Kolik oleje se nalije do motoru gazely. Údržba

Kolik olej ve 406 bitech? Opláchněte nebo ne?

Najeto 11 tisíc km.

Motor funguje bez problémů, hydraulická tlačná zařízení jsou domácí a zatím nebyly žádné problémy.

Chystám se samostatně provést další STK (10 tisíc km).

sklenice 5 minut?

S motorem se stane zvláštní věc - doplním olej po značku max

Od TO. Převodovým olejem je nutné namazat odpružení, křížové klouby, panty dveří. Do ložisek zadní nápravy hřídelí náprav naplňte víčko litholu (pokud jste před tím vyplnili dutiny ložisek, pokud ne, tak 5-10 víček po každé), zkontrolujte dotažení všech spodních šroubů, štaflí, krabice. Doporučuji sundat napínák a alternátor a nacpat litol do ložisek. Cikánskou jehlou sundáte plastová víčka ložisek a namažete prstem, to jde v generátoru se zadním ložiskem, ale ne bez demontáže s předním, vepředu jsem sundal okraj a projel lithol lékařská stříkačka.

Výměna oleje (ZMZ 406 Gazela)

Podívejte se na návod, jak jej změnit sami olej PROTI motor ZMZ 406 autem GAZ Volga 3110.

Výměna oleje v motoru ZMZ 406 na Volze 3110

Popsat. - Sledujte Instagram.

Vyměňte olejový filtr, ostatní filtry jsou příliš brzy. Zkontrolujte hladinu kapaliny v nádržce posilovače řízení. Jako vše koukněte do servisní knížky.

S s pozdravem Andrew.

Se vší úctou, Andrew.

Oil Mobil poskytuje vše potřebné podmínky, vč. má dostatečné detergentní vlastnosti. Vaše auto je nové, pokud jezdíte od samého začátku na Mobile, tak tam nemohou být žádné škodlivé usazeniny. Pokud jsou má slova nepřesvědčivá, obraťte se na doporučení předních výrobců automobilů a motorových olejů. Nikdo z nich nepíše o nutnosti používat alespoň nějaké proplachovací kapaliny, přísady do olejů či pohonných hmot. Naopak to zakazují.

Podobné novinky

O dunění mostu řeknu - přijměte to, nemůžete s tím nic dělat. Pokud je vůz v záruce, jděte do nejbližšího servisu GAZ a požádejte o bezplatnou výměnu mostu. Nezapomeňte na to tento případ budete muset předložit servisní knížku se všemi značkami STK až do současného stavu kilometrů.

Spotřeba oleje. Taková spotřeba může být způsobena nesouladem velikosti stíracích kroužků oleje a pístu. Pro ZMZ je to normální situace. V tomto případě by měl olej ztmavnout dostatečně rychle - kilometry na 200-500 běhu.

Chcete říct, že hydraulická tlačná zařízení neklepou? Vyměňte olej s proplachovací kapalinou a připravte se na následné počítání otáček vačkového hřídele sluchem

Pokud zavoláte na „službu podpory“ společnosti Mobil, poskytnou vám adresy/telefonní čísla svých oficiálních prodejců. Na technologii výměny oleje se už ale lze zeptat prodejců. A můžete mě vzít za slovo 🙂

"Polosyntetika" od Mobile je jen minerální voda na syntetické bázi a to je vše, žádné přepady neexistují.

K propláchnutí motoru (pokud je znečištěný nebo při přechodu na jiný typ oleje) Mobil doporučuje použít "Mobil special" 15w40. Nalévá se buď za pět minut, nebo na několik tisíc kilometrů, bez výměny filtru a poté výměny oleje a filtru.

Zde je názor specialisty jedné velké služby

Gazelle 405 je užitkové vozidlo, na kterém je namontován motor z rodiny ZMZ 405. Hovoříme zde tedy o typu motoru, nikoli o samotném názvu vozu.

Motor 405 poskytuje čtyři válce pro přívod paliva. Zpočátku byl motor 405, který byl označen indexem 405.25.10, vyvinut pro Volhu (GAZ 3111).

Následná vylepšení umožnila získat 4 verze této pohonné jednotky. V současné době je na Gazelle Business instalována upravená verze motoru s indexem 405.24.10 a nadále se používá 405.22. Kromě domácího vozu se tato instalace nachází na italském Fiatu Ducato.

