 84,2 | 81,0 x 95,5 | |||
| Galia, AG (esant aps./min.) | 110 (5800) | 150 (5000-6000) | 180 (5100-6200) | 180 (4500-6200) | 150 (3500-4000) | |||
| Sukimo momentas, N*m (esant aps./min.) | 155 (3800) | 250 (1500-3500) | 250 (1250-5000) | 280 (1350-4500) | 320 (1750-3000) | |||
| Užkrato pernešimas | ||||||||
| Pavaros blokas | priekyje | pilnas | priekyje | |||||
| Užkrato pernešimas | 5 mechaninė pavarų dėžė | 6 automatinė pavarų dėžė | 6 mechaninė pavarų dėžė | 7DSG | 6 mechaninė pavarų dėžė | 7DSG | 6DSG | 6DSG |
| Sustabdymas | ||||||||
| Priekinės pakabos tipas | nepriklausomas MacPherson tipas | |||||||
| Galinės pakabos tipas | pusiau priklausomas | nepriklausomas daugialypis ryšys | pusiau priklausomas | |||||
| Stabdžių sistema | ||||||||
| Priekiniai stabdžiai | ventiliuojamas diskas | |||||||
| Galiniai stabdžiai | diskas | |||||||
| Vairavimas | ||||||||
| Stiprintuvo tipas | elektrinis | |||||||
| Padangos | ||||||||
| Padangos dydis | 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 | |||||||
| Disko dydis | 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17 | |||||||
| Kuro | ||||||||
| Kuro tipas | AI-95 | DT | ||||||
| Aplinkosaugos klasė | 5 eurai | |||||||
| Cisternos tūris, l | 50 | 55 | 50 | |||||
| Degalų sąnaudos | ||||||||
| Miesto dviratis, l/100 km | 8.1 | 8.4 | 7.1 | 6.7 | 7.9 | 7.4 | 7.9 | 6.6 |
| Užmiesčio ciklas, l/100 km | 5.0 | 5.1 | 4.8 | 4.9 | 5.4 | 5.4 | 5.5 | 4.0 |
| Kombinuotas ciklas, l/100 km | 6.1 | 6.3 | 5.5 | 5.5 | 6.2 | 6.0 | 6.4 | 5.0 |
| matmenys | ||||||||
| Sėdimų vietų skaičius | 5 | |||||||
| Durų skaičius | 5 | |||||||
| Ilgis, mm | 4659 | |||||||
| Plotis, mm | 1814 | |||||||
| Aukštis, mm | 1480 | 1478 | 1480 | |||||
| Ratų bazė, mm | 2686 | |||||||
| Priekinio rato tarpvėžė, mm | 1549 | |||||||
| Galinio rato tarpvėžė, mm | 1520 | |||||||
| Bagažinės tūris (min/max), l | 588/1718 | |||||||
| Prošvaisa (prošvaisa), mm | 155 | |||||||
| Svoris | ||||||||
| Apvadas, kg | 1232 | 1272 | 1272 | 1287 | 1337 | 1352 | 1450 | 1374 |
| Pilnas, kg | 1802 | 1842 | 1842 | 1857 | 1867 | 1882 | 2013 | 1944 |
| Maksimalus priekabos svoris (su stabdžiais), kg | 1100 | 1500 | 1600 | 1600 | 1600 | |||
| Maksimalus priekabos svoris (be stabdžių), kg | 610 | 620 | 630 | 640 | 660 | 670 | 720 | 680 |
| Dinaminės charakteristikos | ||||||||
| Maksimalus greitis, km/val | 191 | 188 | 216 | 229 | 227 | 213 | ||
| Įsibėgėjimo laikas iki 100 km/h, s | 10.8 | 12.2 | 8.2 | 8.3 | 7.4 | 7.5 | 7.5 | 8.7 |
| Parametras | Skoda Octavia 1.2 TSI 105 AG | Skoda Octavia 1.4 TSI 140 AG | Skoda Octavia 1.8 TSI 180 AG | Skoda Octavia 1.8 TSI 180 AG 4WD | Skoda Octavia 2.0 TDI 143 AG | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Variklis | ||||||||
| Variklio kodas | C.J.Z.A. | CHPA | C.J.S.A. | C.J.S.A. | CKFB/CRVC | |||
| variklio tipas | benzino | dyzelinas | ||||||
| Įpurškimo tipas | tiesioginis | |||||||
| Įkrovimas | Taip | |||||||
