ISS'de ne yapıyorlar? Uzay

Kayıtlar ilk oynatıcıda gösterildiğinde sol üstte buna karşılık gelen bir mesaj bulunur.

NASA TV ve NASA TV'nin Medya Kanalı

Roskosmos yayınları

Sayfa canlı yayın başlamadan önce açılmışsa ve canlı yayın saati geldiğinde video oynatıcı bağlanamıyorsa sayfayı yeniden yüklemelisiniz.

Video kanallarının açıklaması

ISS web kameralarından çevrimiçi yayın
Çevrimiçi yayın, İstasyonun dışında ve içinde bulunan çeşitli NASA web kameralarından gerçekleştirilir. İkinci video oynatıcı bazen ses içerir. Sinyal iletiminde kısa süreli kesintiler sıklıkla gözlemlenmektedir. Çevrimiçi yayın oynatıcıları donduğunda sayfayı yenilemek genellikle yardımcı olur.

NASA TV ve NASA TV'nin Medya Kanalı
Bilimsel ve bilgi programlarının yanı sıra ISS'deki bazı önemli etkinlikleri İngilizce olarak yayınlayın: uzay yürüyüşleri, Dünya ile katılımcıların dilinde video konferanslar.

Roskosmos yayınları
İlginç çevrimdışı videoların yanı sıra ISS çevrimiçi ile ilgili önemli olaylar: uzay aracının fırlatılması, kenetlenme ve ayrılma, uzay yürüyüşleri, mürettebatın Dünya'ya dönüşü.

ISS'nin yörüngesi, konumu ve parametreleri

Uluslararası Uzay İstasyonunun mevcut konumu haritada sembolüyle gösterilmektedir. Sol üst köşede ISS'nin mevcut parametreleri görüntülenir: koordinatlar, yörünge yüksekliği, hız, gün doğumuna veya gün batımına kadar geçen süre.

İstasyon parametrelerinin sembolleri (varsayılan birimler):

• Enlem: derece cinsinden enlem;
• Lng: derece cinsinden boylam;
• Alternatif: kilometre cinsinden yükseklik;
• V: km/saat cinsinden hız;
• Zaman İstasyonda gün doğumu veya gün batımından önce (Dünya'da, haritadaki chiaroscuro sınırına bakın).

Km/saat cinsinden hız elbette etkileyicidir ancak km/s cinsinden değeri daha açıktır. Hız birimini değiştirmek için haritanın sol üst köşesindeki dişlilere tıklayın. Açılan pencerede, üstteki panelde, bir dişlinin bulunduğu simgeye ve bunun yerine parametreler listesindeki simgeye tıklayın. km/saat seçme km/s. Burada diğer harita parametrelerini de değiştirebilirsiniz.

Toplamda, haritada üç geleneksel çizgi görüyoruz; bunlardan birinde ISS'nin mevcut konumunu gösteren bir simge var - bu mevcut yörüngedir. Diğer iki çizgi, İstasyonun mevcut konumuyla aynı boylamda bulunan noktalar üzerinden sırasıyla 90 ve 180 dakika içinde uçacağı sonraki iki yörüngeyi gösterir.

Harita ölçeği düğmeleri kullanılarak değiştirilir «+» Ve «-» İmleç harita yüzeyinde bulunduğunda sol üst köşede veya normal kaydırmayla.

ISS web kameralarından neler görülebilir?

Amerikan uzay ajansı NASA, ISS web kameralarından çevrimiçi yayın yapıyor. Görüntü genellikle Dünya'ya yönelik kameralardan iletilir ve ISS'nin gündüz bölgesi üzerinde uçuşu sırasında bulutları, siklonları, antisiklonları ve açık havalarda dünyanın yüzeyini, denizlerin ve okyanusların yüzeyini gözlemleyebilirsiniz. Yayın web kamerası Dünya'ya dikey olarak doğrultulduğunda manzara detayları net bir şekilde görülebiliyor, ancak bazen ufka doğrultıldığında da net bir şekilde görülebiliyor.

ISS açık havalarda kıtalar üzerinde uçarken nehir yatakları, göller, sıradağlardaki kar örtüleri ve çöllerin kumlu yüzeyi açıkça görülebiliyor. Denizlerdeki ve okyanuslardaki adaları tamamen bulutsuz havalarda gözlemlemek daha kolaydır çünkü ISS'nin yüksekliğinden itibaren bulutlarla karıştırılabilirler. Dünya okyanuslarının yüzeyinde, hafif bulutlarda bile açıkça görülebilen atol halkalarını tespit etmek ve gözlemlemek çok daha kolaydır.

Video oynatıcılardan biri, Dünya'ya dikey olarak yönlendirilen bir web kamerasından bir görüntü yayınladığında, yayınlanan görüntünün haritadaki uyduya göre nasıl hareket ettiğine dikkat edin. Bu, gözlem için bireysel nesnelerin yakalanmasını kolaylaştıracaktır: adalar, göller, nehir yatakları, sıradağlar, boğazlar.

Bazen görüntü, İstasyonun içine yönlendirilen web kameralarından çevrimiçi olarak iletilir, ardından ISS'nin Amerika bölümünü, astronotların hareketlerini ve yürütülen deneyleri gözlemleyebiliriz.

İstasyonda yanaşma, mürettebat değişimi, uzay yürüyüşleri gibi önemli etkinlikler gerçekleştiğinde çevrimiçi yayın ses bağlantılı olarak gerçekleştiriliyor. Bu sırada İstasyon mürettebatının kendi aralarında, Görev Kontrol Merkeziyle veya yanaşmaya yaklaşan gemideki yedek mürettebatla konuşmalarını duyabiliyoruz.