Většina klasických Gazel je vybavena verzemi 405.22.10. Při jejich servisu často vyvstávají otázky, které oleje naplnit do Gazelle 405 a jak často měnit motorovou kapalinu. V případě kompetentního a včasného servisu je s motorem minimum problémů, je dosaženo jeho dlouhého a spolehlivého provozu.

Výhody a nevýhody motoru

Než budete mluvit o výměně oleje v motoru Gazelle, měli byste zjistit, jak dobrý nebo špatný je tento motor. Lépe tak pochopíte, v jaké úpravě je lepší auto koupit.

Mezi silné stránky rodiny 405 patří:

• přítomnost upravené hlavy válců pomocí dvouvrstvého kovového těsnění doplněného pružnými součástmi;
• celková hmotnost bloku válců se oproti předchůdci snížila o 1,35 kilogramu;
• je použit katalytický třísložkový typ konvertoru, který umožňuje splnit požadavky Euro 3;
• díky vylepšení se spotřeba na dálnici snížila na 8,8 litru na 100 kilometrů;
• používá se systém čištění oleje.

Někteří považují skutečnost použití mikroprocesoru pro řízení časování zapalování za výhodu, jiní za nevýhodu. Systém funguje lépe a efektivněji, ale opravit tuto jednotku v podmínkách trati, kdy je auto zaseknuté, je nemožné.

Hydraulická kompenzace tepelné mezery ve ventilech zároveň vedla ke snížení nákladů na údržbu Gazely. Takže návštěva autoservisu za účelem seřízení ventilů, jak se to stalo dříve, již není nutné.

To je upřímně dobrý motor, který je skvělý pro vůz Gazelle. Z toho Specifikace zdůrazňujeme následující:

• kompresní poměr je 9,4;
• pracovní objem 2,4 litru;
• točivý moment dosahuje 211 Nm;
• motor produkuje 152 koní.

S takovým motorem se Gazelle cítí sebejistě ve městě i na dálnici. Pokud jsou použity vhodné a vhodné, bude možné minimalizovat znečištění motoru, snížit tření mezi kontaktními plochami a prodloužit životnost pohonné jednotky.

Frekvence výměny

Frekvence výměny oleje v motoru na Gazelle 405 je určena na základě provozních podmínek.

Standardní doporučení poskytnuté výrobcem je 10 tisíc kilometrů. Za normálních podmínek by měli majitelé automobilů dodržovat takový servisní interval pro výměnu motorového maziva.

Normální provozní podmínky jsou:

• dálnice od 1 do 3 kategorií;
• rovinatá silnice nebo mírně kopcovité oblasti;
• asfaltový chodník.

Tady se bavíme o plně městských podmínkách a trati.

Pro řidiče, kteří provozují vůz ve ztížených podmínkách, jsou provedeny speciální úpravy. Čím horší je povrch vozovky, tím kratší je interval mezi výměnami kapalin v olejové vaně motoru Gazelle.

1. Při jízdě s Gazelle 405 na štěrkové a štěrkové cestě, při návštěvě příměstských oblastí, se doporučuje vyměnit motorový olej každých 9 tisíc kilometrů.
2. V malých osadách, kde převládají štěrkové, kopcovité a dlážděné cesty, se interval výměny oleje zkracuje na 8 tisíc kilometrů.
3. Doporučuje se měnit motorovou kapalinu každých 7 000 kilometrů, pokud jsou hlavními provozními podmínkami pro Gazelle 405 velká města s drceným kamenem, štěrkem a bitumen-minerálními povlaky a terén je hornatý nebo s velkým počtem kopcovitých oblastí.
4. Na farmách, na silnicích v lomech, na venkově a v přírodní půdě se motor více opotřebovává a olej intenzivněji ztrácí své vlastnosti. Proto by se při cestování po takových silnicích měl olej měnit v intervalech nejméně každých 6 tisíc kilometrů.

Nikdo vám nezakazuje provádět mazání dříve. Důrazně se však nedoporučuje překračovat stanovené normy o více než 500 kilometrů.

Do této doby je olej v motoru Gazelle 405 na hranici svých možností, jsou prakticky ztraceny fyzikálně-chemické vlastnosti. Zvýšení nastaveného prahu vede k rychlému opotřebení dílů, tvorbě velký počet znečištění s následným rizikem poruchy pohonné jednotky.