| Cilindrų skaičius | 4 | |||||||
| Cilindrų išdėstymas | in-line | |||||||
| Vožtuvų skaičius viename cilindre | 4 | |||||||
| Tūris, kub cm. | 1197 | 1395 | 1798 | 1798 | 1968 | |||
| Cilindro skersmuo/stūmoklio eiga, mm | 71,0 x 75,6 | 74,5 x 80,0 | 82,5 x 84,2 | 82,5 x 84,2 | 81,0 x 95,5 | |||
| Galia, AG (esant aps./min.) | 105 (4500-5500) | 140 (4500-6000) | 180 (5100-6200) | 180 (4500-6200) | 143 (3500-4000) | |||
| Sukimo momentas, N*m (esant aps./min.) | 175 (1400-4000) | 250 (1500-3500) | 250 (1250-5000) | 280 (1350-4500) | 320 (1750-3000) | |||
| Užkrato pernešimas | ||||||||
| Pavaros blokas | priekyje | pilnas | priekyje | |||||
| Užkrato pernešimas | 5 mechaninė pavarų dėžė | 7DSG | 6 mechaninė pavarų dėžė | 7DSG | 6 mechaninė pavarų dėžė | 7DSG | 6DSG | 6DSG |
| Sustabdymas | ||||||||
| Priekinės pakabos tipas | nepriklausomas MacPherson tipas | |||||||
| Galinės pakabos tipas | pusiau priklausomas | nepriklausomas daugialypis ryšys | pusiau priklausomas | |||||
| Stabdžių sistema | ||||||||
| Priekiniai stabdžiai | ventiliuojamas diskas | |||||||
| Galiniai stabdžiai | diskas | |||||||
| Vairavimas | ||||||||
| Stiprintuvo tipas | elektrinis | |||||||
| Padangos | ||||||||
| Padangos dydis | 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 | |||||||
| Disko dydis | 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.5Jx17 | |||||||
| Kuro | ||||||||
| Kuro tipas | AI-95 | DT | ||||||
| Aplinkosaugos klasė | 5 eurai | |||||||
| Cisternos tūris, l | 50 | 55 | 50 | |||||
| Degalų sąnaudos | ||||||||
| Miesto dviratis, l/100 km | 6.6 | 5.8 | 6.7 | 6.4 | 8.2 | 7.6 | 8.4 | 6.4 |
| Užmiesčio ciklas, l/100 km | 4.4 | 4.5 | 4.9 | 4.7 | 5.5 | 5.3 | 5.7 | 4.3 |
| Kombinuotas ciklas, l/100 km | 5.3 | 5.0 | 5.5 | 5.3 | 6.4 | 6.1 | 6.7 | 5.1 |
| matmenys | ||||||||
| Sėdimų vietų skaičius | 5 | |||||||
| Durų skaičius | 5 | |||||||
| Ilgis, mm | 4659 | |||||||
| Plotis, mm | 1814 | |||||||
| Aukštis, mm | 1465 | |||||||
| Ratų bazė, mm | 2686 | |||||||
| Priekinio rato tarpvėžė, mm | 1549 | |||||||
| Galinio rato tarpvėžė, mm | 1520 | |||||||
| Bagažinės tūris (min/max), l | 588/1718 | |||||||
| Prošvaisa (prošvaisa), mm | 155 | |||||||
| Svoris | ||||||||
| Apvadas, kg | 1242 | 1272 | 1267 | 1282 | 1332 | 1347 | 1450 | 1362 |
| Pilnas, kg | 1812 | 1842 | 1837 | 1852 | 1862 | 1877 | 2013 | 1932 |
| Maksimalus priekabos svoris (su stabdžiais), kg | 1300 | 1500 | 1600 | 1600 | 1600 | |||
| Maksimalus priekabos svoris (be stabdžių), kg | 620 | 630 | 630 | 640 | 660 | 670 | 720 | 680 |
| Dinaminės charakteristikos | ||||||||
| Maksimalus greitis, km/val | 193 | 212 | 229 | 227 | 210 | |||
| Įsibėgėjimo laikas iki 100 km/h, s | 10.5 | 10.6 | 8.5 | 8.6 | 7.4 | 7.5 | 7.5 | 9.0 |
yra 2018-2019 modelio metų liftbekas, populiarus Europoje ir Rusijoje dėl erdvaus salono, įspūdingo bagažinės dydžio, puikių vairavimo savybių ir charizmatiško dizaino.
