Rus dili ve edebiyatı öğretmenlerine özlü bir sunum yazma önerileri. Dünyanın en ilginç icatları En çok hangi icat oldu

Yirmi yıl önce, insanlar bugün olduğu gibi bir teknolojik gelişmeyi hayal bile edemezdi. Bugün dünyanın yarısını uçmak sadece yarım gün sürüyor, modern akıllı telefonlar ilk bilgisayarlardan 60.000 kat daha hafif ve binlerce kat daha güçlü, bugün tarımsal verimlilik ve yaşam beklentisi insanlık tarihinde hiç olmadığı kadar yüksek. Hangi icatların en önemli hale geldiğini ve aslında insanlık tarihini değiştirdiğini anlamaya çalışalım.

1. Siyanür

Siyanürün bu listeye dahil edilmesi oldukça tartışmalı görünse de, kimyasal insanlık tarihinde önemli bir rol oynamıştır. Siyanürün gaz halindeki hali milyonlarca insanın ölümüne neden olurken, cevherden altın ve gümüşün çıkarılmasındaki ana etken de bu maddedir. Dünya ekonomisi altın standardına bağlı olduğundan, siyanür uluslararası ticaretin gelişmesinde önemli bir faktördür.

2. Uçak

Bugün, "metal kuş"un icadının, malları veya insanları taşımak için gereken süreyi radikal bir şekilde azaltarak insanlık tarihi üzerindeki en büyük etkilerden birine sahip olduğundan kimsenin şüphesi yok. Wright kardeşlerin icadı halk tarafından coşkuyla karşılandı.

3. Anestezi

1846'ya kadar, herhangi bir cerrahi prosedür daha çok bir tür dayanılmaz işkence gibiydi. Anestezikler binlerce yıldır kullanılmasına rağmen, ilk halleri alkol veya mandrake özünden başka bir şey değildi. Modern anestezinin nitröz oksit ve eter şeklinde icadı, doktorların hastaları en ufak bir direnç göstermeden güvenli bir şekilde ameliyat etmelerine izin verdi (sonuçta hastalar hiçbir şey hissetmedi).

4. Radyo

Radyo tarihinin kökenleri oldukça tartışmalıdır. Birçoğu Guglielmo Marconi'nin mucidi olduğunu iddia ediyor. Diğerleri onun Nikola Tesla olduğunu iddia ediyor. Her halükarda, bu iki kişi, insanların radyo dalgaları yoluyla başarılı bir şekilde bilgi iletmelerini sağlamak için çok şey yaptı.

5. Telefon

Telefon, modern dünyamızın en önemli icatlarından biri olmuştur. Tüm büyük icatlarda olduğu gibi, onu kimin icat ettiği konusunda hala tartışmalar var. Açık olan bir şey var: ABD Patent Ofisi ilk telefon patentini 1876'da Alexander Graham Bell'e verdi. Bu patent, uzun mesafelerde elektronik ses iletiminin gelecekteki araştırma ve geliştirmelerinin temelini oluşturdu.

6. Dünya Çapında Ağ

Herkes bunun çok yeni bir icat olduğunu düşünürken, İnternet arkaik haliyle 1969'da Amerika Birleşik Devletleri ordusu ARPANET'i geliştirdiğinde vardı. Ancak, Illinois Üniversitesi'ndeki belgelere köprüler ağını yaratan ve nispeten modern biçiminde ilk World Wide Web tarayıcısını yaratan Tim Berners-Lee idi.

7. Transistör

Bugün Mali'de, ABD'de veya Hindistan'da telefonu açıp birini aramak çok kolay görünüyor, ancak transistörler olmadan bu mümkün olmazdı. Elektrik sinyallerini yükselten yarı iletken transistörler, uzun mesafelere bilgi göndermeyi mümkün kıldı. Bu araştırmaya öncülük eden adam, William Shockley, Silikon Vadisi'ni yaratmasıyla tanınır.

8. Atom saati

Bu buluş, önceki paragrafların çoğu kadar devrim niteliğinde görünmese de, atom saatinin icadı bilimin ilerlemesinde çok önemliydi. Elektronların değişen enerji seviyeleri tarafından yayılan mikrodalga sinyallerinin kullanılması, atomik saatler ve bunların doğruluğu bunu mümkün kıldı. geniş aralık GPS, GLONASS ve İnternet dahil olmak üzere modern modern icatlar.

9. Buhar türbini

Charles Parsons'ın buhar türbini, insanlığın gelişimini tam anlamıyla değiştirerek, ülkelerin sanayileşmesine ivme kazandırdı ve gemilerin okyanusu hızla aşmasını mümkün kıldı. Yalnızca 1996'da ABD'deki elektriğin %90'ı buhar türbinlerinde üretiliyordu.

10. Plastik

Modern toplumumuzda plastiğin her yerde bulunmasına rağmen, yalnızca geçen yüzyılda ortaya çıktı. Su geçirmez ve son derece esnek malzeme, ambalajdan ambalaja kadar hemen hemen her sektörde kullanılmaktadır. Gıda Ürünleri oyuncaklara ve hatta uzay gemilerine. Modern plastiklerin çoğu petrolden yapılırken, kısmen organik olan orijinal versiyona geri dönme çağrıları artıyor.

11. Televizyon

Televizyonun 1920'lere kadar uzanan ve bugüne kadar devam eden uzun ve hikayeli bir geçmişi vardır. Bu buluş, dünya çapında en popüler tüketim ürünlerinden biri haline geldi - ailelerin neredeyse %80'inde TV var.

12. Yağ

Çoğu insan arabasının deposunu doldururken hiç düşünmez. İnsanlar binlerce yıldır petrol çıkarsa da, modern petrol ve gaz endüstrisi on dokuzuncu yüzyılın ikinci yarısında ortaya çıktı. Sanayiciler, petrol ürünlerinin tüm avantajlarını ve yakılarak elde edilen enerji miktarını gördükten sonra, "sıvı altın" çıkarmak için kuyular yapmak için yarıştı.

13. İçten yanmalı motor

Petrol ürünlerinin yanma verimliliği keşfedilmeden, modern içten yanmalı motor mümkün olmazdı. Kelimenin tam anlamıyla her yerde kullanılmaya başlandığını düşünürsek: arabalardan tarım biçerdöverlerine ve madencilik makinelerine kadar bu motorlar, insanların yorucu, zahmetli ve zaman alan işleri bu işi çok daha hızlı yapabilen makinelerle değiştirmesini sağlamıştır. İçten yanmalı motor aynı zamanda otomobillerde kullanıldığı için insanlara hareket özgürlüğü de sağlıyordu.

14. Betonarme

Yüksek binaların inşaatındaki patlama ancak on dokuzuncu yüzyılın ortalarında gerçekleşti. Çelik takviye çubuklarının (inşaat demirlerinin) betona dökülmeden önce gömülmesi sayesinde, insanlar zaman zaman betonarme yapay yapılar inşa edebildiler. daha fazla ağırlık ve eskisinden daha büyük.

Penisilin olmasaydı, bugün Dünya gezegeninde yaşayan çok daha az insan olurdu. 1928'de İskoç bilim adamı Alexander Fleming tarafından resmi olarak keşfedilen penisilin, insan vücudunu insan yapan en önemli icatlardan/keşiflerden biriydi. modern dünya olası. Antibiyotikler ilk sırada yer aldı ilaçlar stafilokok, sifiliz ve tüberkülozla savaşabilenler.

16. Buzdolabı

Isıyı kullanmak belki de bugüne kadarki en önemli keşifti, ancak binlerce yıl sürdü. İnsanlar soğutmak için uzun süredir buz kullansalar da, pratikliği ve bulunabilirliği sınırlı kalmıştır. On dokuzuncu yüzyılda, bilim adamları kullanarak yapay soğutmayı icat ettiler. kimyasal maddeler. 1900'lerin başlarında, hemen hemen her et paketleme tesisi ve büyük gıda dağıtıcısı, gıdaları korumak için yapay soğutma kullanıyordu.

17. Pastörizasyon

Penisilinin keşfinden yarım asır önce, Louis Pasteur tarafından keşfedilen yeni bir işlem olan pastörizasyon veya yiyecekleri (orijinal olarak bira, şarap ve süt ürünleri) çoğu bozulma bakterisini öldürecek kadar yüksek bir sıcaklığa ısıtmak birçok hayatın kurtarılmasına yardımcı oldu. Tüm bakterileri öldüren sterilizasyondan farklı olarak, pastörizasyon, yalnızca potansiyel patojenlerin sayısını, gıdaların tadını korurken kontaminasyon korkusu olmadan çoğu gıdayı yenilebilir hale getiren bir seviyeye düşürür.

18. Güneş pili

Tıpkı petrol endüstrisinin bir bütün olarak endüstride bir patlama yaratması gibi, güneş pilinin icadı insanların yenilenebilir bir enerji biçiminden çok daha büyük ölçüde yararlanmasını sağladı. etkili yol. İlk pratik güneş pili, 1954 yılında Bell Telephone bilim adamları tarafından geliştirildi, ancak günümüzde güneş panellerinin popülaritesi ve verimliliği önemli ölçüde arttı.

