Šta rade na ISS-u? Prostor

Kada se snimci prikažu na prvom plejeru, nalazi se odgovarajuća poruka u gornjem levom uglu.

NASA TV i NASA TV Media Channel

Roskosmos prenosi

Ako je stranica otvorena prije početka prijenosa uživo, a kada dođe vrijeme prijenosa uživo, video plejer se ne može povezati s njom, trebate ponovo učitati stranicu.

Opis video kanala

Emitiranje sa ISS web kamera na mreži
Emitovanje na mreži se odvija sa nekoliko NASA web kamera koje se nalaze izvan i unutar Stanice. Drugi video plejer ponekad uključuje zvuk. Često se primećuju kratkotrajni prekidi u prenosu signala. Kada se online streaming igrači zamrznu, jednostavno osvježavanje stranice obično pomaže.

NASA TV i NASA TV Media Channel
Emitujte naučne i informativne programe na engleskom jeziku, kao i neke važne događaje na ISS-u online: svemirske šetnje, video konferencije sa Zemljom na jeziku učesnika.

Roskosmos prenosi
Zanimljivi offline video snimci, kao i značajni događaji vezani za ISS online: lansiranja svemirskih letjelica, pristajanja i odvezivanja, šetnje svemirom, povratak posade na Zemlju.

Orbita, lokacija i parametri ISS-a

Trenutni položaj Međunarodne svemirske stanice označen je na karti njenim simbolom. U gornjem lijevom uglu prikazani su trenutni parametri ISS-a: koordinate, orbitalna visina, brzina, vrijeme do izlaska ili zalaska sunca.

Simboli parametara stanice (podrazumevane jedinice):

• širina: geografska širina u stepenima;
• Lng: geografska dužina u stepenima;
• Alt: visina u kilometrima;
• V: brzina u km/h;
• Vrijeme prije izlaska ili zalaska sunca na stanici (na Zemlji, pogledajte granicu chiaroscuro na karti).

Brzina u km/h je, naravno, impresivna, ali njena vrijednost u km/s je očiglednija. Da biste promijenili jedinicu brzine, kliknite na zupčanike u gornjem lijevom kutu karte. U prozoru koji se otvori, na panelu na vrhu, kliknite na ikonu sa jednim zupčanikom i umjesto toga na listi parametara km/h izaberite km/s. Ovdje također možete promijeniti ostale parametre karte.

Ukupno vidimo tri konvencionalne linije na karti, od kojih se na jednoj nalazi ikona trenutnog položaja ISS-a - ovo je trenutna putanja. Druge dvije linije označavaju sljedeće dvije orbite, preko čijih tačaka, koje se nalaze na istoj geografskoj dužini sa trenutnim položajem Stanice, preletjeti će se za 90, odnosno 180 minuta.

Razmjera karte se mijenja pomoću dugmadi «+» I «-» u gornjem lijevom kutu ili normalnim pomicanjem kada se kursor nalazi na površini karte.

Šta se može vidjeti preko ISS web kamera

Američka svemirska agencija NASA emituje onlajn sa ISS veb kamera. Često se slika prenosi sa kamera usmerenih na Zemlju, a tokom leta ISS-a iznad dnevne zone mogu se posmatrati oblaci, cikloni, anticikloni, a po vedrom vremenu i zemljina površina, površina mora i okeana. Detalji pejzaža mogu se jasno vidjeti kada je web kamera za emitiranje usmjerena okomito na Zemlju, ali ponekad se može jasno vidjeti kada je usmjerena prema horizontu.

Kada ISS leti iznad kontinenata po vedrom vremenu, jasno su vidljiva korita rijeka, jezera, snježne kape na planinskim lancima i pješčana površina pustinja. Ostrva u morima i okeanima lakše je promatrati po potpuno bezoblačnom vremenu, jer se s visine ISS-a mogu pomiješati s oblacima. Mnogo je lakše otkriti i uočiti prstenove atola na površini svjetskih okeana, koji su jasno vidljivi čak i uz malu oblačnost.

Kada jedan od video plejera emituje sliku sa veb kamere usmerene okomito na Zemlju, obratite pažnju na to kako se emitovana slika kreće u odnosu na satelit na mapi. Ovo će olakšati hvatanje pojedinačnih objekata za posmatranje: ostrva, jezera, rečna korita, planinski lanci, tjesnaci.

Ponekad se slika prenosi online s web kamera usmjerenih unutar Stanice, tada možemo promatrati američki segment ISS-a, akcije astronauta i eksperimente koji se izvode.

Kada se neki važni događaji odvijaju na Stanici, na primjer, pristajanje, promjene posade, šetnje svemirom, online emitiranje se odvija uz audio povezan. U ovom trenutku možemo čuti razgovore između članova posade Stanice između sebe, sa Centrom za kontrolu misije ili sa zamjenskom posadom na brodu koji se približava na pristajanje.

Ponekad se zvuk uključuje bez razloga, uključujući i kada je isključena video komunikacija sa Zemljom.