Atnaujintos Skoda Octavia matmenys
Automobilis pasižymi šiais parametrais: ilgis – 4670 mm, plotis – 1814 mm, aukštis – 1476 arba 1474 mm. Dėl modifikuotos buferio architektūros automobilis vizualiai atrodo masyvesnis ir solidesnis.
Šie kėbulo matmenys ir įspūdinga 2686 arba 2680 mm ratų bazė suteikia automobiliui erdvų saloną, kuriame kiekvienam keleiviui bus patogu. Priekinės ir galinės salono dalių plotis yra atitinkamai 1454 ir 1449 mm, aukštis iki lubų priekyje ir gale yra 983 ir 980 mm.
Bagažo skyriaus tūris leidžia lengvai gabenti net ir didelius daiktus: nulenkę galinių sėdynių atlošas 568 litrų talpos bagažinę paverčiate 1558 litrų talpos bagažine.
Naujojo Skoda OCTAVIA 156 mm prošvaisa leidžia automobiliui užtikrintai įveikti mažas kliūtis.
Standartinis automobilio svoris priklauso nuo liftbeko versijos ir svyruoja nuo 1213 iki 1428 kg. Modelis gali lengvai susidoroti su nestabdomos priekabos, kurios didžiausias svoris yra nuo 600 iki 710 kg (priklausomai nuo komplektacijos), vilkimas.
„Skoda Octavia“ techninės charakteristikos
Automobiliuose sumontuoti benzininiai varikliai ir agregatai su paskirstytu įpurškimu, kurie taip pat naudoja benziną kaip kurą. Variklių asortimente yra modeliai, kurių tūris nuo 1,4 iki 2 litrų ir galia nuo 110 iki 230 AG. su maksimaliu sukimo momentu nuo 155 iki 350 Nm.
Yra įrengti keltuvai įvairių tipų užkrato pernešimas:
- 5 arba 6 greičių mechaninė;
- 6 greičių automatas;
- 6 arba 7 greičių robotizuota pavarų dėžė.
Parduodami automobiliai su priekiniais arba visais ratais.
Priekinė automobilio pakaba yra McPherson tipo, galinė - daugiasvirtė. Abiejose pakabose yra stabilizatorius.
Automobilio dinamika
Maksimalus liftbeko greitis su 110 arklio galių varikliu siekia 192 km/h, o automobilis su 2 litrų 230 arklio galių agregatu gali įsibėgėti iki 250 km/val. Įsibėgėjimo laikas iki 100 km/h, priklausomai nuo automobilio versijos, svyruoja nuo 7,3 iki 10,6 s. Tuo pačiu liftbekas pasižymi ekonomiškomis degalų sąnaudomis: nuo 6,9 litro važiuojant miesto eisme, nuo 4,6 litro važiuojant užmiestyje.
Pagrindinė įranga
Turite galimybę susipažinti su trimis „Skoda OCTAVIA FL“ apdailos lygiais: „Active“, „Ambition“, „Style“.