19. Mikroişlemci

Mikroişlemci icat edilmemiş olsaydı, bugün insanlar dizüstü bilgisayarlarını ve akıllı telefonlarını unutmak zorunda kalacaklardı. En çok bilinen süper bilgisayarlardan biri olan ENIAC, 1946'da üretildi ve 27.215 ton ağırlığındaydı. Intel mühendisi Ted Hoff, 1971'de ilk mikroişlemciyi yarattı ve bir süper bilgisayarın tüm işlevlerini küçücük bir çipe yerleştirerek taşınabilir bilgisayarları mümkün kıldı.

20. Lazer

Uyarılmış ışık emisyonu yükselticisi veya lazer, 1960 yılında Theodor Meyman tarafından icat edildi. Modern lazerler, lazer kesiciler, barkod tarayıcılar ve cerrahi ekipman dahil olmak üzere çeşitli buluşlarda kullanılmaktadır.

21. Azot fiksasyonu

Aşırı derecede gösterişli görünse de, nitrojen fiksasyonu veya moleküler atmosferik nitrojen fiksasyonu insan popülasyonundaki patlamanın "sorumlusudur". Atmosferdeki nitrojenin amonyağa dönüştürülmesiyle tarımsal üretimi artıran yüksek etkili gübrelerin üretimi mümkün hale geldi.

22. Konveyör

Bugün montaj hatlarının önemini abartmak zordur. Buluşlarından önce tüm ürünler elle yapılıyordu. Montaj hattı veya konveyör, aynı parçaların büyük ölçekli üretiminin geliştirilmesine izin vererek, yeni bir ürün oluşturmak için gereken süreyi büyük ölçüde azalttı.

23. Oral kontraseptifler

Hap ve hap, binlerce yıldır var olan tıbbın ana yöntemlerinden biri olmasına rağmen, oral kontraseptifin icadı en önemli yeniliklerden biri olmuştur. Cinsel devrimin itici gücü haline gelen bu icattı.

24. Cep telefonu / akıllı telefon

Şimdi, birçoğunuz muhtemelen bu makaleyi akıllı telefonunuzdan okuyorsunuz. Motorola sayesinde, 1973'te, 2 kg ağırlığında ve şarj edilmesi 10 saat kadar süren ilk kablosuz cep cep telefonunu piyasaya sürdüler. Daha da kötüsü, o sırada sadece 30 dakika sessizce sohbet edilebilirdi.

25. Elektrik

Modern icatların çoğu, elektrik olmadan imkansız olurdu. William Gilbert ve Benjamin Franklin gibi öncüler, Volt ve Faraday gibi mucitlerin ikinci sanayi devrimini başlattıkları ilk temeli attılar.

Özet için hazırlanıyor.

Dersin amacı:öğrencilerin yazma becerilerinin oluşumuna yönelik çalışmalara devam özet Rus dilinde GIA'nın kriterlerine ve gerekliliklerine uygun olarak.

Görevler:

özlü bir özet yazmak için gerekli becerileri geliştirmek,öğrenmekkaynak metnin içeriğini algılamak ve doğru yorumlamak;metin sıkıştırma tekniklerini kullanma becerilerini geliştirmek, konuyu belirleme yeteneğini, metin fikrini, mikro temaları pekiştirmek;

öğrencilerin dikkat, hafıza, sözlü ve yazılı konuşma gelişimini desteklemek;

kitaba olan ilgiyi geliştirmek ve metinle çalışarak okumak.

DERSLERDE

I. Organizasyon anı.

II. hedef belirleme

SLAYT 1 DERSİN KONUSU Özet yazmaya hazırlanıyor.

Konunun başlığına göre dersin hedeflerini belirleyelim (öğrenciler varsayımlarda bulunur)
Dersin Hedefleri - kaynak metnin içeriğini algılamayı ve doğru bir şekilde yorumlamayı öğrenin, mikro temaları vurgulayın ve kaynak metnin her bir mikro temasının içeriğini kendi yazılı çalışmanızda yeniden üretin, metin sıkıştırma tekniklerini kullanmayı öğrenin.

Önünüzde sıraların üzerinde, görevleri tamamladığınızda dolduracağınız bir tablonun olduğu sayfalar var.

Sütun başlıklarına bakın: anahtar kelimeler, metin mikro konuları, özet sürüm. Derste çalışırken, tablonun sütunlarını ödevinizi tamamlamak için gerekli malzemelerle dolduracaksınız - özlü bir sunum yazacaksınız.

Sayfaları imzalayın, dersin tarihini ve konusunu yazın.

III. Bilgi güncellemesi

Sınav kağıdının Rus dilindeki ilk bölümü - dinlenen metnin kısa bir özetini yazmak - mezunların mikro konuları seçebilmelerini, ana, gerekli olanları belirleyebilmelerini ve ikincil konuları kesebilmelerini gerektirir. Bunu metin sıkıştırma tekniklerini kullanarak başarabiliriz.

– Hangi metin sıkıştırma tekniklerini biliyorsunuz?

SLAYT 2

İstisna ikincil bilgiler, tekrarlar, açıklayıcı, açıklayıcı, tanıtıcı yapılar.

genelleme- bireysel gerçekleri izole etmek, bunları dilsel genelleştirilmiş aktarım araçlarıyla değiştirmek.

Yenisiyle değiştirme genelleştirici bir kelime ile homojen üyeler; karmaşık cümle - basit; ortak bir kavram veya ifade ile bir cümlenin veya bir dizi cümlenin bölümleri; doğrudan konuşma - dolaylı; metnin bölümleri tek bir cümlede.

– Sıkıştırıldıktan sonra metinde ne kalmalıdır?

SLAYT 3 Yazarın amacının anlaşılmadığı veya çarpıtıldığı içerik, anahtar kelimeler ve mikro temalar.

Bildiklerimizi uygulamaya koyalım.

IV. Pratik iş

Sunumla ilgili çalışmanın önemli bir aşaması, metni dikkatli bir şekilde dinlemektir. Metni dinlemenizi, anahtar kelimeleri yazmanızı öneririm. Metnin konusunu ve fikrini belirlemeye çalışın.

SLAYT 4

Metni dinle (ses)

1. İnsanlık tarihinde hangi buluş en önemli hale geldi? 2. Farklı ülkelerden bilim adamları oybirliğiyle bunun bir kitap olduğuna karar verdiler. 3. Telefon değil, uçak değil, nükleer reaktör değil, uzay gemisi değil, kitap. 4. Çünkü bir uçağın ve bir uzay gemisinin ortaya çıkması, elektrik ve atom enerjisine hakim olmak ve çok daha fazlası, tam olarak kitabın icadı sayesinde mümkün oldu.

5. Ve bugün, bilgisayarın ortaya çıkışına ve elektronik iletişim araçlarının gelişmesine rağmen, kitap üstün önemini kaybetmedi. 6. Hala herhangi bir dış enerjiye ihtiyaç duymayan bilgilerin en güvenilir ve istikrarlı taşıyıcısı ve koruyucusu olmaya devam ediyor. 7. Bu nedenle kitap, hâlâ en kalıcı bilgi deposudur. 8. Eski zamanlarda olduğu gibi asıl şeye hizmet eder: nesilden nesile insanları aydınlatır, yani onları daha parlak yapar, iyiye götürür.

9. Pek çok insan sözlü olarak çalışabileceğinizi düşünüyor. 10. Elbette yapabilirsiniz. 11. Sözcükleri yazmadan sadece söylemek, dirgenle suya yazmak gibidir. 12. Slav alfabesinin yaratıcılarından biri olan aydınlatıcı Kirill böyle dedi. 13. Kağıda sabitlenmemiş duyulan kelime çok çabuk silinir, hafızadan çıkar, yerini başka kelimeler ve izlenimler alır. 14. Evet ve güvenilirliğine güvenebilir misiniz? 15. İşitilen ve sonra da okunan kelime, kişinin hafızasında uzun süre saklanır.

16. İnsanlar her zaman sadece gözlemlerini ve bilgilerini korumaya değil, aynı zamanda onları genellemeye de çalışmışlardır. 17. Ve düzinelerce neslin deneyiminin biriktirildiği kitaplardı - bilgelik dediğimiz her şey. 18. Atalarımızın "Kitapsız akıl, kanatsız kuşa benzer" demesine şaşmamalı.19. Ve bunun tek bir anlamı var: Tıpkı bir kuşun kanatsız uçamayacağı gibi, kitap okumadan da zihin sınırlanır ve kısıtlanır.

(Ansiklopediye göre) (248 kelime)

Dinlediğiniz metne göre özlü bir sunum yazmalısınız ve bunun için metnin içeriği üzerinde çalışacağız.

Metne nasıl başlık verebilirsiniz? Kitap en önemli icattır.