ISS obavi punu revoluciju oko Zemlje za 90 minuta, prelazeći jednom noćnu i dnevnu zonu planete. Gdje se stanica trenutno nalazi, pogledajte gornju mapu orbite.

Šta se može vidjeti iz svemira u noćnoj zoni Zemlje? Ponekad munje sijevaju tokom grmljavine. Ako je web kamera usmjerena prema horizontu, vidljive su najsjajnije zvijezde i Mjesec.

Web kamere na ISS-u imaju nisku rezoluciju, pa je kroz njih nemoguće vidjeti svjetla noćnih gradova. Udaljenost od Stanice do Zemlje je više od 400 kilometara, a bez dobre optike se ne vide nikakva svjetla, osim najsjajnijih zvijezda, ali toga više nema na Zemlji.

Posmatrajte Međunarodnu svemirsku stanicu sa Zemlje. Pogledajte zanimljive one napravljene od NASA video plejera predstavljenih ovdje.

Između promatranja Zemljine površine iz svemira, pokušajte uhvatiti i širiti (prilično teško).

Međunarodna svemirska stanica (ISS) je obimni i, možda, najsloženiji tehnički projekat u svojoj organizaciji u cjelokupnoj povijesti čovječanstva. Svakog dana stotine stručnjaka širom svijeta rade na tome da ISS u potpunosti ispuni svoju glavnu funkciju - da bude naučna platforma za proučavanje bezgraničnog svemira i, naravno, naše planete.

Kada gledate vijesti o ISS-u, postavljaju se mnoga pitanja o tome kako svemirska stanica općenito može funkcionirati u ekstremnim uvjetima svemira, kako leti u orbiti i ne pada, kako ljudi mogu živjeti u njoj a da ne pate od visokih temperatura i sunčevog zračenja .

Nakon što sam proučio ovu temu i prikupio sve informacije zajedno, moram priznati da sam umjesto odgovora dobio još više pitanja.

Na kojoj visini leti ISS?

ISS leti u termosferi na visini od približno 400 km od Zemlje (za informacije, udaljenost od Zemlje do Mjeseca je približno 370 hiljada km). Sama termosfera je atmosferski sloj, koji, zapravo, još nije sasvim prostor. Ovaj sloj se proteže od Zemlje do udaljenosti od 80 km do 800 km.

Posebnost termosfere je da temperatura raste s visinom i može značajno oscilirati. Iznad 500 km povećava se razina sunčevog zračenja, što lako može oštetiti opremu i negativno utjecati na zdravlje astronauta. Stoga se ISS ne diže iznad 400 km.

Ovako ISS izgleda sa Zemlje

Kolika je temperatura izvan ISS-a?

O ovoj temi ima vrlo malo informacija. Različiti izvori kažu drugačije. Kažu da na nivou od 150 km temperatura može dostići 220-240°, a na nivou od 200 km više od 500°. Iznad toga temperatura nastavlja da raste i na nivou od 500-600 km navodno već prelazi 1500°.

Prema riječima samih kosmonauta, na visini od 400 km, na kojoj leti ISS, temperatura se stalno mijenja u zavisnosti od svjetlosnih i sjenčanih uslova. Kada je ISS u hladu, temperatura napolju pada na -150°, a ako je na direktnom suncu temperatura se penje na +150°. I to više nije ni parna soba u kupatilu! Kako astronauti uopće mogu biti u svemiru na takvim temperaturama? Spašava li ih stvarno super termalno odijelo?

Rad astronauta u svemiru na +150°

Kolika je temperatura unutar ISS-a?

Za razliku od vanjske temperature, unutar ISS-a je moguće održavati stabilnu temperaturu pogodnu za ljudski život - približno +23°. Štaviše, potpuno je nejasno kako se to radi. Ako je vani, na primjer, +150°, kako možete ohladiti temperaturu unutar stanice ili obrnuto i stalno je održavati normalnom?

Kako radijacija utiče na astronaute na ISS-u?

Na visini od 400 km pozadinsko zračenje je stotine puta veće nego na Zemlji. Stoga, astronauti na ISS-u, kada se nađu na sunčanoj strani, primaju nivoe zračenja koji su nekoliko puta veći od doze dobijene, na primjer, rendgenom grudnog koša. A u trenucima snažnih solarnih baklji, radnici na stanicama mogu uzeti dozu 50 puta veću od norme. Ostaje misterija i kako uspevaju da rade u takvim uslovima dugo vremena.

Kako svemirska prašina i krhotine utiču na ISS?

Prema NASA-i, postoji oko 500 hiljada velikih krhotina u niskoj orbiti Zemlje (dijelovi istrošenih stepenica ili drugi dijelovi svemirskih brodova i raketa) i još uvijek se ne zna koliko sličnih malih krhotina. Sve ovo "dobro" rotira oko Zemlje brzinom od 28 hiljada km/h i iz nekog razloga ga Zemlja ne privlači.