Bazen ses, Dünya ile görüntülü iletişimin kapatılması da dahil olmak üzere hiçbir sebep olmadan açılır.

ISS, gezegenin gece ve gündüz bölgelerini bir kez geçerek Dünya çevresinde tam bir devrimi 90 dakikada tamamlıyor. İstasyonun şu anda bulunduğu yer için yukarıdaki yörünge haritasına bakın.

Dünyanın gece bölgesinde uzaydan neler görülebilir? Bazen fırtına sırasında şimşek çakar. Web kamerası ufka doğrultulursa en parlak yıldızlar ve Ay görülebilir.

ISS'deki web kameralarının çözünürlüğü düşük olduğundan gece şehirlerinin ışıklarını onların içinden görmek imkansızdır. İstasyondan Dünya'ya olan mesafe 400 kilometreden fazla ve iyi optikler olmadan en parlak yıldızlar dışında hiçbir ışık görünmüyor, ancak bu artık Dünya'da değil.

Uluslararası Uzay İstasyonunu Dünya'dan gözlemleyin. Burada sunulan NASA video oynatıcılarından yapılmış ilginç videoları izleyin.

Dünya yüzeyini uzaydan gözlemlemenin arasında yakalayıp yaymayı deneyin (oldukça zordur).

Uluslararası Uzay İstasyonu (ISS), insanlık tarihi boyunca organizasyonundaki büyük ölçekli ve belki de en karmaşık teknik projedir. Her gün dünya çapında yüzlerce uzman, ISS'nin ana işlevini tam olarak yerine getirebilmesi için çalışıyor - sınırsız alanı ve tabii ki gezegenimizi incelemek için bilimsel bir platform olmak.

ISS ile ilgili haberleri izlediğinizde, uzay istasyonunun genel olarak uzayın zorlu koşullarında nasıl çalışabildiği, yörüngede nasıl uçtuğu ve düşmediği, insanların yüksek sıcaklık ve güneş ışınımına maruz kalmadan nasıl orada yaşayabileceği gibi birçok soru akla geliyor. .

Bu konuyu inceledikten ve tüm bilgileri bir araya topladıktan sonra itiraf etmeliyim ki cevaplar yerine daha fazla soru aldım.

ISS hangi yükseklikte uçuyor?

ISS, Dünya'dan yaklaşık 400 km yükseklikte termosferde uçuyor (bilgi olarak, Dünya'dan Ay'a olan mesafe yaklaşık 370 bin km'dir). Termosferin kendisi atmosferik bir katmandır ve aslında henüz tam olarak uzay değildir. Bu katman Dünya'dan 80 km ila 800 km kadar uzanır.

Termosferin özelliği, sıcaklığın yükseklikle artması ve önemli ölçüde dalgalanabilmesidir. 500 km'nin üzerinde güneş radyasyonu seviyesi artar, bu da ekipmanlara kolayca zarar verebilir ve astronotların sağlığını olumsuz yönde etkileyebilir. Bu nedenle ISS 400 km'nin üzerine çıkmıyor.

ISS'nin Dünya'dan görünüşü böyle

ISS'nin dışındaki sıcaklık nedir?

Bu konu hakkında çok az bilgi var. Farklı kaynaklar farklı söylüyor. 150 km yükseklikte sıcaklığın 220-240°'ye, 200 km yükseklikte ise 500°'nin üzerine çıkabildiğini söylüyorlar. Bunun üzerinde sıcaklık artmaya devam ediyor ve 500-600 km seviyesinde zaten 1500°'yi aştığı söyleniyor.

Kozmonotların kendilerine göre, ISS'nin uçtuğu 400 km yükseklikte, ışık ve gölge koşullarına bağlı olarak sıcaklık sürekli değişiyor. ISS gölgede olduğunda dışarıdaki sıcaklık -150°'ye düşüyor, doğrudan güneş ışığı alıyorsa sıcaklık +150°'ye çıkıyor. Ve artık hamamın buhar odası bile değil! Astronotlar bu sıcaklıklarda nasıl uzayda olabiliyorlar? Onları kurtaran gerçekten süper termal bir kıyafet mi?

Bir astronotun uzayda +150° sıcaklıkta çalışması

ISS'nin içindeki sıcaklık nedir?

Dışarıdaki sıcaklığın aksine, ISS'nin içinde insan yaşamına uygun, yaklaşık +23° sabit bir sıcaklığı korumak mümkündür. Üstelik bunun nasıl yapıldığı da tamamen belirsiz. Mesela dışarısı +150° ise, istasyon içindeki sıcaklığı soğutmak veya tam tersini sürekli normal tutmak nasıl mümkün olabilir?

Radyasyon ISS'deki astronotları nasıl etkiler?

400 km yükseklikte, arka plan radyasyonu Dünya'dakinden yüzlerce kat daha fazladır. Bu nedenle, ISS'deki astronotlar kendilerini güneşli tarafta bulduklarında, örneğin göğüs röntgeninden aldıkları dozdan birkaç kat daha yüksek radyasyon seviyeleri alırlar. Güçlü güneş patlamaları sırasında istasyon çalışanları normalin 50 katı doz alabiliyor. Bu koşullarda uzun süre çalışmayı nasıl başardıkları da bir sır olarak kalıyor.

Uzay tozu ve döküntüleri ISS'yi nasıl etkiler?

NASA'ya göre, alçak Dünya yörüngesinde yaklaşık 500 bin büyük enkaz (harcanmış aşamaların parçaları veya uzay gemisi ve roketlerin diğer parçaları) bulunuyor ve bunlara ne kadar benzer küçük enkazların olduğu hala bilinmiyor. Bütün bu "iyi" Dünya'nın etrafında 28 bin km/saat hızla dönüyor ve bazı nedenlerden dolayı Dünya'ya çekilmiyor.