Metnin fikri nedir? Metnin fikri, kitabın insan yaşamının çeşitli alanlarında sonsuz bir bilgi kaynağı olduğudur..

Hangi anahtar kelimeleri yazdınız? Kitap en iyi icattır; güvenilir bir bilgi saklayıcısı, bilgi biriktiricisi, kitap insanları daha nazik ve daha parlak yapar, okunan duyulandan daha uzun sürer,Kitap bir halk bilgeliği kaynağıdır.

Çünkü biz öğrenmeözlü bir sunum yazdıktan sonra dinlediğimiz metnin basılı bir versiyonu üzerinde çalışacağız. Sınavda metnin 2 kez ses çıkaracağını hatırlatmak isterim.

Metin sayfalarını ters çevirin. 3 dakika içinde metni okumanız, mikro konulara ayırmanız ve anahtar kelimelerin altını çizmeniz gerekiyor.

Mikro temaların sayısını adlandırın ve sınırlarını belirtin: 4 mikro tema: 1.- 1-4; 2-5-8; 3-0-15; 4-16-19.

Anahtar kelimelerin yardımıyla 1 mikro temayı formüle edin ve yazın.Kitap, insanlık tarihinin en önemli buluşudur.

Bildiğiniz metin sıkıştırma yöntemlerini kullanarak, makalenizin sürümünü tablonun üçüncü sütununa yazın.

SLAYT 5

İşte ilk paragrafı sunmak için olası seçeneklerden biri:

Kitap, insanlık tarihinin en önemli buluşudur. Telefonun, uçağın, atom reaktörünün icadı, elektrik enerjisine hakim olmak kitabın icadı sayesinde mümkün olmuştur.

Hangi metin sıkıştırma yöntemlerini kullandınız? 1-2-O; 3, 4- Ve;

Anahtar kelimelerin yardımıyla 2 mikro temayı formüle edin ve yazın. Kitap en güvenilir bilgi kaynağıdır.

Bildiğiniz metin sıkıştırma yöntemlerini kullanarak, makalenizin sürümünü tablonun üçüncü sütununa yazın.

SLAYT 6

İşte ikinci paragrafı sunmak için olası seçeneklerden biri:

Ve bugün kitap büyük önemini kaybetmedi. Daha önce olduğu gibi en güvenilir bilgi taşıyıcısı olarak kalır - uzun süreli bir bilgi birikimi. İnsanları aydınlatır, onları daha nazik yapar.

Hangi metin sıkıştırma yöntemlerini kullandınız? 5, 6, 8 -I; 6,7-O

3 ve 4 paragrafları kendiniz sıkıştırın.

Seçenekleri dinleyelim.

SLAYT 7 VE 8

senin önünde olası seçenekler sunum.

3. Pek çok insan bir kitabı sözlü olarak çalışabileceğinizi düşünür. Eğitimci Cyril, kağıda sabitlenmeyen duyulan bir kelimenin çok çabuk hafızadan silindiğini söyledi. Okunan kelime kişinin hafızasında uzun süre saklanır..

4. İnsanların gözlemlerini ve bilgeliklerini tuttukları kitaplardı. Kitapsız akıl kanatsız kuştur demiş atalarımız. Kitapsız zihin sınırlıdır.

Sunumunuzdaki kelime sayısını sayın. Dikkatinizi çekerim: sunum şöyle olmalıdır: en az 70 kelime.

7. Özetlemek

– Gelelim metnin içeriğine. Nedenİle Niga insanlığın en önemli icadı mı?

Bir kitabın sonsuz bir bilgi kaynağı olduğuna katılıyor musunuz?
Cevapların tartışılması.

V. Özet değerlendirme kriterlerine aşinalık

– Slayta dikkat edin. Özetiniz şu üç kritere göre değerlendirilecektir:

Slayt 9

SG 1 - sunumun içeriği (0-2 puan)
SG 2 - kaynak metin sıkıştırma (0-3 puan)
SG 3 - anlam bütünlüğü, konuşma tutarlılığı ve sunum tutarlılığı (0-2 puan)

SG 1 - SG 3 - 7 kriterlerine göre özlü bir sunum için maksimum puan sayısı.

Slayt 10 Ev ödevi: bir not defterine metnin kısa bir özetini yazın, değerlendirme kriterlerine uygunluğunu kontrol edin.

İnsanlık tarihi, sürekli ilerleme, teknolojinin gelişmesi, yeni keşifler ve buluşlarla yakından bağlantılıdır. Bazı teknolojiler modası geçmiş ve tarih olmuştur, tekerlek veya yelken gibi diğerleri bugün hala kullanılmaktadır. Sayısız keşif zamanın girdabında kayboldu, çağdaşları tarafından takdir edilmeyen diğerleri onlarca ve yüzlerce yıldır tanınmayı ve uygulanmayı bekliyordu.

başyazı samogo.netçağdaşlarımız tarafından hangi icatların en önemli olarak görüldüğü sorusuna cevap vermek için tasarlanmış kendi araştırmasını yürüttü.

İnternet anketlerinin sonuçlarının işlenmesi ve analizi, bu konuda bir fikir birliği olmadığını gösterdi. Bununla birlikte, insanlık tarihindeki en büyük icatların ve keşiflerin genel ve benzersiz bir derecelendirmesini oluşturmayı başardık. Anlaşıldığı üzere, bilim uzun süredir ilerlemiş olmasına rağmen, çağdaşlarımızın zihnindeki temel keşifler en önemlileri olmaya devam ediyor.

İlk yer tartışmasız sıralanmış Ateş

İnsanlar erken açıldı faydalı özellikler ateş - aydınlatma ve ısıtma, bitki ve hayvan besinlerini daha iyi hale getirme yeteneği.

Orman yangınları veya volkanik patlamalar sırasında çıkan "vahşi ateş", bir kişi için korkunçtu, ancak bir kişi mağarasına ateş getirerek onu "evcilleştirdi" ve hizmetine "soktu". O zamandan beri ateş, insanın sürekli bir arkadaşı ve ekonomisinin temeli haline geldi. Eski zamanlarda vazgeçilmez bir ısı, ışık kaynağı, yemek pişirme aracı, av aracıydı.
Bununla birlikte, diğer kültürel kazanımlar (seramik, metalürji, çelik üretimi, buhar makineleri vb.) ateşin kapsamlı kullanımından kaynaklanmaktadır.

Uzun bin yıllar boyunca insanlar "ev ateşi" kullandılar, sürtünme kullanarak onu nasıl elde edeceklerini öğrenmeden önce, yıldan yıla mağaralarında tuttular. Bu keşif muhtemelen atalarımız tahta delmeyi öğrendikten sonra tesadüfen oldu. Bu işlem sırasında odun ısıtılır ve uygun koşullar altında tutuşma meydana gelebilir. Buna dikkat eden insanlar, ateş yakmak için yaygın olarak sürtünmeyi kullanmaya başladılar.

En basit yöntem, birinde bir delik açılmış iki çubuk kuru tahta almaktı. İlk sopa yere kondu ve dizine bastırıldı. İkincisi deliğe yerleştirildi ve ardından avuç içi arasında hızla dönmeye başladılar. Aynı zamanda çubuğa sertçe bastırmak gerekiyordu. Bu yöntemin sakıncası, avuç içlerinin yavaş yavaş aşağı kaymasıydı. Arada sırada onları kaldırıp tekrar döndürmeye devam etmem gerekiyordu. Belli bir beceriyle bu hızlı bir şekilde yapılabilse de, yine de sürekli durmalar nedeniyle süreç büyük ölçüde gecikti. Sürtünerek, birlikte çalışarak ateş yakmak çok daha kolaydır. Aynı zamanda, bir kişi yatay çubuğu tuttu ve dikey olanın üstüne bastırdı ve ikincisi onu avuç içi arasında hızla döndürdü. Daha sonra dikey çubuğu bir kayışla tutturmaya başladılar, sağa ve sola hareket ettirerek hareketi hızlandırabilir ve kolaylık sağlamak için üst uca kemik kapak takmaya başladılar. Böylece, ateş yakmak için kullanılan tüm cihaz dört parçadan oluşmaya başladı: iki çubuk (sabit ve dönen), bir kayış ve bir üst kapak. Bu sayede alt çubuğu dizinizle ve başlığı dişlerinizle yere bastırırsanız tek başına ateş yakmak mümkün oluyordu.

Ve ancak daha sonra, insanlığın gelişmesiyle birlikte, açık ateş elde etmenin başka yöntemleri de mevcut hale geldi.