Į standartinį „Active“ komplektacijos lygį įeina „Swing“ garso sistema, LED priekiniai žibintai, centrinis užraktas su pulteliu, elektra reguliuojami išoriniai veidrodėliai su šildymo funkcija, priekinės oro pagalvės vairuotojui ir priekiniam keleiviui (galima išjungti galimybę keleiviui).
Funkcinis
- SmartLink+ sistema palaiko duomenų sinchronizavimo iš išmaniojo telefono funkciją. Tai leidžia vairuotojui kuo saugiau naudotis telefonu vairuojant.
- Interaktyvaus asistento Paulo atstovaujama aplikacija MYŠKODA papasakos apie automobilio būklę, padės išsiaiškinti, ką reiškia konkretus indikatorius, primins apie svarbų susitikimą tvarkaraštyje ir rekomenduos optimalų maršrutą.
- CANTON garso sistema, kurią sudaro 10 garsiakalbių ir žemųjų dažnių garsiakalbis, neleis nuobodžiauti kelyje.
- Navigacinė sistema COLUMBUS aprūpinta tokiomis naudingomis funkcijomis kaip Wi-Fi ir Bluetooth, o telefono modulio su LTE technologija dėka galėsite lengvai prijungti visus salone esančius išmaniuosius telefonus prie interneto. Informacija rodoma 9,2 colio jutikliniame ekrane.
- Daugiafunkcis vairas su įvairiais valdikliais ir mygtukais leidžia valdyti robotizuotą pavarų dėžę, informacijos ir pramogų sistemą bei telefoną.
- Kruizo kontrolė išlaikys nustatytą greitį. Sistema taip pat suteikia galimybę padidinti arba sumažinti greitį nespaudžiant pedalų.
- CLIMATRONIC sistemos drėgmės jutiklis leidžia sumažinti stiklo rasojimą.
Liftbekas taip pat aprūpintas sistemomis, kurios garantuoja saugumą vairuojant ir parkuojant: FRONT ASSIST, PARK ASSIST, AUTO LIGHT ASSIST, DRIVER ALERT, TRAILER ASSIST ir kt.
yra 2018-2019 modelio metų liftbekas, populiarus Europoje ir Rusijoje dėl erdvaus salono, įspūdingo bagažinės dydžio, puikių vairavimo savybių ir charizmatiško dizaino.
Atnaujintos Skoda Octavia matmenys
Automobilis pasižymi šiais parametrais: ilgis – 4670 mm, plotis – 1814 mm, aukštis – 1476 arba 1474 mm. Dėl modifikuotos buferio architektūros automobilis vizualiai atrodo masyvesnis ir solidesnis.
Šie kėbulo matmenys ir įspūdinga 2686 arba 2680 mm ratų bazė suteikia automobiliui erdvų saloną, kuriame kiekvienam keleiviui bus patogu. Priekinės ir galinės salono dalių plotis yra atitinkamai 1454 ir 1449 mm, aukštis iki lubų priekyje ir gale yra 983 ir 980 mm.
Bagažo skyriaus tūris leidžia lengvai gabenti net ir didelius daiktus: nulenkę galinių sėdynių atlošas 568 litrų talpos bagažinę paverčiate 1558 litrų talpos bagažine.
Naujojo Skoda OCTAVIA 156 mm prošvaisa leidžia automobiliui užtikrintai įveikti mažas kliūtis.
Standartinis automobilio svoris priklauso nuo liftbeko versijos ir svyruoja nuo 1213 iki 1428 kg. Modelis gali lengvai susidoroti su nestabdomos priekabos, kurios didžiausias svoris yra nuo 600 iki 710 kg (priklausomai nuo komplektacijos), vilkimas.
„Skoda Octavia“ techninės charakteristikos
Automobiliuose sumontuoti benzininiai varikliai ir agregatai su paskirstytu įpurškimu, kurie taip pat naudoja benziną kaip kurą. Variklių asortimente yra modeliai, kurių tūris nuo 1,4 iki 2 litrų ir galia nuo 110 iki 230 AG. su maksimaliu sukimo momentu nuo 155 iki 350 Nm.