Ayrıca kozmik toz da var - bunlar gezegen tarafından sürekli olarak çekilen her türlü göktaşı parçası veya mikro meteorittir. Üstelik bir toz zerresi bile 1 gram ağırlığında olsa, istasyonda delik açabilecek zırh delici bir mermiye dönüşüyor.

Bu tür nesnelerin ISS'ye yaklaşması durumunda astronotların istasyonun rotasını değiştirdiğini söylüyorlar. Ancak küçük enkaz veya toz takip edilemiyor, dolayısıyla ISS'nin sürekli olarak büyük tehlikeye maruz kaldığı ortaya çıkıyor. Astronotların bununla nasıl başa çıktığı yine belirsiz. Her gün hayatlarını büyük ölçüde riske attıkları ortaya çıktı.

Endeavor STS-118 mekiğindeki uzay enkaz deliği kurşun deliğine benziyor

ISS neden düşmüyor?

Çeşitli kaynaklar, Dünya'nın zayıf yerçekimi ve istasyonun kaçış hızı nedeniyle ISS'nin düşmediğini yazıyor. Yani Dünya etrafında 7,6 km/s hızla dönen (bilgi olarak ISS'nin Dünya etrafındaki dönüş süresi sadece 92 dakika 37 saniyedir) ISS sürekli ıskalıyor ve düşmüyor gibi görünüyor. Ayrıca ISS, 400 tonluk devin konumunu sürekli olarak ayarlamasına olanak tanıyan motorlara sahiptir.

Modüler Uluslararası Uzay İstasyonu, futbol sahası büyüklüğünde, dünyanın en büyük yapay uydusudur. İstasyonun toplam kapalı hacmi bir Boeing 747 uçağının hacmine eşit olup ağırlığı 419.725 kilogramdır. ISS, 14 ülkenin katıldığı ortak bir uluslararası projedir: Rusya, Japonya, Kanada, Belçika, Almanya, Danimarka, İspanya, İtalya, Hollanda, Norveç, Fransa, İsviçre, İsveç ve tabii ki ABD.

Hiç Uluslararası Uzay İstasyonunu ziyaret etmek istediniz mi? Artık böyle bir fırsat var! Hiçbir yere uçmaya gerek yok. Bu çarpıcı video sizi tamamen sürükleyici bir yörünge deneyimiyle ISS'de gezdirecek. Keskin odaklama ve olağanüstü alan derinliğine sahip balıkgözü lens, sanal gerçeklikte sürükleyici bir görsel deneyim sağlar. 18 dakikalık tur boyunca bakış açınız sorunsuz bir şekilde hareket edecektir. Keyifli gezegenimizi ISS “Kubbe”nin yedi pencereli modülünün 400 kilometre altında görecek ve bir astronotun bakış açısıyla içeriden yerleşik düğümleri ve modülleri keşfedeceksiniz.

Uluslararası Uzay istasyonu
İnsanlı yörüngesel çok amaçlı uzay araştırma kompleksi

Uluslararası Uzay İstasyonu (ISS), uzayda bilimsel araştırmalar yürütmek için yaratılmıştır. İnşaatına 1998 yılında başlanan ve Rusya, ABD, Japonya, Kanada, Brezilya ve Avrupa Birliği'nin havacılık ve uzay ajanslarıyla işbirliği içinde yürütülen projenin 2013 yılında tamamlanması planlanıyor. İstasyonun tamamlanmasından sonraki ağırlığı yaklaşık 400 ton olacak. ISS, Dünya'nın etrafında yaklaşık 340 kilometre yükseklikte döner ve günde 16 devir yapar. İstasyon yaklaşık olarak 2016-2020 yılına kadar yörüngede görev yapacak.