Výběr oleje

Mezi plněním domácího a dováženého motorového oleje do motorů Gazelle 405 není zásadní rozdíl. Mnoho lidí se domnívá, že zahraniční mazací kapaliny jsou kvalitnější a v této složce výrazně předstihují domácí protějšky.

Není to tak úplně pravda. Vše záleží na výrobci. Mezi dováženými oleji existují opravdu kvalitní řešení s vynikajícími vlastnostmi a charakteristikami. A existují také nekvalitní směsi, které nalití do motoru Gazelle pouze poškodí motor.

Jsou zde dvě hlavní kritéria:

• domácí klasifikace čerpacích stanic, v tomto případě musí vybraný olej splňovat požadavky B4 / D2;
• mezinárodní klasifikace API je relevantní pro dovážené oleje.

Podle API jsou pro Gazelle 405 vhodné následující oleje:

• SL/SM;
• SJ/CD;
• SJ/SH/CF.

Pokud jste našli motorové mazivo, které odpovídá těmto, jste již napůl hotovi.

Je také důležité, aby olej pro Gazelu vyhovoval teplotním podmínkám, ve kterých je vůz provozován. Většina dodržuje zásadu výběru vícestupňových olejů. Pouze pro určité regiony země, kde teplota klesá pod -30 stupňů Celsia, je nutné používat čistě zimní značky motorových olejů.

Nejběžnější řešení viskozity pro Gazelle 405 jsou:

V prvním případě olej vydrží provoz v rozmezí teplot od -30 do +20 stupňů Celsia. To je přijatelné pro některé regiony Ruska.

Ale 0W40 je považován za univerzálnější. Tato kompozice neztrácí své vlastnosti a tekutost v teplotním rozsahu od -30 do +35 stupňů Celsia.

S ohledem na klimatické vlastnosti vašeho regionu, pokud jde o viskozitu, můžete na Gazelle 405 použít následující oleje:

• 0W30;
• 5W30;
• 5W40;
• 10W40;

Pokud se požadované množství motorového oleje nalije včas a používáte vysoce kvalitní sloučeniny, problémy s předčasným opotřebením motoru vám nehrozí.

Pokud mluvíme konkrétně o tom, který olej je lepší naplnit Gazelle 405 podle výrobce, zde jsou nejoblíbenější značky:

V žádném případě však při výměně nepoužívejte oleje od různých výrobců. Při vlastní výměně mazací kapaliny v motoru, která neumožňuje proplachování systému, naplňte pouze přesně stejné složení.

Pokud přejdete na alternativní značku, i když jsou vlastnosti mezi mazivy zcela konzistentní, je nutné propláchnout klikovou skříň motoru. To se provádí speciálními proplachovacími kapalinami nebo oleji.

Požadované množství

Nyní k otázce, kolik litrů mazacího oleje se nalije do motoru u vozů Gazelle se spalovacím motorem ZMZ 405.

Bez ohledu na úpravu této rodiny elektráren si motor vyžádá 6 litrů oleje. A objem plnění se neliší od toho, kolik kapaliny se nalije do motoru při výměně.

Praxe a zkušenosti motoristů ukazují, že při správné práci je možné ze systému úplně odstranit staré mazivo a uvolnit tak místo pro nový olej.

Do Gazelle 405 se nalije celkem 6 litrů. Některé z nich půjdou do olejového filtru, který bude také nutné vyměnit.

Musíte se pokusit vyplnit Gazelle 405 co nejvíce možné čísločerstvý motorový olej. K tomu přísně dodržujte pokyny pro odvodnění těžby. Můžete se orientovat podle toho, kolik oleje vyteklo z motoru. Podobné množství, za předpokladu, že před výměnou nebude chybět olej v klikové skříni, doplníte závěrečné fáze práce.

Je lepší koupit kanystr ne na 6 litrů oleje, ale o něco více. To je způsobeno skutečností, že během provozu Gazelle 405 je povolena spotřeba maziva nejvýše 0,5 litru na 1 000 kilometrů.

Pokud je spotřeba vyšší po plánovaná kontrola, existují podezření na přítomnost poruch v pohonné jednotce. Motor podléhá povinné diagnostice, aby se zjistily příčiny, které k tomu vedly zvýšená spotřeba oleje.