Osim toga, postoji kozmička prašina - to su sve vrste meteorita ili mikrometeorita koje planeta neprestano privlači. Štaviše, čak i ako zrnca prašine teži samo 1 gram, ona se pretvara u oklopni projektil koji može napraviti rupu u stanici.

Kažu da ako se takvi objekti približe ISS-u, astronauti mijenjaju kurs stanice. Ali male krhotine ili prašina ne mogu se pratiti, pa se ispostavilo da je ISS stalno izložen velikoj opasnosti. Kako se astronauti nose s tim, opet je nejasno. Ispostavilo se da svaki dan uvelike rizikuju svoje živote.

Rupa svemirskog otpada u šatlu Endeavour STS-118 izgleda kao rupa od metka

Zašto ISS ne padne?

Razni izvori pišu da ISS ne pada zbog slabe gravitacije Zemlje i brzine bijega stanice. Odnosno, rotirajući oko Zemlje brzinom od 7,6 km/s (za informacije, period okretanja ISS-a oko Zemlje je samo 92 minuta 37 sekundi), ISS kao da stalno promašuje i ne pada. Osim toga, ISS ima motore koji mu omogućavaju da stalno prilagođava položaj kolosa od 400 tona.

Modularna Međunarodna svemirska stanica najveći je umjetni satelit Zemlje, veličine nogometnog terena. Ukupna zatvorena zapremina stanice jednaka je zapremini aviona Boeing 747, a njena masa je 419.725 kilograma. ISS je zajednički međunarodni projekat u kome učestvuje 14 zemalja: Rusija, Japan, Kanada, Belgija, Nemačka, Danska, Španija, Italija, Holandija, Norveška, Francuska, Švajcarska, Švedska i naravno SAD.

Jeste li ikada poželjeli posjetiti Međunarodnu svemirsku stanicu? Sada postoji takva prilika! Nema potrebe da letite bilo gde. Ovaj zapanjujući video će vas odvesti oko ISS-a u potpuno impresivno orbitalno iskustvo. Objektiv ribljeg oka sa oštrim fokusom i ekstremnom dubinom polja pruža impresivno vizuelno iskustvo u virtuelnoj stvarnosti. Tokom 18-minutnog obilaska, vaša tačka gledišta će se kretati glatko. Vidjet ćete našu divnu planetu 400 kilometara ispod modula sa sedam prozora ISS “Dome” i istražiti naseljene čvorove i module iznutra iz perspektive astronauta.

Međunarodna svemirska stanica
Višenamjenski svemirski istraživački kompleks s ljudskom posadom

Međunarodna svemirska stanica (ISS), stvorena za sprovođenje naučnih istraživanja u svemiru. Izgradnja je počela 1998. godine i izvodi se u saradnji sa avio-kosmičkim agencijama Rusije, SAD-a, Japana, Kanade, Brazila i Evropske unije, a planirano je da bude završena do 2013. godine. Težina stanice nakon njenog završetka biće oko 400 tona. ISS kruži oko Zemlje na visini od oko 340 kilometara, čineći 16 okretaja dnevno. Stanica će otprilike raditi u orbiti do 2016-2020.