Yaratılış tarihi
Yuri Gagarin'in ilk uzay uçuşundan 10 yıl sonra, Nisan 1971'de dünyanın ilk uzay yörünge istasyonu Salyut-1 yörüngeye fırlatıldı. Ağırlıksızlığın insan vücudu üzerindeki uzun vadeli etkileri de dahil olmak üzere bilimsel araştırmalar için uzun vadeli insanlı istasyonlar (LOS) gerekliydi. Bunların yaratılışı, gelecekteki insanlı uçuşların diğer gezegenlere hazırlanmasında gerekli bir adımdı. Salyut programının ikili bir amacı vardı: Salyut-2, Salyut-3 ve Salyut-5 uzay istasyonları askeri ihtiyaçlara yönelikti - kara birliklerinin eylemlerinin keşfi ve düzeltilmesi. 1971'den 1986'ya kadar Salyut programının uygulanması sırasında, uzay istasyonlarının ana mimari unsurları test edildi ve bunlar daha sonra NPO Energia (1994'ten beri RSC Energia) tarafından geliştirilen yeni bir uzun vadeli yörünge istasyonunun tasarımında kullanıldı. ) ve Salyut tasarım bürosu - Sovyet uzay endüstrisinin önde gelen işletmeleri. Dünya yörüngesindeki yeni DOS, Şubat 1986'da fırlatılan Mir'di. Modüler mimariye sahip ilk uzay istasyonuydu: bölümleri (modülleri) uzay aracı tarafından ayrı ayrı yörüngeye teslim edildi ve yörüngede tek bir bütün halinde birleştirildi. Tarihin en büyük uzay istasyonunun montajının 1990 yılında tamamlanması ve yörüngede beş yıl kaldıktan sonra yerini başka bir DOS - Mir-2'nin alması planlandı. Bununla birlikte, Sovyetler Birliği'nin çöküşü, uzay programı için ayrılan fonun azalmasına yol açtı, bu nedenle Rusya tek başına yalnızca yeni bir yörünge istasyonu inşa etmekle kalmadı, aynı zamanda Mir istasyonunun işleyişini de sürdürebildi. O zamanlar Amerikalıların DOS oluşturma konusunda neredeyse hiçbir deneyimi yoktu. 1973-1974'te Amerikan Skylab istasyonu yörüngede faaliyet gösterdi; DOS Freedom projesi Amerikan Kongresi'nden ciddi eleştirilere maruz kaldı. 1993 yılında ABD Başkan Yardımcısı Al Gore ve Rusya Başbakanı Viktor Chernomyrdin, Mir-Shuttle uzay işbirliği anlaşmasını imzaladı. Amerikalılar Mir istasyonunun son iki modülünün inşaatını finanse etmeyi kabul etti: Spectrum ve Priroda. Ayrıca 1994'ten 1998'e kadar Amerika Birleşik Devletleri Mir'e 11 uçuş yaptı. Anlaşma aynı zamanda ortak bir projenin - Uluslararası Uzay İstasyonu (ISS) oluşturulmasını da sağladı ve başlangıçta ona "Alfa" (Amerikan versiyonu) veya "Atlant" (Rusça versiyonu) denmesi amaçlanmıştı. Rusya Federal Uzay Ajansı (Roscosmos) ve ABD Ulusal Havacılık ve Uzay Ajansı'nın (NASA) yanı sıra, Japonya Havacılık ve Uzay Araştırma Ajansı (JAXA), Avrupa Uzay Ajansı (17 katılımcı ülkeyi içeren ESA) ve Kanada Uzay Ajansı ( CSA) ve Brezilya Uzay Ajansı (AEB) projede yer aldı. Hindistan ve Çin, ISS projesine katılmakla ilgilendiklerini ifade etti. 28 Ocak 1998'de Washington'da ISS'nin inşaatına başlamak için nihai bir anlaşma imzalandı. ISS'nin ilk modülü, Kasım 1998'in dört ay sonunda yörüngeye fırlatılan temel fonksiyonel kargo segmenti Zarya'ydı. ISS programının yetersiz finansmanı ve temel bölümlerin inşasındaki gecikmeler nedeniyle Rusya'yı programdan çıkarmak istediklerine dair söylentiler vardı. Aralık 1998'de, ilk Amerikan modülü Unity I Zarya'ya yanaştı.Yevgeny Primakov hükümeti tarafından kötüleşen bir ortamda Mir istasyonunun çalışmasının 2002 yılına kadar uzatılması kararından dolayı istasyonun geleceği ile ilgili endişeler ortaya çıktı. Yugoslavya'daki savaş ve Irak'taki İngiliz ve ABD operasyonları nedeniyle ABD ile ilişkiler. Ancak son kozmonotlar Haziran 2000'de Mir'den ayrıldı ve 23 Mart 2001'de istasyon, başlangıçta planlanandan 5 kat daha uzun süre çalışarak Pasifik Okyanusu'na battı. Üst üste üçüncü olan Rus Zvezda modülü, yalnızca 2000 yılında ISS'ye yanaştı ve Kasım 2000'de üç kişilik ilk mürettebat istasyona geldi: Amerikalı kaptan William Shepherd ve iki Rus: Sergei Krikalev ve Yuri Gidzenko.

İstasyonun genel özellikleri
ISS'nin tamamlanmasından sonraki ağırlığının 400 tonun üzerinde olması planlanıyor. İstasyon yaklaşık olarak bir futbol sahası büyüklüğündedir. Yıldızlı gökyüzünde çıplak gözle gözlemlenebilir - bazen istasyon Güneş ve Ay'dan sonra en parlak gök cismidir. ISS, Dünya'nın etrafında yaklaşık 340 kilometre yükseklikte döner ve günde 16 devir yapar. İstasyonda aşağıdaki alanlarda bilimsel deneyler gerçekleştirilmektedir:
Sıfır yerçekimi koşullarında yeni tıbbi tedavi ve teşhis yöntemleri ve yaşam desteği üzerine araştırma
Biyoloji alanında araştırma, güneş ışınımının etkisi altında uzaydaki canlı organizmaların işleyişi
Dünyanın atmosferini, kozmik ışınları, kozmik tozu ve karanlık maddeyi incelemeye yönelik deneyler
Süperiletkenlik de dahil olmak üzere maddenin özelliklerinin incelenmesi.
İstasyon tasarımı ve modülleri
Mir gibi, UUİ de modüler bir yapıya sahiptir: farklı bölümleri projeye katılan ülkelerin çabalarıyla oluşturulmuştur ve kendi özel işlevleri vardır: araştırma, yerleşim veya depolama tesisi olarak kullanım. American Unity serisi modüller gibi bazı modüller atlama telleridir veya nakliye gemilerine yanaşmak için kullanılır. Tamamlandığında, toplam hacmi 1000 metreküp olan 14 ana modülden oluşacak olan ISS, istasyonda her zaman 6 veya 7 kişilik bir mürettebat bulunduracak.

Modül "Zarya"
İstasyonun 19.323 ton ağırlığındaki ilk modülü, 20 Kasım 1998'de Proton-K fırlatma aracıyla yörüngeye fırlatıldı. Bu modül, istasyonun inşaatının ilk aşamalarında bir elektrik kaynağı olarak, aynı zamanda uzayda yönlendirmeyi kontrol etmek ve sıcaklık koşullarını korumak için kullanıldı. Daha sonra bu işlevler başka modüllere aktarılarak Zarya depo olarak kullanılmaya başlandı. Bu modülün oluşturulması, Rusya tarafındaki fon eksikliği nedeniyle defalarca ertelendi ve sonuçta ABD fonlarıyla Khrunichev Devlet Araştırma ve Üretim Uzay Merkezi'nde inşa edildi ve NASA'ya ait oldu.