İkinci yerİnternet topluluğunun yanıtlarında Tekerlek ve Vagon

Prototipinin, bir yerden bir yere sürüklenirken ağır ağaç gövdelerinin, teknelerin ve taşların altına yerleştirilen buz pateni pistleri olabileceğine inanılıyor. Belki de aynı zamanda, dönen cisimlerin özelliklerine ilişkin ilk gözlemler yapıldı. Örneğin, herhangi bir nedenle kütük buz pateni pisti merkezde kenarlardan daha inceyse, yükün altında daha dengeli hareket eder ve yana doğru kaymaz. Bunu fark eden insanlar, pistleri kasıtlı olarak, orta kısım incelirken yan kısımlar değişmeden kalacak şekilde yakmaya başladılar. Böylece artık "eğim" olarak adlandırılan bir cihaz elde edildi, bu yönde daha fazla iyileştirme sırasında tek bir kütükten uçlarında sadece iki makara kaldı ve aralarında bir eksen belirdi. Daha sonra ayrı ayrı yapılmaya başlandı ve ardından sağlam bir şekilde birbirine bağlandı. Böylece tekerlek kelimenin tam anlamıyla açıldı ve ilk vagon ortaya çıktı.

Sonraki yüzyıllarda, birçok nesil zanaatkar bu icadı geliştirmek için çalıştı. Başlangıçta, yekpare tekerlekler dingile sıkı bir şekilde bağlandı ve onunla birlikte döndürüldü. Düz bir yolda ilerlerken bu tür vagonlar kullanıma oldukça uygundu. Bir virajda, tekerleklerin farklı hızlarda dönmesi gerektiğinde, çok yüklü bir vagon kolayca kırılabileceği veya takla atabileceği için bu bağlantı büyük rahatsızlık yaratır. Tekerleklerin kendileri hala çok kusurluydu. Tek bir tahta parçasından yapılmışlardı. Bu nedenle vagonlar ağır ve hantaldı. Yavaş hareket ettiler ve genellikle yavaş ama güçlü öküzlere koşuldular.

Tarif edilen tasarıma sahip en eski arabalardan biri Mohenjo-Daro'daki kazılar sırasında bulundu. Hareket teknolojisinin geliştirilmesinde ileriye doğru atılan büyük bir adım, sabit bir aks üzerine monte edilmiş göbekli bir tekerleğin icadıydı. Bu durumda, tekerlekler birbirinden bağımsız olarak dönüyordu. Ve tekerleğin dingile daha az sürtünmesi için onu gres veya katranla yağlamaya başladılar.

Tekerleğin ağırlığını azaltmak için içinde oyuklar açıldı ve sertlik için enine desteklerle güçlendirildi. Taş Devri'nde bundan daha iyisi icat edilemezdi. Ancak metallerin keşfinden sonra metal jantlı ve parmaklıklı tekerlekler yapılmaya başlandı. Böyle bir tekerlek on kat daha hızlı dönebilir ve taşlara çarpmaktan korkmazdı. Hızlı ayaklı atları vagona koşan bir kişi, hareket hızını önemli ölçüde artırdı. Belki de teknolojinin gelişimine bu kadar güçlü bir ivme kazandıracak başka bir keşif bulmak zordur.

Üçüncü sıra haklı olarak işgal edilmiş yazı

İnsanlık tarihinde yazının icadının büyük öneminden bahsetmeye gerek yok. İnsanlar, gelişimlerinin belirli bir aşamasında ihtiyaç duydukları bilgileri belirli semboller yardımıyla düzeltmeyi ve böylece iletmeyi ve saklamayı öğrenmemiş olsalardı, medeniyetin gelişiminin nasıl bir yol izleyebileceğini hayal etmek bile imkansızdır. Bugün var olduğu biçimdeki insan toplumunun ortaya çıkamayacağı açıktır.

Özel bir şekilde yazılmış işaretler şeklindeki ilk yazı biçimleri MÖ 4 bin yıl civarında ortaya çıktı. Ancak bundan çok önce, bilgi iletmenin ve depolamanın çeşitli yolları vardı: belirli bir şekilde katlanmış dallar, oklar, ateşten çıkan duman ve benzeri sinyaller yardımıyla. Bu ilkel uyarı sistemlerinden, daha sonra bilgi toplamanın daha karmaşık yolları ortaya çıktı. Örneğin, eski İnkalar, düğümlerin yardımıyla orijinal "kayıt" sistemini icat ettiler. Bunun için yün kordonlar kullanıldı. farklı renk. Çeşitli düğümlerle bağlandılar ve bir çubuğa bağlandılar. Bu formda muhatabına "mektup" gönderilmiştir. İnkaların böyle bir "düğüm mektubu" yardımıyla yasalarını belirledikleri, kronikler ve şiirler yazdıkları kanısındayız. "Düğüm yazısı" diğer uluslar arasında da belirtilmiştir - eski Çin ve Moğolistan'da kullanılmıştır.

Bununla birlikte, kelimenin tam anlamıyla yazı, ancak insanlar bilgileri düzeltmek ve iletmek için özel grafik işaretleri icat ettikten sonra ortaya çıktı. En eski yazı türü piktografiktir. Bir piktogram, söz konusu şeyleri, olayları ve fenomenleri doğrudan tasvir eden şematik bir çizimdir. Taş Devri'nin son aşamasında resim sanatının çeşitli halklar arasında yaygın olduğu varsayılmaktadır. Bu mektup çok görseldir ve bu nedenle özel olarak çalışılmasına gerek yoktur. Küçük mesajları iletmek ve basit hikayeleri kaydetmek için oldukça uygundur. Ancak bazı karmaşık soyut düşünce veya kavramları iletme ihtiyacı ortaya çıktığında, kişi hemen sınırlı fırsatlar pitoresk bir görüntüye uygun olmayanı kaydetmek için tamamen uygun olmayan bir piktogram (örneğin, neşe, cesaret, uyanıklık, iyi uyku, masmavi gökyüzü vb. gibi kavramlar). Bu nedenle, zaten erken aşama Yazma tarihinde, piktogramlar, belirli kavramları ifade eden özel geleneksel simgeleri içermeye başladı (örneğin, çapraz kolların işareti alışverişi sembolize etti). Bu tür simgelere ideogram denir. İdeografik yazı, piktografik yazıda da ortaya çıktı ve bunun nasıl olduğu oldukça açık bir şekilde hayal edilebilir: Bir piktogramın her bir resimsel işareti, diğerlerinden giderek daha fazla izole olmaya ve onu ifade eden belirli bir kelime veya kavramla ilişkilendirilmeye başlandı. Yavaş yavaş, bu süreç o kadar gelişti ki, ilkel piktogramlar eski görünürlüklerini yitirdiler, ancak netlik ve kesinlik kazandılar. Bu süreç uzun zaman aldı, belki de birkaç bin yıl.

Hiyeroglif yazı, ideogramın en yüksek biçimi haline geldi. İlk olarak ortaya çıktı Antik Mısır. Daha sonra hiyeroglif yazı Uzak Doğu'da - Çin, Japonya ve Kore'de yaygınlaştı. İdeogramların yardımıyla en karmaşık ve soyut düşünceyi bile yansıtmak mümkün oldu. Ancak sırra adanmayan hiyeroglifler için yazılanların anlamı tamamen anlaşılmazdı. Nasıl yazılacağını öğrenmek isteyen herkesin birkaç bin ikonu ezberlemesi gerekiyordu. Gerçekte, birkaç yıl sürekli uygulama aldı. Bu nedenle, antik çağda çok az insan nasıl yazılacağını ve okunacağını biliyordu.

Sadece MÖ 2 binin sonunda. eski Fenikeliler, diğer birçok halkın alfabeleri için bir model görevi gören alfabetik ses alfabesini icat ettiler. Fenike alfabesi, her biri farklı bir sesi temsil eden 22 ünsüzden oluşuyordu. Bu alfabenin icadı insanlık için büyük bir adımdı. Yeni harfin yardımıyla, herhangi bir kelimeyi ideogramlara başvurmadan grafiksel olarak iletmek kolaydı. Ondan öğrenmek çok kolaydı. Yazma sanatı, aydınlanmışların ayrıcalığı olmaktan çıktı. Tüm toplumun veya en azından çoğunluğunun malı haline geldi. Fenike alfabesinin dünya çapında hızla yayılmasının nedenlerinden biri de buydu. Bugün bilinen tüm alfabelerin beşte dördünün Fenike kökenli olduğuna inanılmaktadır.

Böylece, Libya dili çeşitli Fenike yazılarından (Punic) gelişti. İbranice, Aramice ve Yunanca yazı doğrudan Fenike'den geldi. Buna karşılık, Aramice yazı temelinde Arapça, Nebati, Süryanice, Farsça ve diğer yazılar geliştirildi. Yunanlılar, Fenike alfabesinde son önemli gelişmeyi yaptılar - sadece ünsüzleri değil, ünlüleri de harflerle belirtmeye başladılar. Yunan alfabesi, çoğu Avrupa alfabesinin temelini oluşturdu: Latin (sırasıyla, Fransızca, Almanca, İngilizce, İtalyanca, İspanyolca ve diğer alfabeler buradan türemiştir), Kıpti, Ermenice, Gürcüce ve Slavca (Sırpça, Rusça, Bulgarca vb.). ).

dördüncülük, yazdıktan sonra alır Kağıt

Yaratıcıları Çinlilerdi. Ve bu tesadüf değil. İlk olarak, Çin zaten eski zamanlarda kitap bilgeliği ve yetkililerden sürekli hesap verebilirlik gerektiren karmaşık bir bürokratik yönetim sistemi ile ünlüydü. Bu nedenle, her zaman ucuz ve kompakt yazı malzemelerine ihtiyaç duyulmuştur. Çin'de kağıdın icadından önce insanlar ya bambu panolara ya da ipek üzerine yazı yazıyorlardı.