Liftbacks komplektuojami su įvairių tipų transmisijomis:
- 5 arba 6 greičių mechaninė;
- 6 greičių automatas;
- 6 arba 7 greičių robotizuota pavarų dėžė.
Parduodami automobiliai su priekiniais arba visais ratais.
Priekinė automobilio pakaba yra McPherson tipo, galinė - daugiasvirtė. Abiejose pakabose yra stabilizatorius.
Automobilio dinamika
Maksimalus liftbeko greitis su 110 arklio galių varikliu siekia 192 km/h, o automobilis su 2 litrų 230 arklio galių agregatu gali įsibėgėti iki 250 km/val. Įsibėgėjimo laikas iki 100 km/h, priklausomai nuo automobilio versijos, svyruoja nuo 7,3 iki 10,6 s. Tuo pačiu liftbekas pasižymi ekonomiškomis degalų sąnaudomis: nuo 6,9 litro važiuojant miesto eisme, nuo 4,6 litro važiuojant užmiestyje.
Pagrindinė įranga
Turite galimybę susipažinti su trimis „Skoda OCTAVIA FL“ apdailos lygiais: „Active“, „Ambition“, „Style“.
Standartinėje bazės komplektacijoje Aktyvioji apdaila – tai garso sistema „Swing“, LED priekiniai žibintai, nuotolinis centrinis užraktas, elektra reguliuojami ir šildomi išoriniai veidrodėliai, vairuotojo ir priekinio keleivio priekinės oro pagalvės (keleivio variantą galima išjungti).
Funkcinis
- SmartLink+ sistema palaiko duomenų sinchronizavimo iš išmaniojo telefono funkciją. Tai leidžia vairuotojui kuo saugiau naudotis telefonu vairuojant.
- Interaktyvaus asistento Paulo atstovaujama aplikacija MYŠKODA papasakos apie automobilio būklę, padės išsiaiškinti, ką reiškia konkretus indikatorius, primins apie svarbų susitikimą tvarkaraštyje ir rekomenduos optimalų maršrutą.
- CANTON garso sistema, kurią sudaro 10 garsiakalbių ir žemųjų dažnių garsiakalbis, neleis nuobodžiauti kelyje.
- Navigacinė sistema COLUMBUS aprūpinta tokiomis naudingomis funkcijomis kaip Wi-Fi ir Bluetooth, o telefono modulio su LTE technologija dėka galėsite lengvai prijungti visus salone esančius išmaniuosius telefonus prie interneto. Informacija rodoma 9,2 colio jutikliniame ekrane.
- Daugiafunkcis vairas su įvairiais valdikliais ir mygtukais leidžia valdyti robotizuotą pavarų dėžę, informacijos ir pramogų sistemą bei telefoną.
- Kruizo kontrolė išlaikys nustatytą greitį. Sistema taip pat suteikia galimybę padidinti arba sumažinti greitį nespaudžiant pedalų.
- CLIMATRONIC sistemos drėgmės jutiklis leidžia sumažinti stiklo rasojimą.
Liftbekas taip pat aprūpintas sistemomis, kurios garantuoja saugumą vairuojant ir parkuojant: FRONT ASSIST, PARK ASSIST, AUTO LIGHT ASSIST, DRIVER ALERT, TRAILER ASSIST ir kt.
Pagaminta Čekijoje. Šiuolaikinių automobilių pavadinimas pasiskolintas iš 1959-1971 metais pagamintų automobilių linijos. Gaminys surenkamas į universalą ir pakeliamą kėbulą. Kinijos rinkai jis taip pat gaminamas sedano kėbule.
Kas yra klirensas?
Kokia yra „Skoda Octavia“ prošvaisa? Norėdami sužinoti atsakymą į šį klausimą, išsiaiškinkime, ką šis žodis reiškia. Žinoma, daugeliui vairuotojų yra tekę važiuoti nelygios dangos keliais. Nepravažiuojama akmenų ir purvo netvarka – kaip važiuoti tokia danga? Geram automobiliui tokios kliūtys neturėtų būti problema.