Spotřební materiál a nástroje

V Gazelle 405 budete muset sestavit standardní sadu spotřebního materiálu a nástrojů. S výběrem lubrikantu se rozhodněte sami. Ale nevyplatí se šetřit, i když máme před sebou levnou domácí Gazelu.

Většina majitelů automobilů volí olej Lukoil. Značka maziva vhodná pro Gazelle 405 od domácího výrobce stojí asi 1 100 rublů na 5 litrový kanystr. Nezapomeňte si pořídit olejový filtr.

Existuje několik možností pro filtrační prvky:

Ceny jsou orientační a mohou se lišit podle regionu a obchodu.

Spotřební materiál není příliš drahý, díky čemuž je provoz a údržba Gazelle 405 poměrně levná. Kromě oleje a filtru musíte vzít:

• ráčna s hlavou vel. 24;
• speciální stahovák pro olejové filtry;
• nádoba na odvodnění těžby;
• nálevka pro nalévání čerstvého oleje;
• rukavice a brýle;
• šroubovák;
• hadr.

Nejlepší je pracovat v přítomnosti jámy, nadjezdu nebo výtahu. Pokud nic z toho není k dispozici, vylezte pod Gazelu, když jste předtím položili na podlahu nějakou podestýlku. Auto je poměrně vysoké, takže práce pod ním není tak náročná jako pod mnoha osobními auty.

Návod krok za krokem

Chcete-li si sami vyměnit olej v Gazelle 405, měli byste dodržovat pokyny a dodržovat obecně uznávaná bezpečnostní pravidla.

Motor je předehřátý na provozní teploty. To je nezbytné k tomu, aby mazivo získalo požadovanou tekutost. Při vypouštění tak může zcela opustit klikovou skříň.

Stačí ujet pár kilometrů nebo 5 až 10 minut nastartovat motor na volnoběh. Když je auto zahřáté, pusťte se do práce.

1. Odstraňte záporný pól z baterie, umístěte zarážky pod kola a bezpečně upevněte stroj, pokud pracujete se zvedákem. Nikdy by se nemělo zapomínat na osobní bezpečnost.
2. Pod spodkem vozu je olejová vana motoru. Je na něm umístěna vypouštěcí zátka, k jejíž demontáži budete potřebovat 24 klíč.
3. Vyměňte prázdnou nádobu pod vypouštěcí otvor, kde bude vypuštěn starý použitý olej. Mělo by vyjít asi 6 litrů, takže zpočátku vezměte nádobu o vhodném objemu. U zahřátého motoru olej opustí systém za 5 až 7 minut. Pokud je hustší, je lepší počkat 10-15 minut. Po vypuštění oleje zašroubujte zpět vypouštěcí zátku. Ujistěte se, že není zdeformovaný nebo opotřebovaný. V opačném případě je nutná výměna.
4. Olejový filtr na 405 Gazelle není umístěn na nejvhodnějším místě. Proto se vám bude lépe pracovat, když sejmete blatník motoru. Někteří se snaží demontovat filtr přes motorový prostor, ale k tomu musíte mít jedinečnou zručnost a vynalézavost. Nedělejte si zbytečné problémy, sejměte blatník a demontujte filtr.
5. Někdy je filtr pevně utažen, což znemožňuje jeho ruční vyjmutí. Použijte speciální stahovák. V jeho nepřítomnosti použijte dlouhý a silný šroubovák nebo podobné nástroje, propíchněte starý filtr a otočte jím pomocí šroubováku jako páky.
6. Vyjměte nový filtr z krabice. Nalijte malé množství maziva do jeho pouzdra. Namažte také těsnění filtračního zařízení. Filtr by měl být naplněn olejem asi do 50 % svého objemu.
7. Filtr je kroucený pouze ručně. Nepoužívejte stahovák ani jiné nástroje. Jinak hrozí nebezpečí poškození zařízení. Utáhněte, dokud nebude těsnění filtru v kontaktu s blokem válců. Poté ručně utáhněte prvek o 3/4 otáčky. To stačí k tomu, aby zařízení pevně sedělo na svém místě a nevyvolávalo únik oleje.
8. Po dokončení všech prací pod vozem přejděte do motorového prostoru svého Gazelle 405. Odšroubujte plnicí zátku, vložte do otvoru trychtýř a doplňte požadované množství oleje.
9. Pomocí měrky zkontrolujte hladinu tak, že po naplnění několik minut počkáte. Zavřete plnicí otvor, vyměňte blatník.
10. Nastartujte motor Gazelle 405 a nechte jej několik minut běžet na volnoběh. Současně zkontrolujte, zda pod olejovou vanou motoru není čerstvá loužička oleje nebo stopy po úniku. Pokud existují, utáhněte špatně utěsněné spoje. Vypouštěcím otvorem nebo filtrem může unikat olej.
11. Zastavte motor. Počkejte 5 až 7 minut, než všechen olej vyteče zpět do klikové skříně. Nyní znovu vložte měrku a zkontrolujte hladinu. Pokud měrka ukazuje nedostatek oleje, přidejte správné množství.