Ama ipek her zaman çok pahalıydı ve bambu çok hantal ve ağırdı. (Bir panoya ortalama 30 hiyeroglif yerleştirildi. Böyle bir bambu “kitabın” ne kadar yer kaplaması gerektiğini tahmin etmek kolaydır. Bazı işleri taşımak için tüm bir arabanın gerekli olduğunu yazmaları tesadüf değildir.) İkincisi, uzun zamandır sadece Çinliler ipek üretiminin sırrını biliyordu ve kağıt işi, ipek kozalarının işlenmesine yönelik tek bir teknik operasyondan yeni gelişti. Bu operasyon aşağıdaki gibiydi. İpekböcekçiliği yapan kadınlar, ipekböceği kozalarını kaynattıktan sonra bir hasırın üzerine yayarak suya indirerek homojen bir kütle oluşana kadar öğütürler. Kütle çıkarılıp su süzüldükten sonra ipek yünü elde ediliyordu. Ancak bu tür bir mekanik ve ısıl işlemden sonra paspasların üzerinde ince bir lifli tabaka kaldı ve bu tabaka kuruduktan sonra yazıya uygun çok ince bir kağıda dönüştü. Daha sonra kadın işçiler, amaçlı kağıt yapımı için kusurlu ipekböceği kozalarını kullanmaya başladılar. Aynı zamanda, zaten aşina oldukları süreci tekrarladılar: kozaları kaynattılar, yıkadılar ve kağıt hamuru elde etmek için ezdiler ve sonunda elde edilen tabakaları kuruttular. Bu tür kağıda "pamuk" adı verildi ve hammaddenin kendisi pahalı olduğu için oldukça pahalıydı.

Doğal olarak, sonunda şu soru ortaya çıktı: Kağıdı sadece ipekten yapmak mümkün mü yoksa bitkisel kökenli de dahil olmak üzere herhangi bir lifli hammadde kağıt hamuru yapmak için uygun olabilir mi? 105 yılında, Han imparatorunun sarayında önemli bir yetkili olan Cai Lun, eski balık ağlarından yeni bir tür kağıt hazırladı. İpek kadar iyi değildi ama çok daha ucuzdu. Bu önemli keşfin yalnızca Çin için değil, tüm dünya için çok büyük sonuçları oldu - tarihte ilk kez, insanlar birinci sınıf ve uygun fiyatlı yazı malzemesi aldılar ve bu, bugüne kadar eşdeğer bir ikame oldu. Cai Lun'un adı bu nedenle haklı olarak insanlık tarihindeki en büyük mucitlerin isimleri arasında yer almaktadır. Sonraki yüzyıllarda, kağıt yapım sürecinde hızla gelişmesini sağlayan birkaç önemli iyileştirme yapıldı.

4. yüzyılda kağıt, kullanımdan tamamen bambu kalasların yerini aldı. Yeni deneyler, kağıdın ucuz bitkisel hammaddelerden yapılabileceğini göstermiştir: ağaç kabuğu, kamış ve bambu. Bambu Çin'de çok sayıda büyüdüğü için ikincisi özellikle önemliydi. Bambu ince şeritler halinde ayrıldı, kireçle ıslatıldı ve elde edilen kütle daha sonra birkaç gün kaynatıldı. Süzülen kalın, özel çukurlarda tutuldu, özel çırpıcılarla dikkatlice öğütüldü ve yapışkan, lapa gibi bir kütle oluşana kadar suyla seyreltildi. Bu kütle, özel bir form - bir sedyeye monte edilmiş bir bambu elek kullanılarak toplandı. Formla birlikte ince bir kütle tabakası presin altına yerleştirildi. Daha sonra form çıkarıldı ve baskının altında sadece bir kağıt sayfası kaldı. Preslenen tabakalar elekten çıkarıldı, bir yığın halinde katlandı, kurutuldu, düzleştirildi ve boyuta göre kesildi.

Zaman içinde Çinliler en yüksek sanata kağıt yapımında ulaşmışlardır. Birkaç yüzyıl boyunca, her zamanki gibi, kağıt üretiminin sırlarını dikkatlice sakladılar. Ancak 751'de Tien Shan'ın eteklerinde Araplarla bir çatışma sırasında birkaç Çinli usta yakalandı. Araplar onlardan kağıt yapmayı öğrendiler ve beş yüzyıl boyunca onu Avrupa'ya çok karlı bir şekilde sattılar. Avrupalılar, kendi kendilerine kağıt yapmayı öğrenen uygar ulusların sonuncusuydu. Bu sanatı Araplardan ilk benimseyen İspanyollar olmuştur. 1154 yılında İtalya'da, 1228 yılında Almanya'da, 1309 yılında İngiltere'de kağıt üretimi başlamıştır. Sonraki yüzyıllarda kağıt dünya çapında kabul gördü. en geniş dağıtım, giderek daha fazla yeni uygulama alanını fethediyor. Hayatımızdaki önemi o kadar büyük ki, ünlü Fransız bibliyografya yazarı A. Sim'e göre çağımıza haklı olarak "kağıt çağı" denilebilir.

beşinci yer dolu Barut ve Ateşli Silahlar

Barutun icadı ve Avrupa'daki dağıtımı, insanlığın ileriki tarihi için çok büyük sonuçlar doğurdu. Avrupalılar bu patlayıcı karışımın nasıl yapıldığını öğrenen son uygar halk olmalarına rağmen, keşfinden en büyük pratik faydayı elde edebilenler onlardı. Ateşli silahların hızlı gelişimi ve askeri işlerde devrim, barutun yayılmasının ilk sonuçlarıydı. Bu da, en derin sosyal değişimlere yol açtı: Zırhlı şövalyeler ve zaptedilemez kaleleri, topların ve arkebüzlerin ateşi karşısında güçsüzdü. Feodal toplum, artık kurtulamayacağı bir darbe aldı. İÇİNDE Kısa bir zaman birçok Avrupalı ​​güç feodal parçalanmanın üstesinden geldi ve güçlü merkezi devletlere dönüştü.

Teknoloji tarihinde bu kadar görkemli ve geniş kapsamlı değişikliklere yol açacak çok az icat var. Barut Batı'da bilinmeden önce, Doğu'da zaten uzun bir geçmişe sahipti ve Çinliler tarafından icat edildi. Güherçile barutun en önemli bileşenidir. Çin'in bazı bölgelerinde doğal haliyle bulundu ve yeri toz haline getiren kar taneciklerine benziyordu. Daha sonra güherçilenin alkaliler ve çürüyen (azot veren) maddelerce zengin bölgelerde oluştuğu keşfedildi. Çinliler ateş yakarken, güherçilenin kömürle yakılması sırasında ortaya çıkan flaşları gözlemleyebildiler.

Güherçile'nin özellikleri ilk kez 5. ve 6. yüzyılların başında yaşamış olan Çinli doktor Tao Hong-jing tarafından tanımlanmıştır. O zamandan beri bazı ilaçlarda bileşen olarak kullanılmaktadır. Simyacılar bunu deneyler yaparken sıklıkla kullanırlardı. 7. yüzyılda, onlardan biri olan Sun Si-miao, kükürt ve güherçile karışımı hazırlayarak bunlara çekirge ağacından birkaç pay ekledi. Bu karışımı bir potada ısıtırken, aniden şiddetli bir alev aldı. Bu deneyimi Dan Ching adlı incelemesinde anlattı. Sun Si-miao'nun, henüz güçlü bir patlayıcı etkiye sahip olmayan ilk barut örneklerinden birini hazırladığına inanılıyor.

Daha sonra, barutun bileşimi, üç ana bileşenini deneysel olarak belirleyen diğer simyacılar tarafından geliştirildi: kömür, kükürt ve potasyum nitrat. Ortaçağ Çinlileri, barut ateşlendiğinde ne tür bir patlayıcı reaksiyon meydana geldiğini bilimsel olarak açıklayamadılar, ancak kısa süre sonra bunu askeri amaçlar için kullanmayı öğrendiler. Doğru, hayatlarında barut, daha sonra Avrupa toplumu üzerinde sahip olduğu devrimci etkiye hiç sahip değildi. Bu, ustaların uzun süredir rafine edilmemiş bileşenlerden bir toz karışımı hazırlamasıyla açıklanmaktadır. Bu arada, ham güherçile ve kükürt içeren yabancı safsızlıklar güçlü bir patlayıcı etki göstermedi. Birkaç yüzyıl boyunca barut, yalnızca yangın çıkarıcı bir madde olarak kullanıldı. Daha sonra kalitesi yükselince barut, kara mayınları, el bombaları ve patlayıcıların yapımında patlayıcı olarak kullanılmaya başlandı.