Istorija stvaranja
10 godina nakon prvog svemirskog leta Jurija Gagarina, u aprilu 1971. godine, prva svemirska orbitalna stanica na svijetu, Saljut-1, lansirana je u orbitu. Dugotrajne stanice sa posadom (LOS) bile su neophodne za naučna istraživanja, uključujući dugoročne efekte bestežinskog stanja na ljudski organizam. Njihovo stvaranje bilo je neophodan korak u pripremi budućih ljudskih letova na druge planete. Program Saljut imao je dvostruku namenu: svemirske stanice Saljut-2, Saljut-3 i Saljut-5 bile su namenjene vojnim potrebama - izviđanju i korekciji dejstva kopnenih trupa. Tokom implementacije programa Saljut od 1971. do 1986. godine testirani su glavni arhitektonski elementi svemirskih stanica, koji su naknadno korišćeni u projektovanju nove dugoročne orbitalne stanice, koju je razvila NPO Energia (od 1994. RSC Energia ) i dizajnerski biro Saljut - vodeća poduzeća sovjetske svemirske industrije. Novi DOS u zemljinoj orbiti bio je Mir, koji je lansiran u februaru 1986. Bila je to prva svemirska stanica sa modularnom arhitekturom: njene sekcije (moduli) su dopremljene u orbitu letjelicama odvojeno i sastavljene u jedinstvenu cjelinu u orbiti. Planirano je da montaža najveće svemirske stanice u istoriji bude završena 1990. godine, a nakon pet godina u orbiti bi je zamenio drugi DOS - Mir-2. Međutim, raspad Sovjetskog Saveza doveo je do smanjenja finansiranja svemirskog programa, pa je Rusija sama mogla ne samo da izgradi novu orbitalnu stanicu, već i da održava rad stanice Mir. U to vrijeme Amerikanci praktično nisu imali iskustva u stvaranju DOS-a. U periodu 1973-1974, američka stanica Skylab radila je u orbiti, a projekat DOS Freedom bio je suočen sa oštrim kritikama američkog Kongresa. 1993. godine potpredsjednik SAD-a Al Gore i ruski premijer Viktor Černomirdin potpisali su sporazum o svemirskoj saradnji Mir-Shuttle. Amerikanci su pristali financirati izgradnju posljednja dva modula stanice Mir: Spectrum i Priroda. Osim toga, od 1994. do 1998. Sjedinjene Države su izvršile 11 letova za Mir. Sporazumom je predviđeno i stvaranje zajedničkog projekta - Međunarodne svemirske stanice (ISS), a prvobitno se namjeravalo nazvati "Alfa" (američka verzija) ili "Atlant" (ruska verzija). Pored Ruske Federalne svemirske agencije (Roscosmos) i američke Nacionalne svemirske agencije (NASA), Japanske agencije za istraživanje svemira (JAXA), Evropske svemirske agencije (ESA, koja uključuje 17 zemalja učesnica) i Kanadske svemirske agencije ( CSA) su učestvovali u projektu. , kao i Brazilska svemirska agencija (AEB). Indija i Kina izrazile su interesovanje za učešće u projektu ISS. Dana 28. januara 1998. u Washingtonu je potpisan konačni sporazum o početku izgradnje ISS-a. Prvi modul ISS-a bio je osnovni funkcionalni teretni segment Zarya, lansiran u orbitu četiri mjeseca kasnije u novembru 1998. godine. Pojavile su se glasine da su zbog nedovoljnog finansiranja programa ISS i kašnjenja u izgradnji osnovnih segmenata htjeli da isključe Rusiju iz programa. U decembru 1998. na Zarju je usidren prvi američki modul Unity I. Zabrinutost oko budućnosti stanice izazvala je odluka da se stanica Mir produži do 2002. koju je donijela vlada Jevgenija Primakova u kontekstu pogoršanja stanja. odnosi sa Sjedinjenim Državama zbog rata u Jugoslaviji i britanskih i američkih operacija u Iraku. Međutim, posljednji kosmonauti napustili su Mir u junu 2000. godine, a 23. marta 2001. stanica je potopljena u Tihom okeanu, radeći 5 puta duže nego što je prvobitno planirano. Ruski Zvezdin modul, treći po redu, usidren je na ISS tek 2000. godine, a u novembru 2000. na stanicu je stigla prva tročlana posada: američki kapetan Vilijam Šepard i dvojica Rusa: Sergej Krikalev i Jurij Gidženko.

Opće karakteristike stanice
Planirano je da težina ISS-a nakon njegovog završetka bude veća od 400 tona. Stanica je otprilike veličine fudbalskog terena. Na zvezdanom nebu može se posmatrati golim okom - ponekad je stanica najsjajnije nebesko telo posle Sunca i Meseca. ISS kruži oko Zemlje na visini od oko 340 kilometara, čineći 16 okretaja dnevno. Naučni eksperimenti se izvode na stanici u sljedećim područjima:
Istraživanje novih medicinskih metoda terapije i dijagnostike i održavanja života u uslovima nulte gravitacije
Istraživanja iz oblasti biologije, funkcionisanja živih organizama u svemiru pod uticajem sunčevog zračenja
Eksperimenti za proučavanje Zemljine atmosfere, kosmičkih zraka, kosmičke prašine i tamne materije
Proučavanje svojstava materije, uključujući supravodljivost.
Dizajn stanice i njenih modula
Kao i Mir, ISS ima modularnu strukturu: njegovi različiti segmenti su stvoreni naporima zemalja koje učestvuju u projektu i imaju svoju specifičnu funkciju: istraživačku, stambenu ili se koriste kao skladišni objekti. Neki od modula, kao što su moduli američke serije Unity, su skakači ili se koriste za pristajanje sa transportnim brodovima. Kada bude završen, ISS će se sastojati od 14 glavnih modula ukupne zapremine od 1000 kubnih metara, a na stanici će uvijek biti posada od 6 ili 7 ljudi.

Modul "Zarya"
Prvi modul stanice, težak 19.323 tone, lansiran je u orbitu raketom Proton-K 20. novembra 1998. godine. Ovaj modul je korišćen u ranoj fazi izgradnje stanice kao izvor električne energije, takođe za kontrolu orijentacije u prostoru i održavanje temperaturnih uslova. Nakon toga, ove funkcije su prebačene na druge module, a Zarya se počela koristiti kao skladište. Stvaranje ovog modula je više puta odlagano zbog nedostatka sredstava na ruskoj strani i na kraju je izgrađen američkim sredstvima u Državnom istraživačko-proizvodnom svemirskom centru Hruničev u vlasništvu NASA-e.