Modül "Yıldız"
Zvezda modülü istasyonun ana yerleşim modülüdür; gemide yaşam destek ve istasyon kontrol sistemleri bulunmaktadır. Rus nakliye gemileri Soyuz ve Progress ona yanaşıyor. Modül, iki yıl gecikmeyle 12 Temmuz 2000'de Proton-K fırlatma aracıyla yörüngeye fırlatıldı ve 26 Temmuz'da Zarya'ya kenetlendi ve daha önce Amerikan kenetlenme modülü Unity-1 tarafından yörüngeye fırlatılmıştı. Modül kısmen 80'li yıllarda Mir-2 istasyonu için inşa edilmiş, inşaatı Rus fonlarıyla tamamlanmıştır. Zvezda tek bir kopya halinde oluşturulduğundan ve istasyonun daha fazla çalışması için anahtar olduğundan, fırlatma sırasında arıza olması durumunda Amerikalılar daha az kapasiteli bir yedekleme modülü inşa etti.

Modül "İskele"
3.480 ton ağırlığındaki kenetlenme modülü RSC Energia tarafından üretildi ve Eylül 2001'de yörüngeye fırlatıldı. Rus fonlarıyla inşa edildi ve Soyuz ve Progress uzay araçlarının yanaşmasına ve uzay yürüyüşlerine hizmet ediyor.

"Arama" modülü
Poisk - Küçük Araştırma Modülü-2 (MIM-2) yerleştirme modülü Pirs ile neredeyse aynıdır. Kasım 2009'da yörüngeye fırlatıldı.

Modül "Şafak"
Biyoteknoloji ve malzeme bilimi deneyleri ve yerleştirme için kullanılan Rassvet Küçük Araştırma Modülü-1 (SRM-1), 2010 yılında bir mekik göreviyle ISS'ye teslim edildi.

Diğer modüller
Rusya, ISS'ye, Khrunichev Devlet Araştırma ve Üretim Uzay Merkezi tarafından oluşturulan Çok Fonksiyonlu Laboratuvar Modülü'ne (MLM) başka bir modül eklemeyi planlıyor ve 2013'te fırlatılmasından sonra istasyonun en büyük laboratuvar modülü haline gelecek ve daha ağır olacak. 20 tondan fazla. Kozmonotları ve astronotları uzayda hareket ettirebilecek 11 metrelik manipülatörün yanı sıra çeşitli ekipmanların yer alması planlanıyor. ISS'de halihazırda ABD (Destiny), ESA (Columbus) ve Japonya'dan (Kibo) laboratuvar modülleri bulunmaktadır. Onlar ve Harmony, Quest ve Unnity ana merkez bölümleri mekiklerle yörüngeye fırlatıldı.

Keşifler
Operasyonun ilk 10 yılı boyunca, ISS'yi 28 seferden 200'den fazla kişi ziyaret etti; bu, uzay istasyonları için bir rekordur (sadece 104 kişi Mir'i ziyaret etti. ISS, uzay uçuşlarının ticarileştirilmesinin ilk örneği oldu. Roscosmos, Space Adventures şirketi ile birlikte ilk kez uzay turistlerini yörüngeye gönderdi. Bunlardan ilki, Nisan-Mayıs 2001'de 20 milyon dolar karşılığında istasyonda 7 gün 22 saat görev yapan Amerikalı girişimci Dennis Tito'ydu. UUİ, girişimci ve Ubuntu Vakfı kurucusu Mark Shuttleworth), Amerikalı bilim adamı ve iş adamı Gregory Olsen, İran asıllı Amerikalı Anousheh Ansari, Microsoft yazılım geliştirme grubunun eski başkanı Charles Simonyi ve bilgisayar oyunu geliştiricisi, rol-kurucusu tarafından ziyaret edildi. oyun (RPG) türü Amerikalı astronot Owen Garriott'un oğlu Richard Garriott Ayrıca, Malezya tarafından Rus silahlarının satın alınmasına ilişkin bir sözleşmenin parçası olarak Roscosmos, 2007 yılında ilk Malezyalı kozmonot Şeyh Muszaphar Shukor'un Malezya'ya uçuşunu düzenledi. ISS. Uzayda düğünün olduğu bölüm toplumda geniş yankı buldu. 10 Ağustos 2003'te Rus kozmonot Yuri Malenchenko ve Rus-Amerikalı Ekaterina Dmitrieva uzaktan evlendiler: Malenchenko ISS'deydi ve Dmitrieva Houston'da Dünya'daydı. Bu olay, Rus Hava Kuvvetleri komutanı Vladimir Mihaylov ve Rosaviakosmos'tan son derece olumsuz bir değerlendirme aldı. Gelecekte Rosaviakosmos ve NASA'nın bu tür etkinlikleri yasaklayacağına dair söylentiler vardı.

Olaylar
En ciddi olay, 1 Şubat 2003'te Columbia uzay mekiğinin ("Columbia", "Columbia") iniş felaketiydi. Her ne kadar Columbia bağımsız bir keşif görevi yürütürken ISS'ye yanaşmasa da, felaket mekik uçuşlarının durmasına neden oldu ve Temmuz 2005'e kadar devam etmedi. Bu, istasyonun tamamlanmasını geciktirdi ve Rus Soyuz ve Progress uzay aracını, kozmonotları ve kargoyu istasyona ulaştırmanın tek yolu haline getirdi. Diğer en ciddi olaylar arasında 2006'da istasyonun Rusya bölümündeki duman, 2001'de Rusya ve Amerika bölümlerindeki bilgisayar arızaları ve 2007'de iki kez yaşanan bilgisayar arızaları yer alıyor. 2007 sonbaharında istasyon ekibi, kurulumu sırasında meydana gelen güneş paneli kopmasını onarmakla meşguldü. 2008 yılında Zvezda modülündeki banyo iki kez arızalandı ve bu durum mürettebatın, atık ürünleri değiştirilebilir kaplar kullanarak toplamak için geçici bir sistem kurmasını gerektirdi. Aynı yıl kenetlenen Japon modülü "Kibo"da yedek banyo bulunması nedeniyle kritik bir durum ortaya çıkmadı.