Ancak bundan sonra bile, barutun yanması sırasında ortaya çıkan gazların gücünü mermi ve çekirdek atmak için uzun süre kullanmayı tahmin etmediler. Çinliler ancak XII-XIII yüzyıllarda ateşli silahlara çok belirsiz benzeyen silahlar kullanmaya başladılar, ancak havai fişekleri ve roketleri icat ettiler. Araplar ve Moğollar barutun sırrını Çinlilerden öğrendiler. 13. yüzyılın ilk üçte birinde Araplar piroteknikte büyük beceri kazandılar. Güherçileyi birçok bileşikte kullandılar, kükürt ve kömürle karıştırdılar, bunlara başka bileşenler eklediler ve inanılmaz güzellikte havai fişekler yaptılar. Araplardan, toz karışımın bileşimi Avrupalı ​​​​simyacılar tarafından biliniyordu. Bunlardan biri, Yunanlı Mark, 1220'de, incelemesinde bir barut tarifi yazdı: 6 kısım güherçile ila 1 kısım kükürt ve 1 kısım kömür. Daha sonra Roger Bacon, barutun bileşimi hakkında oldukça doğru bir şekilde yazdı.

Ancak, bu tarifin bir sır olmaktan çıkması yaklaşık yüz yıl sürdü. Barutun bu ikinci keşfi, başka bir simyacı olan Feiburg keşişi Berthold Schwarz'ın adıyla ilişkilendirilir. Bir keresinde ezilmiş güherçile, kükürt ve kömür karışımını bir havanda öğütmeye başladı ve bunun sonucunda Berthold'un sakalını yakan bir patlama meydana geldi. Bu ya da başka bir deneyim, Berthold'a toz gazların gücünü taş atmak için kullanma fikrini verdi. Avrupa'nın ilk toplarından birini yaptığına inanılıyor.

Barut başlangıçta ince unlu bir tozdu. Silahları ve arkebusları doldururken, toz hamuru namlunun duvarlarına yapıştığı için kullanımı uygun değildi. Son olarak, topak şeklindeki tozun çok daha uygun olduğu fark edildi - kolayca dolduruldu ve tutuşturulduğunda daha fazla gaz çıkardı (topaklar halinde 2 pound toz, 3 pound posadan daha büyük bir etki verdi).

15. yüzyılın ilk çeyreğinde, kolaylık sağlamak için, toz küspenin (alkol ve diğer safsızlıklarla birlikte) hamur haline getirilmesi ve ardından bir elekten geçirilmesiyle elde edilen tahıl barutunu kullanmaya başladılar. Tahılların nakliye sırasında yıpranmaması için onları nasıl cilalayacaklarını öğrendiler. Bunu yapmak için, eğirme sırasında tanelerin birbirine çarptığı ve sürtündüğü ve sıkıştırıldığı özel bir tambur içine yerleştirildiler. İşlemden sonra yüzeyleri pürüzsüz ve parlak hale geldi.

altıncı yer anketlerde sıralanmış : telgraf, telefon, internet, radyo ve diğer modern iletişim türleri

19. yüzyılın ortalarına kadar Avrupa kıtası ile İngiltere, Amerika ile Avrupa, Avrupa ile koloniler arasındaki tek iletişim aracı buharlı postaydı. Diğer ülkelerdeki olay ve olaylar haftalarca, hatta bazen aylarca gecikmeyle öğrenildi. Örneğin Avrupa'dan Amerika'ya haber iki haftada ulaştı ve bu henüz en uzun süre değildi. Bu nedenle telgrafın icadı, insanlığın en acil ihtiyaçlarını karşılamıştır.

Bu teknik yenilik dünyanın her yerinde ortaya çıktıktan ve telgraf hatları yerküreyi dolaştıktan sonra, haberin ulaşması sadece saatler, bazen dakikalar aldı. elektrik telleri bir yarım küreden diğerine. Siyasi ve hisse senedi raporları, kişisel ve ticari mesajlar aynı gün içinde ilgili taraflara iletilebilir. Bu nedenle telgraf, uygarlık tarihindeki en önemli icatlardan biri olarak kabul edilmelidir, çünkü onunla insan zihni mesafeye karşı en büyük zaferi kazanmıştır.

Telgrafın icadı ile uzun mesafelere mesaj iletme sorunu çözüldü. Ancak telgraf sadece yazılı gönderiler gönderebiliyordu. Bu arada, birçok mucit, insan konuşmasının veya müziğinin canlı sesini herhangi bir mesafeye iletmenin mümkün olacağı daha mükemmel ve iletişimsel bir iletişim yöntemi hayal etti. Bu yöndeki ilk deneyler 1837'de Amerikalı fizikçi Page tarafından yapıldı. Page'in deneylerinin özü çok basitti. Diyapazon, elektromıknatıs ve galvanik hücreler içeren bir elektrik devresi kurdu. Titreşim çatalı, salınımları sırasında devreyi hızla açıp kapattı. Bu aralıklı akım, ince bir çelik çubuğu aynı hızla çekip serbest bırakan bir elektromıknatısa iletildi. Bu titreşimlerin bir sonucu olarak, çubuk, bir diyapazonunkine benzer bir şarkı sesi çıkardı. Böylece Page, prensipte elektrik akımı kullanarak ses iletmenin mümkün olduğunu, yalnızca daha gelişmiş verici ve alıcı cihazlar oluşturmak için gerekli olduğunu gösterdi.

Ve daha sonra, uzun araştırmaların, keşiflerin ve icatların bir sonucu olarak, modern hayatımızı hayal etmenin imkansız olduğu bir cep telefonu, televizyon, internet ve insanlığın diğer iletişim araçları ortaya çıktı.

yedinci yer anketlere göre ilk 10'da Otomobil

Otomobil, tekerlek, barut ya da barut gibi en büyük icatlardan biridir. elektrik akımı, sadece onları doğuran dönem üzerinde değil, sonraki tüm zamanlar üzerinde de muazzam bir etkiye sahipti. Çok yönlü etkisi ulaşım sektörünün çok ötesine geçiyor. Otomobil, modern endüstriyi şekillendirdi, yeni endüstri dalları doğurdu, üretimi keyfi olarak yeniden inşa etti ve ona ilk kez toplu, seri ve sıralı bir karakter kazandırdı. Milyonlarca kilometrelik otoyollarla çevrili gezegenin görünümünü değiştirdi, çevreye baskı yaptı ve hatta insan psikolojisini değiştirdi. Arabanın etkisi artık o kadar çok yönlü ki insan yaşamının her alanında hissediliyor. Tüm avantajları ve dezavantajları ile genel olarak teknik ilerlemenin görünür ve görsel bir düzenlemesi haline geldi.

Arabanın tarihinde pek çok harika sayfa vardı ama belki de bunların en parlakları, varlığının ilk yıllarına kadar uzanıyor. Bu icadın görünüşten olgunluğa geçiş hızı karşısında hayrete düşmemek elde değil. Arabanın kaprisli ve hala güvenilmez bir oyuncaktan en popüler ve yaygın araca dönüşmesi sadece çeyrek asır sürdü. Daha 20. yüzyılın başında, temelde modern bir arabanın aynısıydı.

Benzinli arabanın hemen öncülü buharlı arabaydı. İlk pratik buharlı araba, 1769'da Fransız Cugnot tarafından yapılan bir buharlı araba olarak kabul edilir. 3 tona kadar kargo taşıyarak sadece 2-4 km / s hızla hareket etti. Ayrıca başka eksiklikleri de vardı. Ağır vasıta dümene pek uymadı, sürekli olarak evlerin ve çitlerin duvarlarına çarparak yıkıma neden oldu ve büyük hasar gördü. Motorunun geliştirdiği iki beygir gücü elde etmek zordu. Kazanın büyük hacmine rağmen basınç hızla düştü. Basıncı korumak için her çeyrek saatte bir, ateş kutusunu durdurmak ve yakmak gerekiyordu. Gezilerden biri kazanın patlamasıyla sonuçlandı. Neyse ki, Kuno'nun kendisi hayatta kaldı.