Modul "Zvijezda"
Modul Zvezda je glavni stambeni modul stanice, na brodu se nalaze sistemi za održavanje života i upravljanje stanicama. S njim pristaju ruski transportni brodovi Sojuz i Progres. Modul je, sa zakašnjenjem od dvije godine, lansiran u orbitu raketom-nosačem Proton-K 12. jula 2000. godine i pristao 26. jula sa Zarya i prethodno lansiranim u orbitu američkim priključnim modulom Unity-1. Modul je djelimično izgrađen još 80-ih godina za stanicu Mir-2, njegova izgradnja je završena ruskim sredstvima. Pošto je Zvezda nastala u jednom primerku i bila ključna za dalji rad stanice, u slučaju kvara pri njenom lansiranju, Amerikanci su napravili manje kapacitetni rezervni modul.

Modul "Pristanište"
Modul za pristajanje, težak 3.480 tona, proizveo je RSC Energia i lansiran je u orbitu u septembru 2001. godine. Izgrađen je ruskim sredstvima i služi za pristajanje svemirskih brodova Sojuz i Progres, kao i za šetnje svemirom.

Modul "Traži".
Priključni modul Poisk - Mali istraživački modul-2 (MIM-2) je skoro identičan Pirs-u. Lansiran je u orbitu u novembru 2009.

Modul "Zora"
Rassvet Small Research Module-1 (SRM-1), koji se koristi za biotehnološke i materijalne eksperimente i pristajanje, isporučen je na ISS misijom šatla 2010. godine.

Ostali moduli
Rusija planira dodati još jedan modul ISS-u - Multifunkcionalni laboratorijski modul (MLM), koji kreira Državni istraživačko-proizvodni svemirski centar Hruničev, a nakon lansiranja 2013. godine, trebao bi postati najveći laboratorijski modul stanice, teži više. od 20 tona. Planirano je da će uključivati ​​11-metarski manipulator koji će moći da pomera kosmonaute i astronaute u svemiru, kao i raznu opremu. ISS već ima laboratorijske module iz SAD-a (Destiny), ESA (Kolumbo) i Japana (Kibo). Oni i glavni segmenti čvorišta Harmony, Quest i Unnity lansirani su u orbitu šatlovima.

Ekspedicije
Tokom prvih 10 godina rada, ISS je posjetilo više od 200 ljudi iz 28 ekspedicija, što je rekord za svemirske stanice (Mir je posjetilo samo 104 osobe. ISS je postao prvi primjer komercijalizacije svemirskih letova. Roskosmos, zajedno sa kompanijom Space Adventures po prvi put poslao svemirske turiste u orbitu. Prvi od njih je bio američki preduzetnik Dennis Tito, koji je na stanici proveo 7 dana i 22 sata za 20 miliona dolara u periodu od aprila do maja 2001. godine. ISS su posjetili preduzetnik i osnivač Ubuntu fondacije Mark Shuttleworth), američki naučnik i biznismen Gregory Olsen, iransko-amerikanac Anousheh Ansari, bivši šef Microsoftove grupe za razvoj softvera Charles Simonyi i programer kompjuterskih igara, osnivač uloge- igranje igara (RPG) žanra Richard Garriott, sin američkog astronauta Ovena Garriotta Osim toga, u sklopu ugovora o kupovini ruskog oružja od strane Malezije, Roscosmos je 2007. godine organizirao let prvog malezijskog kosmonauta, šeika Muszaphara Shukora, u ISS. Epizoda sa vjenčanjem u svemiru dobila je širok odjek u društvu. 10. avgusta 2003. ruski kosmonaut Jurij Malenčenko i rusko-američka Ekaterina Dmitrijeva vjenčali su se na daljinu: Malenčenko je bio na ISS-u, a Dmitrijeva na Zemlji, u Hjustonu. Ovaj događaj je dobio oštro negativnu ocjenu od komandanta ruskog ratnog vazduhoplovstva Vladimira Mihajlova i Rosaviakosmosa. Postojale su glasine da će Rosaviakosmos i NASA zabraniti takve događaje u budućnosti.

Incidenti
Najozbiljniji incident bila je katastrofa sletanja spejs šatla Kolumbija („Kolumbija“, „Kolumbija“) 1. februara 2003. godine. Iako Kolumbija nije pristala na ISS dok je obavljala nezavisnu istraživačku misiju, katastrofa je dovela do prizemljenja letova šatlova i nastavila se tek u julu 2005. To je odložilo završetak stanice i učinilo ruske letjelice Sojuz i Progres jedinim sredstvom za dopremanje kosmonauta i tereta na stanicu. Drugi najozbiljniji incidenti uključuju dim u ruskom segmentu stanice 2006. godine, kompjuterske kvarove u ruskom i američkom segmentu 2001. i dva puta 2007. godine. U jesen 2007. godine, ekipa stanice bila je zauzeta popravkom puknuća solarnog panela do kojeg je došlo tokom njegove instalacije. U 2008. godini dva puta se kvarilo kupatilo u modulu Zvezda, zbog čega je ekipa morala da izgradi privremeni sistem za sakupljanje otpada pomoću zamenljivih kontejnera. Kritična situacija nije nastala zbog prisustva rezervnog kupatila na japanskom modulu "Kibo" koji je pristao iste godine.