Mülkiyet ve finansman
Anlaşmaya göre, her proje katılımcısı ISS'deki kendi bölümlerine sahip. Rusya Zvezda ve Pirs modüllerine, Japonya Kibo modülüne ve ESA Columbus modülünün sahibidir. İstasyonun tamamlanmasıyla saatte 110 kilovat elektrik üretecek olan güneş panelleri, geri kalan modüller ise NASA'ya ait. Başlangıçta istasyonun maliyetinin 35 milyar dolar olduğu tahmin ediliyordu, 1997'de istasyonun tahmini maliyeti zaten 50 milyardı ve 1998'de 90 milyar dolardı. ESA, 2008 yılında toplam maliyetinin 100 milyar avro olduğunu tahmin etti.

Eleştiri
ISS'nin uzayda uluslararası işbirliğinin geliştirilmesinde yeni bir kilometre taşı olmasına rağmen projesi uzmanlar tarafından defalarca eleştirildi. Finansman sorunları ve Columbia felaketi nedeniyle Japon-Amerikan yapay yerçekimi modülünün fırlatılması gibi en önemli deneyler iptal edildi. ISS'de gerçekleştirilen deneylerin pratik önemi, istasyonun oluşturulması ve işletilmesinin maliyetlerini haklı çıkarmıyordu. 2005 yılında NASA'nın başına atanan Michael Griffin, ISS'yi "en büyük mühendislik mucizesi" olarak nitelendirmesine rağmen, istasyon nedeniyle robotik uzay araştırma programlarına ve Ay ve Mars'a insanlı uçuşlara verilen mali desteğin azaldığını söyledi. Araştırmacılar, oldukça eğimli bir yörünge içeren istasyon tasarımının, Soyuz ISS'ye uçuşların maliyetini önemli ölçüde azalttığını ancak mekik fırlatmalarını daha pahalı hale getirdiğini belirtti.

İstasyonun geleceği
ISS'nin inşaatının tamamlanması 2011-2012'de gerçekleşti. Kasım 2008'de Endeavor mekik seferi tarafından ISS'ye teslim edilen yeni ekipmanlar sayesinde istasyonun mürettebatı 2009 yılında 3 kişiden 6 kişiye çıkarılacak. Başlangıçta ISS istasyonunun 2010 yılına kadar yörüngede çalışması planlanmıştı; 2008'de farklı bir tarih verildi - 2016 veya 2020. Uzmanlara göre ISS, Mir istasyonunun aksine okyanusa batmayacak; gezegenler arası uzay araçlarının montajı için bir üs olarak kullanılması amaçlanıyor. NASA'nın istasyon için ayrılan fonun azaltılması lehinde konuşmasına rağmen, ajansın başkanı Griffin, istasyonun inşasını tamamlamak için ABD'nin tüm yükümlülüklerini yerine getireceğine söz verdi. En büyük sorunlardan biri de servislerin çalışmaya devam etmesi. Mekik görevinin son uçuşunun 2010 yılında gerçekleştirilmesi planlanırken, mekiklerin yerini alacak ABD Orion uzay aracının ilk uçuşunun ise 2014 yılında yapılması planlanıyor. Böylece 2010'dan 2014'e kadar kozmonotlar ve kargolar ISS'ye Rus roketleriyle teslim edilecekti. Ancak Güney Osetya'daki savaştan sonra aralarında Griffin'in de bulunduğu birçok uzman, Rusya ile ABD arasındaki ilişkilerin soğumasının Roscosmos'un NASA ile işbirliğini kesmesine yol açabileceğini ve Amerikalıların istasyona sefer gönderme fırsatını kaybedeceğini belirtti. 2008 yılında ESA, Otomatik Transfer Aracı (ATV) kargo gemisini istasyona başarılı bir şekilde yanaştırarak Rusya ve ABD'nin ISS'ye kargo teslim etme tekelini kırdı. Eylül 2009'dan bu yana, Japon Kibo laboratuvarı insansız otomatik uzay aracı H-II Transfer Aracı tarafından tedarik ediliyor. RSC Energia'nın ISS'ye uçuş için yeni bir araç olan Clipper'ı yaratması planlandı. Ancak fon eksikliği, Rusya Federal Uzay Ajansı'nın böyle bir uzay aracının yaratılmasına yönelik yarışmayı iptal etmesine yol açtı ve bu nedenle proje donduruldu. Şubat 2010'da ABD Başkanı Barack Obama'nın Constellation ay programının kapatılması emrini verdiği öğrenildi. Amerikan başkanına göre programın uygulanması programın çok gerisindeydi ve kendisi de herhangi bir temel yenilik içermiyordu. Bunun yerine Obama, özel şirketlerin uzay projelerinin geliştirilmesine ek fon yatırmaya karar verdi ve onlar ISS'ye gemi gönderene kadar astronotların istasyona teslimatı Rus kuvvetleri tarafından gerçekleştirilecekti.
Temmuz 2011'de Atlantis mekiği son uçuşunu yaptı ve ardından Rusya, ISS'ye insan gönderebilen tek ülke olarak kaldı. Ayrıca ABD, istasyona kargo tedarik etme fırsatını geçici olarak kaybetti ve Rus, Avrupalı ​​ve Japon meslektaşlarına güvenmek zorunda kaldı. Ancak NASA, kargo ve ardından astronotları istasyona teslim edebilecek gemilerin oluşturulmasını sağlayacak özel şirketlerle sözleşme yapma seçeneklerini değerlendirdi. Bu türden ilk deneyim, özel SpaceX şirketi tarafından geliştirilen Dragon gemisiydi. ISS'ye ilk deneysel kenetlenme teknik nedenlerden dolayı defalarca ertelendi, ancak Mayıs 2012'de başarı ile taçlandırıldı.