Atstumas yra atstumas tarp atskaitos plokštumos ir apatinės mašinos centrinės dalies dalies. Centrinė dalis yra sritis, esanti tarp dviejų plokštumų, vienodu atstumu nuo ratų vidinio paviršiaus. Be to, šios plokštumos yra lygiagrečios išilginei automobilio simetrijos plokštumai. Prošvaisa labai veikia visureigį.
Tačiau nustatyti apatinį tašką nėra taip paprasta. Štai kodėl vairuotojai mano, kad kiekviename automobilyje turi būti po du. Pirmasis taškas yra atstumas nuo kelio dangos iki priekinio buferio krašto. Antrasis vadinamas tarpas nuo žemės iki variklio alyvos bako. Šios informacijos dėka mums tampa aiškesnis pats terminas. Kokia yra „Skoda Octavia“ prošvaisa?
Pirmiausia pakalbėkime apie tai, ką turi pavyzdiniai skaičiai skirtingi tipai automobiliai Jei išmatuosime atstumą nuo paviršiaus iki priekinio buferio, pamatysime šiuos duomenis:
- Nuo 14 iki 20 cm - lengvieji automobiliai.
- Nuo 20 iki 35 cm – visureigiai.
- Nuo 18 iki 25 cm - „visureigiai“.
Ir jei išmatuosite atstumą nuo žemės iki variklio alyvos bako, reikšmės bus tokios:
- Nuo 12 iki 17 cm - lengvieji automobiliai.
- Nuo 20 cm ir daugiau – visureigiai.
- Nuo 17 iki 21 cm - „visureigiai“.
Perkant automobilį reikia nepamiršti, kad kiekvienas gamintojas visada padidina prošvaisą, lyginant su skaičiais, kurie yra automobilio dokumentacijoje.
„Škoda Octavia 2013“
Kaip atrodo 2013 metų „Skoda Octavia“? Tai paprastas šeimos automobilis. Jame gali apsistoti penki žmonės. Priekinės sėdynės yra labai praktiškos ir turi didelis skaičiusįvairūs koregavimai. Antroje eilėje vietos užtenka trims keleiviams, ir kiekvienas iš jų automobilyje jausis kuo patogiau. „Skoda Octavia“ prošvaisa yra ne mažesnė ir ne didesnė nei sertifikuota.
Reikėtų pažymėti, kad, remiantis daugumos Amerikos žurnalų tyrimais, šios mašinos prošvaisa pažymima kaip viena sėkmingiausiai pasirinktų. Tačiau šis automobilis turi ir minkštą pakabą! Šie niuansai leis jums judėti mieste maksimaliai patogiai. Statysite automobilius įvairiose vietose, nebijodami subraižyti buferį.
Daugelis automobilių entuziastų domisi prošvaisos skaičiais. Aiškaus atsakymo į šį klausimą nėra. 2013 metų „Skoda Octavia“ prošvaisa priklauso nuo padangos profilio aukščio ir sumontuotų ratų. Skaičiai gali būti nurodyti diapazone nuo 143 iki 155 mm.
Sunkių kelių problemos
Kaip atrodo naujoji „Skoda Octavia“? Ar jo prošvaisa leidžia patogiai naudotis automobiliu? O, šis arklys miestui yra tiesiog nuostabus. Tačiau išvykus iš miesto, žvyrkeliu, prasideda nuotykiai. Tai tikra „dovana“ vairuotojui! Ratai nuolat krenta į duobes ir duobes, o buferis sugauna neįtikėtiną kiekį akmenų. Kaip matome, šio automobilio prošvaisa visiškai netinkama važiuoti už miesto ribų.