Vlasništvo i finansiranje
Prema ugovoru, svaki učesnik projekta posjeduje svoje segmente na ISS-u. Rusija poseduje module Zvezda i Pirs, Japan poseduje Kibo modul, a ESA modul Columbus. Solarni paneli, koji će po završetku stanice proizvoditi 110 kilovata na sat, a preostali moduli pripadaju NASA-i. U početku je cijena stanice procijenjena na 35 milijardi dolara, 1997. godine procijenjena cijena stanice je već bila 50 milijardi, a 1998. godine - 90 milijardi dolara. U 2008. godini, ESA je procijenila svoje ukupne troškove na 100 milijardi eura.

Kritika
Uprkos činjenici da je ISS postao nova prekretnica u razvoju međunarodne saradnje u svemiru, njen projekat je više puta kritikovan od strane stručnjaka. Zbog problema s finansiranjem i katastrofe u Kolumbiji, otkazani su najvažniji eksperimenti, poput lansiranja japansko-američkog modula umjetne gravitacije. Praktični značaj eksperimenata provedenih na ISS-u nije opravdao troškove stvaranja i održavanja rada stanice. Michael Griffin, imenovan za šefa NASA-e 2005. godine, iako je ISS nazvao "najvećim inženjerskim čudom", rekao je da se zbog stanice smanjuje finansijska podrška robotskim programima istraživanja svemira i ljudskim letovima na Mjesec i Mars. Istraživači su primijetili da je dizajn stanice, koji je uključivao orbitu visokog nagiba, značajno smanjio troškove letova do ISS-a Sojuz, ali je poskupio lansiranje šatlova.

Budućnost stanice
Završetak izgradnje ISS-a dogodio se 2011-2012. Zahvaljujući novoj opremi koju je na ISS isporučila ekspedicija šatla Endeavour u novembru 2008. godine, posada stanice će biti povećana u 2009. sa 3 na 6 ljudi. Prvobitno je planirano da ISS stanica radi u orbiti do 2010. godine, da bi 2008. godine dat drugačiji datum - 2016. ili 2020. Prema mišljenju stručnjaka, ISS, za razliku od stanice Mir, neće biti potopljena u okean, već je predviđena da se koristi kao baza za sklapanje međuplanetarnih svemirskih letjelica. Uprkos činjenici da se NASA zalagala za smanjenje finansiranja stanice, šef agencije Griffin je obećao da će ispuniti sve američke obaveze za završetak izgradnje stanice. Jedan od glavnih problema je nastavak rada šatlova. Završni let misije šatla zakazan je za 2010. godinu, dok je prvi let američke svemirske letjelice Orion, koja će zamijeniti šatlove, zakazan za 2014. godinu. Tako je od 2010. do 2014. godine kosmonauti i teret trebalo da budu dopremljeni na ISS ruskim raketama. Međutim, nakon rata u Južnoj Osetiji, mnogi stručnjaci, uključujući Griffina, izjavili su da bi zahlađenje odnosa između Rusije i Sjedinjenih Država moglo dovesti do toga da Roskosmos prekine saradnju sa NASA-om i da bi Amerikanci izgubili mogućnost slanja ekspedicija na stanicu. Godine 2008. ESA je razbila monopol Rusije i Sjedinjenih Država na isporuku tereta na ISS uspješno pristajanjem teretnog broda Automated Transfer Vehicle (ATV) na stanicu. Od septembra 2009. godine japansku laboratoriju Kibo snabdijeva bespilotna automatska svemirska letjelica H-II Transfer Vehicle. Planirano je da RSC Energia napravi novo vozilo za let na ISS - Clipper. Međutim, nedostatak sredstava doveo je do toga da je ruska Federalna svemirska agencija poništila konkurs za izradu takve letjelice, pa je projekat zamrznut. U februaru 2010. godine postalo je poznato da je američki predsjednik Barack Obama naredio zatvaranje lunarnog programa Constellation. Prema riječima američkog predsjednika, implementacija programa je kasnila, a sam nije sadržavao nikakvu suštinsku novinu. Umjesto toga, Obama je odlučio da uloži dodatna sredstva u razvoj svemirskih projekata privatnih kompanija i dok ne budu bili u mogućnosti da pošalju brodove na ISS, isporuku astronauta na stanicu trebalo je da vrše ruske snage.
U julu 2011. šatl Atlantis obavio je posljednji let, nakon čega je Rusija ostala jedina zemlja koja ima mogućnost slanja ljudi na ISS. Osim toga, Sjedinjene Države su privremeno izgubile mogućnost da opskrbe stanicu teretom i bile su prisiljene da se oslone na ruske, evropske i japanske kolege. Međutim, NASA je razmatrala opcije za sklapanje ugovora s privatnim kompanijama koji bi predviđali stvaranje brodova koji bi mogli dopremati teret, a zatim astronaute na stanicu. Prvo takvo iskustvo bio je brod Dragon koji je razvila privatna kompanija SpaceX. Njegovo prvo eksperimentalno pristajanje na ISS više puta je odlagano iz tehničkih razloga, ali je okrunjeno uspjehom u maju 2012.