Cugno'nun takipçileri daha şanslıydı. 1803 yılında, zaten bildiğimiz Trivaitik, Büyük Britanya'da ilk buharlı arabayı yaptı. Arabanın yaklaşık 2,5 m çapında devasa arka tekerlekleri vardı. Tekerlekler ile çerçevenin arkası arasına, arkasında duran bir ateşçi tarafından servis edilen bir kazan takıldı. Buharlı araba tek bir yatay silindirle donatıldı. Piston çubuğundan biyel krank mekanizması boyunca, arka tekerleklerin eksenine monte edilmiş başka bir dişli ile birbirine geçen tahrik dişlisi döndü. Bu tekerleklerin ekseni, çerçeveye eksensel olarak bağlandı ve yüksek bir ışınlama üzerinde oturan sürücü tarafından uzun bir kolla döndürüldü. Gövde, yüksek C-biçimli yaylar üzerinde asılıydı. 8-10 yolcu ile araba 15 km / saate varan hızlara ulaştı ki bu elbette o dönem için çok iyi bir başarıydı. Bu muhteşem arabanın Londra sokaklarında ortaya çıkışı, zevklerini gizlemeyen pek çok izleyiciyi cezbetti.

Kelimenin modern anlamıyla araba, ancak ulaşım teknolojisinde gerçek bir devrim yaratan kompakt ve ekonomik bir içten yanmalı motorun yaratılmasından sonra ortaya çıktı.
Benzinle çalışan ilk araba 1864 yılında Avusturyalı mucit Siegfried Markus tarafından yapılmıştır. Piroteknikten etkilenen Marcus, bir keresinde elektrik kıvılcımıyla benzin ve hava buharı karışımını ateşe verdi. Ardından gelen patlamanın gücünden etkilenerek, bu etkiyi kullanacak bir motor yaratmaya karar verdi. Sonunda, sıradan bir vagona taktığı elektrikli ateşlemeli iki zamanlı bir benzinli motor yapmayı başardı. 1875'te Marcus daha gelişmiş bir araba yarattı.

Arabanın mucitlerinin resmi ihtişamı iki Alman mühendise aittir - Benz ve Daimler. Benz, iki zamanlı gaz motorları tasarladı ve bunların üretimi için küçük bir fabrikanın sahibiydi. Motorlar iyi talep gördü ve Benz'in işi gelişti. Diğer gelişmeler için yeterli parası ve boş zamanı vardı. Benz'in hayali, içten yanmalı motora sahip kendinden tahrikli bir vagon yaratmaktı. Benz'in kendi motoru, Otto'nun dört zamanlı motoru gibi, düşük hıza sahip oldukları için (dakikada yaklaşık 120 devir) buna uygun değildi. Devir sayısında hafif bir azalma ile durdular. Benz, böyle bir motorla donatılmış bir arabanın her tümseğin önünde duracağını anladı. İhtiyaç duyulan şey, iyi bir ateşleme sistemine ve yanıcı bir karışım oluşturmak için bir aparata sahip yüksek hızlı bir motordu.

Arabalar hızla gelişti 1891'de, Clermont-Ferrand'da bir kauçuk ürünleri fabrikasının sahibi olan Edouard Michelin, bir bisiklet için çıkarılabilir bir pnömatik lastik icat etti (lastiğe bir Dunlop tüpü döküldü ve janta yapıştırıldı). 1895 yılında otomobiller için çıkarılabilir pnömatik lastik üretimine başlandı. Bu lastikler ilk kez aynı yıl Paris-Bordeaux-Paris yarışında test edildi. Onlarla donatılmış Peugeot, Rouen'e zorlukla ulaştı ve ardından lastikler sürekli patladığı için emekli olmak zorunda kaldı. Bununla birlikte, uzmanlar ve sürücüler, arabanın yumuşaklığına ve onu kullanmanın rahatlığına hayran kaldılar. O zamandan beri, pnömatik lastikler yavaş yavaş hayata geçti ve tüm arabalarda bunlarla donatılmaya başlandı. Bu yarışların galibi yine Levassor oldu. Bitiş çizgisinde arabayı durdurup yere bastığında şunları söyledi: “Çılgıncaydı. Saatte 30 kilometre yapıyordum!” Şimdi bitiş çizgisinde bu önemli zaferin şerefine bir anıt var.

Sekizinci sıra - Ampul

19. yüzyılın son on yıllarında elektrikli aydınlatma birçok Avrupa şehrinin hayatına girdi. Önce sokaklarda, meydanlarda ortaya çıkan, çok geçmeden her eve, her apartmana nüfuz etmiş ve her medeni insanın hayatının ayrılmaz bir parçası olmuştur. Muazzam ve çeşitli sonuçları olan, teknoloji tarihindeki en önemli olaylardan biriydi. Elektrikli aydınlatmanın hızlı gelişimi, kitlesel elektrifikasyona, enerjide bir devrime ve endüstride büyük değişimlere yol açtı. Ancak, birçok mucidin çabaları bizim için bir elektrik ampulü kadar yaygın ve tanıdık bir cihaz yaratmasaydı, tüm bunlar olmayabilirdi. Arasında en büyük keşifler insanlık tarihinin şüphesiz en şerefli yerlerinden birine aittir.

19. yüzyılda iki tür elektrik lambası yaygınlaştı: akkor ve ark lambaları. Ark ampulleri biraz daha erken ortaya çıktı. Parıltıları, voltaik ark gibi ilginç bir fenomene dayanıyor. İki kablo alırsanız, bunları yeterince güçlü bir akım kaynağına bağlayın, bağlayın ve ardından birkaç milimetrelik bir mesafede birbirinden ayırın, ardından iletkenlerin uçları arasında parlak ışıklı bir alev gibi bir şey oluşur. Metal teller yerine iki sivri karbon çubuk kullanılırsa fenomen daha güzel ve daha parlak olacaktır. Aralarında yeterince büyük bir voltaj ile göz kamaştırıcı bir güç ışığı oluşur.

Voltaik ark fenomeni ilk kez 1803 yılında Rus bilim adamı Vasily Petrov tarafından gözlemlendi. 1810'da İngiliz fizikçi Devi aynı keşfi yaptı. Her ikisi de kömür çubukların uçları arasında büyük bir pil pili kullanarak bir voltaik ark elde ettiler. İkisi de voltaik arkın aydınlatma amaçlı kullanılabileceğini yazmış. Ancak önce elektrotlar için daha uygun bir malzeme bulmak gerekiyordu, çünkü kömür çubukları birkaç dakika içinde yandı ve pratik kullanım için pek işe yaramadı. Ark lambalarının başka bir rahatsızlığı daha vardı - elektrotlar yandıkça, onları sürekli olarak birbirlerine doğru hareket ettirmek gerekiyordu. Aralarındaki mesafe izin verilen belirli bir minimum değeri aşar aşmaz, lambanın ışığı düzensiz hale geldi, titremeye başladı ve söndü.

Bir Fransız fizikçi olan Foucault, 1844'te elle ayarlanabilen ilk ark lambasını tasarladı. Odun kömürünü sert kola çubuklarıyla değiştirdi. 1848'de Paris meydanlarından birini aydınlatmak için ilk olarak bir ark lambası kullandı. Güçlü bir pil elektrik kaynağı olarak hizmet verdiği için kısa ve çok pahalı bir deneyimdi. Daha sonra elektrotları yanarken otomatik olarak değiştiren bir saat mekanizması tarafından kontrol edilen çeşitli cihazlar icat edildi.
Pratik kullanım açısından, ek mekanizmalarla karmaşık olmayan bir lambaya sahip olmanın arzu edildiği açıktır. Ama onlarsız yapmak mümkün müydü? Evet olduğu ortaya çıktı. İki kömür birbirine karşı değil, dahası paralel olarak yerleştirilirse, yalnızca iki ucu arasında bir ark oluşabilmesi için, bu cihazla kömürlerin uçları arasındaki mesafe her zaman değişmeden tutulur. Böyle bir lambanın tasarımı çok basit görünüyor, ancak yaratılması büyük bir ustalık gerektiriyordu. 1876'da Paris'te Akademisyen Breguet'nin atölyesinde çalışan Rus elektrik mühendisi Yablochkov tarafından icat edildi.

1879'da ünlü Amerikalı mucit Edison elektrik ampulünün geliştirilmesini üstlendi. Ampulün parlak ve uzun süre parlaması ve eşit, yanıp sönmeyen bir ışığa sahip olması için önce iplik için uygun bir malzeme bulmanın ve ikinci olarak nasıl oluşturulacağını öğrenmenin gerekli olduğunu anladı. balonda çok seyreltilmiş alan. Edison'un karakteristik kapsamı ile kurulan çeşitli malzemelerle birçok deney yapıldı. Yardımcılarının en az 6.000 farklı madde ve bileşiği test ettiği, deneylere ise 100 bin doların üzerinde para harcandığı tahmin ediliyor. İlk başta, Edison kırılgan kağıt kömürü kömürden yapılmış daha dayanıklı bir kömürle değiştirdi, ardından çeşitli metallerle deneyler yapmaya başladı ve sonunda kömürleşmiş bambu liflerinden bir iplik üzerinde karar kıldı. Aynı yıl, üç bin kişinin huzurunda Edison, elektrik ampullerini halka gösterdi, evini, laboratuvarını ve birkaç bitişik caddeyi onlarla aydınlattı. Seri üretime uygun ilk uzun ömürlü ampul oldu.

sondan bir önceki, dokuzuncu yer ilk 10'umuzda antibiyotikler, ve özellikle - penisilin

Antibiyotikler, tıp alanında 20. yüzyılın en dikkat çekici icatlarından biridir. Modern insanlar buna ne kadar borçlu olduklarının her zaman farkında olmaktan uzaktır. tıbbi müstahzarlar. Genel olarak insanlık, biliminin inanılmaz başarılarına çok çabuk alışır ve bazen hayatı, örneğin televizyonun, radyonun veya buharlı lokomotifin icadından önceki gibi hayal etmek biraz çaba gerektirir. Aynı hızla, ilki penisilin olan, çeşitli antibiyotiklerden oluşan devasa bir aile hayatımıza girdi.