Tím je práce na samovyměnitelném motorovém mazivu na voze Gazelle 405 dokončena. Jedná se o poměrně jednoduchý postup, který nevyžaduje specializované vybavení ani drahé nástroje.

Za hlavní potíže mnozí říkají správný výběr oleje a včasnost výměny kapaliny v klikové skříni elektrárny. Nyní však znáte všechna základní doporučení, a proto si bez problémů budete moci zakoupit vysoce kvalitní mazivo a udržovat výkon motoru Gazelle 405.

Motor ZMZ 405 2,5l.

Charakteristika motoru ZMZ-405

Výroba	ZMZ
Značka motoru	ZMZ-405
Roky vydání	2000-současnost
Blokový materiál	litina
Zásobovací systém	injektor
Typ	v souladu
Počet válců	4
Ventily na válec	4
Zdvih pístu, mm	86
Průměr válce, mm	95.5
Kompresní poměr	9.3
Objem motoru, ccm	2464
Výkon motoru, hp/ot	152/5200
Točivý moment, Nm/ot	211/4200
Palivo	92
Ekologické předpisy	Euro 3
Hmotnost motoru, kg	193
Spotřeba paliva, l/100 km - město - dráha - smíšené.	13.5 8.8 11.0
Spotřeba oleje, g/1000 km	až 100
Motorový olej	5W-30 5W-40 10W-30 10W-40 15W-40 20W-40
Kolik oleje je v motoru	6
Při výměně nalít, l	5.4
Výměna oleje je provedena, km	7000
Provozní teplota motoru, kroupy.	~90
Zdroj motoru, tisíc km - podle rostliny - na praxi	150 300+
ladění — potenciál - žádná ztráta zdroje	n.a. až 200
Motor byl nainstalován	GAZ 3102 GAZ 31105 Gazela GAZ GAZ Sobol

Závady a opravy motoru Volga / Gazelle ZMZ-405

Motor ZMZ-405, vyvinutý na základě 406. motoru, se liší průměrem pístu (zvětšeno z 92 na 95,5 mm), výška bloku válců je stejná, meziválcové propojky se ztenčily, existují štěrbiny pro chlazení (na bloku Euro-3 nejsou motory), ojnice zůstaly stejné.Jinak motor zůstal stejný, díky zvětšenému objemu vzrostl výkon o 7 koní, zvýšil se kroutící moment, nejnovější motory začal splňovat ekologické normy Euro-3 a nic víc, všechny stejné ZMZ406.
Na stejném bloku byl vytvořen další velkoobjemový motor - ZMZ-409.

Úpravy motoru ZMZ 405

1. ZMZ 4052.10 - hlavní motor. Používá se na vozech Volha a Gazelle.
2. ZMZ 40522.10 - analog 4052.10, splňuje ekologické normy Euro-2. Používá se na vozy Gazelle a Volha.
3. ZMZ 40524.10 - analog 40522.10, splňuje ekologické normy Euro-3. Používá se na osobních vozech Volha.
4. ZMZ 40525.10 - analog 40522.10, splňuje ekologické normy Euro-3. Používá se na nákladních automobilech Gazelle.
5. ZMZ 4054.10 - turbo verze 405, ocelová kliková hřídel, kovaný píst, mezichladič, SZh 7.4, výkon 195 hp / 4500 ot./min., kroutící moment 343 Nm / ot. Vyráběl se v malých sériích, byl neadekvátně drahý, takže tuneři raději instalovali osvědčenou Toyotu 1JZ / 2JZ.