Jedno od najvećih bogatstava čovječanstva je Međunarodna svemirska stanica ili ISS. Nekoliko država ujedinilo se kako bi ga stvorilo i upravljalo njime u orbiti: Rusija, neke evropske zemlje, Kanada, Japan i SAD. Ovaj aparat pokazuje da se mnogo može postići ako zemlje stalno sarađuju. Svi na planeti znaju za ovu stanicu i mnogi ljudi postavljaju pitanja na kojoj visini leti ISS i u kojoj orbiti. Koliko je astronauta bilo tamo? Da li je tačno da su turisti tamo dozvoljeni? I to nije sve što je zanimljivo čovječanstvu.

Struktura stanice

ISS se sastoji od četrnaest modula u kojima se nalaze laboratorije, skladišta, toaleti, spavaće sobe i pomoćne prostorije. Stanica ima čak i teretanu sa spravama za vježbanje. Cijeli ovaj kompleks radi na solarnim panelima. Ogromni su, veličine stadiona.

Činjenice o ISS-u

Tokom svog rada, stanica je izazvala veliko divljenje. Ovaj aparat je najveće dostignuće ljudskog uma. Po svom dizajnu, namjeni i karakteristikama može se nazvati savršenstvom. Naravno, možda će za 100 godina na Zemlji početi graditi svemirske brodove drugačijeg tipa, ali za sada, danas, ovaj uređaj je vlasništvo čovječanstva. O tome svjedoče sljedeće činjenice o ISS-u:

1. Tokom njegovog postojanja, oko dvije stotine astronauta posjetilo je ISS. Ovdje je bilo i turista koji su jednostavno došli da pogledaju svemir sa orbitalnih visina.
2. Stanica je vidljiva sa Zemlje golim okom. Ova struktura je najveća među umjetnim satelitima i može se lako vidjeti sa površine planete bez ikakvog povećala. Postoje karte na kojima možete vidjeti u koje vrijeme i kada uređaj leti iznad gradova. Koristeći ih možete lako pronaći informacije o vašem lokalitetu: pogledajte red letenja u cijeloj regiji.
3. Da bi sastavili stanicu i održali je u ispravnom stanju, astronauti su izlazili u svemir više od 150 puta, provodeći tamo oko hiljadu sati.
4. Uređajem upravlja šest astronauta. Sistem za održavanje života osigurava kontinuirano prisustvo ljudi na stanici od trenutka kada je prvi put pokrenuta.
5. Međunarodna svemirska stanica je jedinstveno mjesto gdje se izvode različiti laboratorijski eksperimenti. Naučnici dolaze do jedinstvenih otkrića u oblasti medicine, biologije, hemije i fizike, fiziologije i meteoroloških posmatranja, kao iu drugim oblastima nauke.
6. Uređaj koristi gigantske solarne panele veličine fudbalskog terena sa krajnjim zonama. Njihova težina je skoro tri stotine hiljada kilograma.
7. Baterije su u stanju da u potpunosti obezbede rad stanice. Njihov rad se pažljivo prati.
8. Stanica ima mini-kućicu opremljenu sa dva kupatila i teretanom.
9. Let se prati sa Zemlje. Za kontrolu su razvijeni programi koji se sastoje od miliona linija koda.

Astronauti

Od decembra 2017. posadu ISS-a čine sljedeći astronomi i kosmonauti:

• Anton Škaplerov - komandant ISS-55. Stanicu je posjetio dva puta - 2011-2012 i 2014-2015. Tokom 2 leta živio je na stanici 364 dana.
• Skeet Tingle - inženjer leta, NASA astronaut. Ovaj astronaut nema iskustva u svemirskim letovima.
• Norishige Kanai - inženjer leta, japanski astronaut.
• Alexander Misurkin. Njegov prvi let obavljen je 2013. godine i trajao je 166 dana.
• Macr Vande Hai nema iskustva u letenju.
• Joseph Akaba. Prvi let je obavljen 2009. godine u sklopu Discoveryja, a drugi let je izveden 2012. godine.

Zemlja iz svemira

Postoje jedinstveni pogledi na Zemlju iz svemira. O tome svjedoče fotografije i video zapisi astronauta i kosmonauta. Rad stanice i svemirske pejzaže možete vidjeti ako gledate online prijenose sa stanice ISS. Međutim, neke kamere su isključene zbog radova na održavanju.