İnsanlığın en büyük varlıklarından biri Uluslararası Uzay İstasyonu veya ISS'dir. Birkaç devlet onu yaratmak ve yörüngede işletmek için birleşti: Rusya, bazı Avrupa ülkeleri, Kanada, Japonya ve ABD. Bu aygıt, ülkelerin sürekli işbirliği yapması halinde çok şeyin başarılabileceğini gösteriyor. Gezegendeki herkes bu istasyonu biliyor ve birçok kişi ISS'nin hangi yükseklikte ve hangi yörüngede uçtuğu hakkında sorular soruyor. Orada kaç astronot vardı? Turistlerin oraya girmesine izin verildiği doğru mu? Ve insanlık için ilginç olan tek şey bu değil.

İstasyon yapısı

ISS, laboratuvarları, depoları, dinlenme odalarını, yatak odalarını ve malzeme odalarını barındıran on dört modülden oluşur. İstasyonda egzersiz ekipmanlarının bulunduğu bir spor salonu bile var. Bu kompleksin tamamı güneş panelleri ile çalışıyor. Çok büyükler, stadyum büyüklüğündeler.

ISS hakkında gerçekler

İstasyon, faaliyete geçtiği dönemde büyük beğeni topladı. Bu aparat insan aklının en büyük başarısıdır. Tasarımı, amacı ve özellikleri bakımından mükemmellik denilebilir. Elbette belki 100 yıl sonra Dünya'da farklı tipte uzay gemileri inşa etmeye başlayacaklar ama bugün için bu cihaz insanlığın malıdır. Bu, ISS ile ilgili aşağıdaki gerçeklerle kanıtlanmaktadır:

1. Varlığı sırasında yaklaşık iki yüz astronot ISS'yi ziyaret etti. Burada Evren'e yörünge yüksekliklerinden bakmaya gelen turistler de vardı.
2. İstasyon Dünya'dan çıplak gözle görülebilmektedir. Bu yapı, yapay uydular arasında en büyüğü olup, herhangi bir büyütücü cihaza ihtiyaç duymadan gezegenin yüzeyinden kolaylıkla görülebilmektedir. Cihazın şehirler üzerinde ne zaman ve ne zaman uçtuğunu görebileceğiniz haritalar var. Bunları kullanarak bulunduğunuz yer hakkında kolayca bilgi bulabilirsiniz: bölgenin uçuş tarifesine bakın.
3. İstasyonu monte etmek ve çalışır durumda tutmak için astronotlar 150'den fazla kez uzaya gitti ve orada yaklaşık bin saat geçirdi.
4. Cihaz altı astronot tarafından kontrol ediliyor. Yaşam destek sistemi, ilk hizmete girdiği andan itibaren insanların sürekli olarak istasyonda bulunmasını sağlıyor.
5. Uluslararası Uzay İstasyonu, çok çeşitli laboratuvar deneylerinin yapıldığı eşsiz bir yerdir. Bilim insanları, bilimin diğer alanlarının yanı sıra tıp, biyoloji, kimya ve fizik, fizyoloji ve meteorolojik gözlem alanlarında da benzersiz keşifler yapmaktadır.
6. Cihaz, uç bölgeleriyle birlikte futbol sahası büyüklüğünde dev güneş panelleri kullanıyor. Ağırlıkları neredeyse üç yüz bin kilogramdır.
7. Piller istasyonun çalışmasını tam olarak sağlayacak kapasitededir. Çalışmaları dikkatle takip ediliyor.
8. İstasyonda iki banyo ve spor salonu ile donatılmış bir mini ev bulunmaktadır.
9. Uçuş Dünya'dan izleniyor. Kontrol amaçlı milyonlarca satır koddan oluşan programlar geliştirilmiştir.

Astronotlar

Aralık 2017'den bu yana ISS mürettebatı aşağıdaki gökbilimcilerden ve kozmonotlardan oluşuyor:

• Anton Shkaplerov - ISS-55'in komutanı. İstasyonu 2011-2012 ve 2014-2015'te iki kez ziyaret etti. 2 uçuş sırasında 364 gün istasyonda yaşadı.
• Skeet Tingle - uçuş mühendisi, NASA astronotu. Bu astronotun uzay uçuşu deneyimi yok.
• Norishige Kanai - uçuş mühendisi, Japon astronot.
• Alexander Misurkin. İlk uçuşu 2013 yılında yapıldı ve 166 gün sürdü.
• Macr Vande Hai'nin uçuş deneyimi yok.
• Joseph Akabe. Discovery kapsamında ilk uçuş 2009 yılında, ikinci uçuş ise 2012 yılında gerçekleştirildi.

Uzaydan Dünya

Uzaydan Dünya'nın eşsiz görüntüleri var. Bu, astronotların ve kozmonotların fotoğrafları ve videolarıyla kanıtlanmaktadır. ISS istasyonundan çevrimiçi yayınları izlerseniz istasyonun çalışmalarını ve uzay manzaralarını görebilirsiniz. Ancak bakım çalışmaları nedeniyle bazı kameralar kapatılıyor.