Poruchy motorů ZMZ 405

Poruchy motoru 405. Volgovsky absolutně opakují problémy ZMZ-406, všechny stejné problémy s olejem pod krytem ventilu, protože jejich rozdíly jsou minimální. Četli jsme o výhodách a nevýhodách ZMZ-406.

Ladění motoru Volga / Gazelle ZMZ-405

Vynucení ZMZ 405.Turbína.Kompresor

Možnosti zvýšení výkonu ZMZ-405 se neliší od ZMZ-406, můžete si o nich přečíst v záložce "Tuning" zde. Stojí za zmínku, že nestojí za to stavět výkonné sací motory na motoru Volgovsky / Gazelle, na zlé vačkové hřídele, 4 tlumivky, je to ztráta peněz a času. Nejsprávnější ladění ZMZ je turbo. Dobře postavené turbo 405 dá více (a někdy i mnohem více) 300 koní, které nasávaný nevydá při žádném nastavení.
Za zmínku stojí, že blok Euro-2 není vhodný pro konstrukci turba, blok Euro-2 není vhodný, je zeslaben štěrbinami mezi válci, vaší volbou jsou novější bloky, pro Euro-3 ( 40524.10 a 40525.10).

Potřebné nářadí a vybavení:

Inspekční příkop nebo hydraulický zvedák se stojany;

Pro benzínové motory: speciální klíč na olejový filtr (typ pláště nebo HAZET-2169);

Hlavice nástrčná 17 nebo 19 mm pro vyšroubování vypouštěcí zátky, dále nádoba na vypouštění oleje o objemu 5 až 8 litrů dle typu motoru (pokud není olej odčerpáván).

Vyměnitelné komponenty:

Hliníkový O-kroužek vypouštěcí zátky (pouze pokud není odčerpáván olej). Vypouštěcí zátka má závit o vnějším průměru 12 mm, velikost kroužku A12x15,5. Kroužek je někdy připevněn k olejovému filtru;

Vložka olejového filtru;

U vznětových motorů a 4-ventilových benzínových motorů (520i/525i vyráběné od května 1990) se dodatečně vyměňuje těsnicí kroužek krytu filtru a těsnění výstupní trubky oleje;

Od 4 do 6 litrů motorového oleje v závislosti na typu motoru. Používejte pouze doporučené oleje (viz strana 65).

Objem tankování(s výměnou filtru):

*4ventilový motor M50*

Rozdíl v objemu mezi značkami "Min" a "Max" na oleji z měřicí tyče je 1 litr.

Výměna oleje musí být provedena po zobrazení hlášení „Oilservice“ na přístrojové desce nebo každých 10 000 km (u vznětových motorů po 7 500 km). Pro nižší roční nájezd kilometrů je nutné olej měnit jednou ročně. , vymění se vložka olejového filtru.

Při provozu v náročných podmínkách, jako je častá jízda na krátké vzdálenosti, časté studené starty, jízda po prašných cestách, vyměňujte olej a olejový filtr častěji.

Olej lze také odsát sondou (na čerpací stanici) přes trubici měrky oleje. Na stejné čerpací stanici si také můžete koupit nový olej.

Pozor: použitý olej je nutné odevzdat na sběrná místa speciálního odpadu. Při nákupu oleje jsou zohledněny náklady na vrácený olej, proto kanystr a účtenku nevyhazujte! Informace o umístění nejbližšího sběrného místa speciálního odpadu získáte na vedení města nebo obce. Za žádných okolností nesmí být olej vyléván do odpadu nebo likvidován s domovním odpadem. To znečišťuje životní prostředí, včetně vodních ploch.

Výměna motorového oleje GASEL 405

První věc, kterou musíte udělat, je odšroubovat vypouštěcí zátku, je lepší to udělat zespodu. fotka má nyní klíč.

Nasadíme nádobu a pomalu ji začneme odšroubovávat.

Chcete-li dokončit postup odstranění korku, je lepší ručně, abyste jej mohli zachytit. Po olejovém skle musíte zašroubovat zátku.

Otevřeme zátku plnicího otvoru. takže olej teče rychleji a okamžitě vstupuje do trychtýře.

Vezmeme tento nástroj a vyjmeme olejový filtr.

Tady to je, jen si to nasaďte, štípněte a otočte, abyste se dali do pohybu. Pak je snadné jej odšroubovat rukou.