Međunarodna svemirska stanica. Ovo je struktura od 400 tona, koja se sastoji od nekoliko desetina modula unutrašnje zapremine preko 900 kubnih metara, koja služi kao dom za šest istraživača svemira. ISS nije samo najveća struktura koju je čovjek ikada stvorio u svemiru, već i pravi simbol međunarodne saradnje. Ali ovaj kolos se nije pojavio niotkuda - bilo je potrebno više od 30 lansiranja da bi se stvorio.

Sve je počelo sa modulom Zarya, koji je u orbitu dopremila raketa-nosač Proton još u novembru 1998. godine.

Dvije sedmice kasnije, modul Unity je lansiran u svemir na šatlu Endeavour.

Posada Endeavora usidrila je dva modula, koji su postali glavni modul za budući ISS.

Treći element stanice bio je stambeni modul Zvezda, pušten u rad u leto 2000. godine. Zanimljivo je da je Zvezda prvobitno razvijena kao zamena za bazni modul orbitalne stanice Mir (AKA Mir 2). Ali stvarnost koja je uslijedila nakon raspada SSSR-a napravila je vlastita prilagođavanja, a ovaj modul je postao srce ISS-a, što općenito također nije loše, jer je tek nakon njegove instalacije postalo moguće slati dugoročne ekspedicije na stanicu .

Prva posada je otišla na ISS u oktobru 2000. Od tada, stanica je neprekidno naseljena više od 13 godina.

Iste jeseni 2000. godine, ISS je posjetilo nekoliko šatlova koji su montirali energetski modul sa prvim setom solarnih panela.

U zimu 2001. godine, ISS je dopunjen laboratorijskim modulom Destiny, koji je u orbitu dopremio šatl Atlantis. Destiny je bio spojen sa modulom Unity.

Glavna montaža stanice obavljena je šatlovima. U periodu 2001 - 2002, isporučili su eksterne platforme za skladištenje na ISS.

Ruka manipulatora "Canadarm2".

Pretinci za vazdušnu bravu "Quest" i "Pierce".

I što je najvažnije, rešetkasti elementi koji su korišteni za skladištenje tereta izvan stanice, ugradnju radijatora, novih solarnih panela i druge opreme. Ukupna dužina rešetki trenutno dostiže 109 metara.

2003 Zbog katastrofe šatla Columbia, radovi na sklapanju ISS-a obustavljeni su na skoro tri do tri godine.

2005 godina. Konačno, šatlovi se vraćaju u svemir i izgradnja stanice se nastavlja

Šatlovi isporučuju sve više i više rešetkastih elemenata u orbitu.

Uz njihovu pomoć postavljeni su novi setovi solarnih panela na ISS, što omogućava povećanje njegovog napajanja.

U jesen 2007. ISS je dopunjen modulom Harmony (pristaje uz modul Destiny), koji će u budućnosti postati čvorište za dvije istraživačke laboratorije: evropski Kolumbo i japanski Kibo.

2008. godine, Columbus je šatlom isporučen u orbitu i spojen sa Harmonyjem (donji lijevi modul na dnu stanice).

mart 2009. Shuttle Discovery isporučuje posljednji četvrti set solarnih panela u orbitu. Sada stanica radi punim kapacitetom i može primiti stalnu posadu od 6 ljudi.

Godine 2009. stanica je dopunjena ruskim modulom Poisk.

Osim toga, počinje montaža japanskog "Kiba" (modul se sastoji od tri komponente).

februar 2010. Modul "Calm" je dodan modulu "Unity".

Čuvena “Dome” je pak povezana sa “Tranquilitom”.

Tako je dobro za zapažanja.

Ljeto 2011 - šatlovi se povlače.

Ali prije toga, pokušali su isporučiti što više opreme i opreme na ISS, uključujući robote posebno obučene da ubijaju sve ljude.

Srećom, kada su šatlovi povučeni, montaža ISS-a je bila skoro završena.

Ali još uvijek ne u potpunosti. Planirano je da ruski laboratorijski modul Nauka bude pušten u rad 2015. godine, koji će zamijeniti Pirs.

Osim toga, moguće je da će eksperimentalni modul na naduvavanje Bigelow, koji trenutno stvara Bigelow Aerospace, biti usidren na ISS. Ako bude uspješan, postat će prvi modul orbitalne stanice kreiran od strane privatne kompanije.

Međutim, u tome nema ništa iznenađujuće - privatni kamion Dragon je već doletio na ISS 2012. godine, a zašto ne i privatni moduli? Iako je, naravno, očito da će proći još dosta vremena prije nego što privatne kompanije budu u stanju da stvore strukture slične ISS-u.

Dok se to ne dogodi, planirano je da će ISS raditi u orbiti najmanje do 2024. godine – iako se lično nadam da će u stvarnosti taj period biti mnogo duži. Ipak, u ovaj projekat je uloženo previše ljudskih napora da se zatvori zbog trenutnih ušteda, a ne iz naučnih razloga. I još više, iskreno se nadam da nikakvi politički sukobi neće uticati na sudbinu ove jedinstvene strukture.