Uluslararası Uzay istasyonu. Bu, 900 metreküpün üzerinde iç hacme sahip birkaç düzine modülden oluşan ve altı uzay araştırmacısına ev sahipliği yapan 400 tonluk bir yapıdır. ISS, yalnızca insanoğlunun uzayda yarattığı en büyük yapı değil, aynı zamanda uluslararası işbirliğinin gerçek bir sembolüdür. Ancak bu dev bir anda ortaya çıkmadı; onu yaratmak için 30'dan fazla fırlatma gerekti.

Her şey Kasım 1998'de Proton fırlatma aracı tarafından yörüngeye gönderilen Zarya modülüyle başladı.

İki hafta sonra Unity modülü Endeavour mekiğiyle uzaya fırlatıldı.

Endeavor mürettebatı, gelecekteki ISS'nin ana modülü olacak iki modülü yerleştirdi.

İstasyonun üçüncü unsuru 2000 yazında hizmete giren Zvezda konut modülüydü. İlginçtir ki, Zvezda başlangıçta Mir yörünge istasyonunun (AKA Mir 2) temel modülünün yerine geçmek üzere geliştirildi. Ancak SSCB'nin çöküşünü takip eden gerçeklik kendi ayarlamalarını yaptı ve bu modül ISS'nin kalbi haline geldi ki bu da genel olarak fena değil, çünkü ancak kurulumundan sonra istasyona uzun vadeli seferler göndermek mümkün oldu. .

İlk mürettebat Ekim 2000'de ISS'ye yola çıktı. O zamandan beri istasyonda 13 yıldan fazla bir süredir sürekli olarak yerleşim var.

2000 yılının aynı sonbaharında, ilk güneş paneli setiyle birlikte bir güç modülünün monte edildiği birkaç mekik, ISS'yi ziyaret etti.

2001 kışında ISS, Atlantis mekiği tarafından yörüngeye teslim edilen Destiny laboratuvar modülüyle dolduruldu. Destiny, Unity modülüne yerleştirildi.

İstasyonun ana montajı servislerle gerçekleştirildi. 2001 - 2002'de ISS'ye harici depolama platformları teslim ettiler.

Manipülatör kolu "Canadarm2".

Hava kilidi bölmeleri "Quest" ve "Pierce".

Ve en önemlisi, kargoyu istasyonun dışında depolamak, radyatörler, yeni güneş panelleri ve diğer ekipmanları kurmak için kullanılan kafes elemanları. Kafeslerin toplam uzunluğu şu anda 109 metreye ulaşıyor.

2003 Columbia mekiği felaketi nedeniyle, ISS'nin montajına yönelik çalışmalar neredeyse üç ila üç yıl süreyle askıya alındı.

2005 yılı. Sonunda mekikler uzaya geri dönüyor ve istasyonun inşaatı yeniden başlıyor

Mekikler giderek daha fazla kafes elemanını yörüngeye taşıyor.

Onların yardımıyla ISS'ye yeni güneş paneli setleri kuruluyor ve bu da güç kaynağını artırmayı mümkün kılıyor.

2007 sonbaharında ISS, gelecekte iki araştırma laboratuvarı için bir bağlantı noktası haline gelecek olan Harmony modülü (Destiny modülüne kenetlenir) ile dolduruldu: Avrupa Columbus ve Japon Kibo.

2008 yılında Columbus, mekik tarafından yörüngeye getirildi ve Harmony'ye (istasyonun altındaki sol alt modül) kenetlendi.

Mart 2009. Shuttle Discovery, son dördüncü güneş paneli setini yörüngeye taşıyor. İstasyon şu anda tam kapasiteyle çalışıyor ve 6 kişilik daimi bir mürettebatı barındırabiliyor.

2009 yılında istasyon Rus Poisk modülüyle dolduruldu.

Ayrıca Japon "Kibo" nun montajı başlıyor (modül üç bileşenden oluşuyor).

Şubat 2010. "Birlik" modülüne "Sakin" modülü eklendi.

Ünlü “Kubbe” ise “Huzur” ile bağlantılıdır.

Gözlem yapmak için çok iyi.

Yaz 2011 - servisler kullanımdan kaldırılıyor.

Ancak bundan önce, tüm insanları öldürmek için özel olarak eğitilmiş robotlar da dahil olmak üzere, ISS'ye mümkün olduğunca çok ekipman ve ekipman teslim etmeye çalıştılar.

Neyse ki mekikler emekliye ayrıldığında ISS'nin montajı neredeyse tamamlanmıştı.

Ama yine de tamamen değil. Pirs'in yerini alacak Rus laboratuvar modülü Nauka'nın 2015 yılında faaliyete geçmesi planlanıyor.

Ayrıca şu anda Bigelow Aerospace tarafından oluşturulan deneysel şişirilebilir modül Bigelow'un ISS'ye kenetlenmesi de mümkün. Başarılı olması durumunda özel bir şirket tarafından oluşturulan ilk yörünge istasyonu modülü olacak.

Ancak bunda şaşırtıcı bir şey yok - özel bir Dragon kamyonu 2012'de ISS'ye uçtu ve neden özel modüller olmasın? Ancak elbette özel şirketlerin ISS'ye benzer yapılar oluşturabilmesinin biraz zaman alacağı aşikar.

Bu gerçekleşene kadar ISS'nin en az 2024 yılına kadar yörüngede görev yapması planlanıyor - ancak ben şahsen bu sürenin gerçekte çok daha uzun olacağını umuyorum. Yine de bu projeyi bilimsel nedenlerden değil, acil tasarruflar nedeniyle kapatmak için çok fazla insan çabası harcandı. Ve daha da önemlisi hiçbir siyasi çekişmenin bu eşsiz yapının kaderini etkilememesini canı gönülden diliyorum.