Vezměte nový filtr, namažte olejové sedlo a nainstalujte jej na místo starého.

Dolijte čerstvým olejem. Otočíme uzávěr plnicího hrdla a nastartujeme motor, necháme ho běžet pět minut. Poté je třeba zkontrolovat, zda z vypouštěcí zátky neteče olej a zda jsme překročili jeho hladinu (pomocí měrky). Všechno, proces je dokončen.

Motor ZMZ-405 je čtyřválcová jednotka se systémem přívodu paliva vstřikovačem. Zpočátku byl vyvinut motor s modifikací ZMZ-40525.10 pro GAZ 3111 Volga. V průběhu následných úprav byly vynalezeny úpravy motoru ZMZ-40522.10, ZMZ-40524, ZMZ-40525. Upravený motor ZMZ-40524.10 byl instalován na Gazelle a Fiat Ducato.

Olej Lukoil v Gazelle, celá pravda!

Popsat. Předplatit.

Podrobná výměna oleje a olejového filtru na Gazelle

Kupuji zde KRYPTOMĚNU ETHIRIEUM a radím vám prodejce.

V našem konkrétním příkladu byl olej nahrazen Gazelle s motorem ZMZ-40522.

Kdy vyměnit a kolik litrů oleje bude potřeba v motoru GAZelle 405

Motorový olej by měl být měněn každých 10 000 km, pokud bylo vozidlo provozováno na silnicích 1., 2. a 3. kategorie v rovinatém a mírně kopcovitém terénu s asfaltovým povrchem.

Jak se provozní podmínky zhoršují, náklady na výměnu oleje se odpovídajícím způsobem snižují:

• při jízdě v příměstské oblasti na štěrku a drti až 9000 km;
• v malých městech se štěrkem a dlažebními kostkami a v kopcovitých oblastech až 8000 km;
• na ulicích velkých měst s živičným minerálním a štěrkopískovým štěrkem, v horských a horských oblastech až 7000 km;
• ve venkovských oblastech na přírodní půdě, na farmách, vnitroměstských komunikacích, jakož i na dočasných přístupových cestách k odlišné typy staveniště, v místech těžby písku, hlíny, kamene apod. do 6000 km.

Pro kompletní výměnu v motoru ZMZ 405 bude nutné nalít 6 litrů olej včetně olejového filtru.

Jaký olej by měl být nalit do motoru ZMZ 405

Pro výměnu motorového oleje jsou vhodná tuzemská i zahraniční maziva, hlavní je, že splňují kvalitativní normy stanovené výrobcem a klasifikace v souladu s SRT (B4 / D2) nebo API (SL / SM, SG / CD, SJ / SH/CF).

Kromě toho je třeba při výběru maziva vzít v úvahu jeho viskozitu, minimální a maximální teplotní podmínky pro tuto oblast.

Při teplotě chlazené vzduchem:

• 0,30 až 20 °C (SAE 10W-30);
• 0,30 až 35 °C (SAE 0W-40). Pro naše území jsou nejvhodnější tyto druhy motorových olejů:

"Lukoil Artik" 5W-30, 5W-40; "Yar-Mark Super" 5W-30, 5W-40; Novoil-Sint 5W-30, 5W-40; Yukos-Super 5W-40, 10W-40, 15W-40; "Lukoil Lux" 5W-40, 10W-40, 15W-40; "Consol Forum" 10W-40, 15W-40.

Nástroje a materiály potřebné k výměně oleje

Z nástroje na výměnu oleje potřebujete:

• ráčna s hlavou na "24";
• odstraňovač filtru;
• Balení pro práci menší než 6 litrů;
• rukavice pro domácnost;
• odpadky na zemi;
• čisté hadry;
• nový filtr a motorový olej.

Vhodné příslušenství: polosyntetický motorový olej "Lukoil Lux 10W-40", čl. 19299 (5L). Cena může být asi 1080 rublů. Originální olejový filtr pro motor VAZ. Cena 4061012005. 260 rublů.

Analogy: VELKÝ filtr GB107. 150 rublů, Hola SL102. 190 rublů, Finwhale LF110. 250 rublů, MANN-FILTER W92021. 200 rublů.

Ceny jsou platné pro léto 2017 pro město Moskva a region.