Yra žinoma, kad „Skoda Octavia Universal“ turi ne mažiausią prošvaisą. Tačiau šis automobilis anksčiau ar vėliau susidurs su nelygių kelių problema. Būtent todėl būtina laiku apsaugoti pažeidžiamiausias automobilio dalis. Jei automobilis naudoja variklio apsaugą, „Skoda Octavia“ prošvaisa problemų nesukels. Karteris gali būti padengtas nedideliu anglies pluošto arba metalo gabalėliu. Ką daryti, jei nesijaudinate dėl dalių apsaugos? Tokiu atveju išsibarsčiusias dalis „pagausite“ tiesiai ant sulūžusio greitkelio. Turėsite juos greitai pakeisti.
Turime nepamiršti ir automobilio išmetimo sistemos detalių. Jie taip pat sugenda, kai naudojami nelygiais keliais. Gali sugesti kardaninis velenas, amortizatorius, galinio diferencialo korpusas ir degalų bakas. Gali sulūžti įvairūs komponentai.
Padidėjęs klirensas
Ar pagaliau nusprendėte padidinti „Octavia“ prošvaisą? Pasirinkite vieną iš šių būdų:
- Galite padidinti ne tik spindulį, bet ir guminį profilį. Šis mašinos aukščio padidinimo būdas yra nebrangus ir paprasčiausias. Kartais naujoji „Skoda“ jau būna su didesnio spindulio ratais. Tokiu atveju jums nereikės tikėtis, kad padidės automobilio prošvaisa.
- Shkoda amortizatorius ir spyruokles galima pakeisti aukštesniais originaliais. Deja, pakeitus bet kurį standartinį įrenginį, gamyklinė garantija iš karto bus prarasta. Šis metodas taip pat gali neigiamai paveikti automobilio stabilumą. Jums bus sunku tai pakaitomis.
- Norint pasiekti norimą rezultatą, ant mašinos spyruoklės sumontuotos guminės tarpinės. Didelio stiprumo guma nesideformuoja. Jis puikiai atlaiko automobilio kėbulo svorį su jame esančiais keleiviais. Tokie tarpikliai nesumažina važiavimo komforto. Jie neprisideda prie metalo oksidacijos ir kūno deformacijos.
Norėčiau pastebėti, kad toks modernizavimas yra idealus variantas už „Skoda Octavia 3“.
Prošvaisa "Skoda New"
„Skoda Octavia RS New“ yra C klasės hečbekas. Tai „įkrauta“ stereotipinės konfigūracijos versija. Jis gaminamas nuo 2009 m. Pristatomas su dviejų litrų jėgos agregatu, varomu benzinu. Automobilis turi priekinių ratų pavarą, transmisija pateikiama šešių greičių mechaninės pavaros pavidalu. Šio arklio prošvaisa yra 140 mm.
"Skoda Octavia" Combi RS
Jus domina prošvaisa ir mes pasistengsime išsamiau apsvarstyti kitus svarbius dalykus. Pažvelkime, pavyzdžiui, į „Skoda Octavia Combi RS“. Tai puikus universalas, taip supakuotas, kad savo klasėje neturi konkurentų. Automobilis gaminamas nuo 2009 metų ir priklauso C klasei. Gaminys tiekiamas su dviejų litrų benzininiu varikliu, priekinių ratų pavara ir šešių greičių automatine pavarų dėže. Jo prošvaisa yra 127 mm.
Skoda Octavia charakteristikos
Po kito pertvarkymo „Skoda“ įsigijo modernų interjerą ir naują priekinę dalį. Automobilis gaminamas nuo 2008 metų ir yra C klasės hečbekas. Jis eksportuojamas su dviejų tipų motorinėmis transporto priemonėmis: benzinu ir dyzelinu. Jų talpa yra apie du litrus.
Žinoma, čekai įdiegė keletą perdavimo variantų. Jie pirkėjui suteikia galimybę pasirinkti penkių ar šešių greičių mechaninę arba šešių greičių automatinę pavarų dėžę. Mašinoje sumontuotas septynių arba šešių greičių robotas su dviem sankabomis ir priekinių ratų pavara. „Skoda Octavia“ prošvaisa yra 170 mm.