Bugün, 20. yüzyılın 30'larında her yıl on binlerce insanın dizanteriden ölmesi, pnömoninin çoğu durumda ölümle sonuçlanması, sepsisin tüm cerrahi hastalarının gerçek bir belası olması şaşırtıcı görünüyor. Kan zehirlenmesinden çok sayıda tifüs en tehlikeli ve tedavi edilemez hastalık olarak kabul edildi ve pnömonik veba kaçınılmaz olarak hastayı ölüme götürdü. Tüm bu korkunç hastalıklar (ve tüberküloz gibi daha önce tedavi edilemeyen diğerleri) antibiyotiklerle yenildi.

Daha da çarpıcı olan, bu ilaçların askeri tıp üzerindeki etkisidir. İnanması zor ama önceki savaşlarda askerlerin çoğu kurşun ve şarapnellerden değil, yaraların neden olduğu cerahatli enfeksiyonlardan öldü. Çevremizdeki uzayda, aralarında birçok tehlikeli patojen bulunan sayısız mikroskobik mikrop organizması olduğu bilinmektedir.

Normal şartlarda cildimiz bunların vücuda girmesine engel olur. Ancak yaralanma sırasında kir içeri girdi. açık yaralar milyonlarca çürütücü bakteri (kok) ile birlikte. Muazzam bir hızla çoğalmaya başladılar, dokuların derinliklerine nüfuz ettiler ve birkaç saat sonra hiçbir cerrah bir kişiyi kurtaramadı: yara iltihaplandı, sıcaklık yükseldi, sepsis veya kangren başladı. Bir kişi yaranın kendisinden değil, yara komplikasyonlarından öldü. Tıp onlardan önce güçsüzdü. En iyi ihtimalle, doktor etkilenen organı kesmeyi başardı ve böylece hastalığın yayılmasını durdurdu.

Yara komplikasyonlarıyla başa çıkmak için, bu komplikasyonlara neden olan mikropların nasıl felç edileceğini, yaraya giren kokların nasıl etkisiz hale getirileceğini öğrenmek gerekiyordu. Ancak bu nasıl başarılabilir? Bazı mikroorganizmalar yaşam aktiviteleri sırasında diğer mikroorganizmaları yok edebilecek maddeler yaydığından, mikroorganizmalara karşı doğrudan onların yardımıyla savaşmanın mümkün olduğu ortaya çıktı. Mikroplarla savaşmak için mikropları kullanma fikri 19. yüzyıla kadar uzanıyor. Böylece, Louis Pasteur basili keşfetti. şarbon diğer bazı mikropların etkisi altında ölürler. Ancak bu sorunun çözümünün çok fazla çalışma gerektirdiği açıktır.

Zamanla, bir dizi deney ve keşiften sonra penisilin yaratıldı. Penisilin, tecrübeli saha cerrahlarına gerçek bir mucize gibi göründü. Halihazırda kan zehirlenmesi veya zatürree olan en ağır hastaları bile iyileştirdi. Penisilinin yaratılması tıp tarihindeki en önemli keşiflerden biri oldu ve daha da geliştirilmesine büyük bir ivme kazandırdı.

Peki, son onuncu yer yapılan anket sonuçlarında Yelken ve gemi

Yelken prototipinin, bir kişinin tekne inşa etmeye yeni başladığı ve denize gitmeye cesaret ettiği eski zamanlarda ortaya çıktığına inanılıyor. Başlangıçta yelken, gerilmiş bir hayvan derisiydi. Teknede duran kişinin tekneyi iki eliyle tutması ve rüzgara göre yönlendirmesi gerekiyordu. İnsanlar yelkeni bir direk ve yarda yardımıyla güçlendirme fikrini ortaya attığında bilinmemektedir, ancak Mısır Kraliçesi Hatshepsut'un gemilerinin bize gelen en eski görüntülerinde zaten ahşap görebilirsiniz. direkler ve avluların yanı sıra payandalar (direğin geri düşmesini engelleyen kablolar), mandarlar (yelkenleri kaldırmak ve indirmek için gereçler) ve diğer donanımlar.

Bu nedenle, bir yelkenli geminin görünümü tarih öncesi çağlara atfedilmelidir.

İlk büyük yelkenli gemilerin Mısır'da ortaya çıktığına dair pek çok kanıt var ve Nil, nehir navigasyonunun gelişmeye başladığı ilk derin nehirdi. Her yıl Temmuz'dan Kasım'a kadar, güçlü nehir kıyılarından taşarak tüm ülkeyi sularıyla doldurdu. Köyler ve şehirler adalar gibi birbirinden kopmuştu. Bu nedenle gemiler Mısırlılar için hayati bir ihtiyaçtı. Ülkenin ekonomik hayatında ve insanlar arasındaki iletişimde tekerlekli arabalardan çok daha büyük rol oynadılar.

MÖ 5 bin yıllarında ortaya çıkan en eski Mısır gemi türlerinden biri mavnaydı. Antik tapınaklarda kurulu birkaç modelden modern bilim adamları tarafından bilinmektedir. Mısır orman bakımından çok fakir olduğu için ilk gemilerin yapımında yaygın olarak papirüs kullanılmış ve bu malzemenin özellikleri eski Mısır gemilerinin tasarımını ve şeklini belirlemiştir. Papirüs demetlerinden sarılmış, pruvası ve kıç tarafı yukarı doğru kıvrılmış, orak biçimli bir tekneydi. Gemiye güç vermek için gövde halatlarla birbirine çekildi. Daha sonra Fenikelilerle düzenli ticaret kurulup Mısır bölgeye gelmeye başlayınca, çok sayıda Lübnan sedir ağacı, gemi yapımında yaygın olarak kullanılır hale geldi.

O dönemde ne tür gemilerin inşa edildiğine dair bir fikir, MÖ 3. binyılın ortalarına kadar uzanan Saqqara yakınlarındaki nekropolün duvar kabartmalarından verilmektedir. Bu kompozisyonlar, bir tahta geminin inşasındaki bireysel aşamaları gerçekçi bir şekilde tasvir ediyor. Ne omurgası olmayan (eski zamanlarda geminin dibinde yatan bir kirişti) ne de çerçeveleri (yanların ve tabanın gücünü sağlayan enine kavisli kirişler) olmayan gemilerin gövdeleri alındı. basit kalıplardan ve papirüs ile kalafatlanmış. Gövde, üst kaplama kuşağının çevresi boyunca gemiye takılan halatlarla güçlendirildi. Bu tür gemilerin denize elverişliliği pek iyi değildi. Ancak nehirde yüzmek için oldukça uygunlardı. Mısırlılar tarafından kullanılan düz yelken, onların sadece rüzgarla yelken açmalarına izin verdi. Arma, her iki bacağı da geminin orta hattına dik olarak yerleştirilmiş iki ayaklı bir direğe bağlanmıştı. Üstte, sıkıca bağlanmışlardı. Geminin gövdesindeki kiriş cihazı, direk için bir basamak (yuva) görevi gördü. Çalışma konumunda, bu direk, kıçtan ve pruvadan çıkan kalın kablolar olan desteklerle tutuldu ve bacaklar onu yanlara doğru destekledi. Dikdörtgen yelken iki yardaya bağlandı. Bir yan rüzgarla direk aceleyle kaldırıldı.

Daha sonra, yaklaşık MÖ 2600'de, iki ayaklı direğin yerini bugün hala kullanılan tek ayaklı direk aldı. Tek ayaklı direk yelken açmayı kolaylaştırdı ve ilk kez bir gemiye manevra kabiliyeti verdi. Bununla birlikte, dikdörtgen bir yelken, yalnızca adil bir rüzgarla kullanılabilecek güvenilmez bir araçtı.

Geminin ana motoru, kürekçilerin kas gücüydü. Görünüşe göre, Mısırlılar kürekte önemli bir gelişmeye sahipler - kürek kilitlerinin icadı. Henüz Eski Krallık'ta yoktular, ancak daha sonra kürek halat halkalarıyla bağlanmaya başlandı. Bu, vuruşun gücünü ve geminin hızını hemen artırmaya izin verdi. Firavunların gemilerindeki seçkin kürekçilerin dakikada 26 vuruş yaptıkları ve bunun da 12 km / s hıza ulaşmalarını sağladığı biliniyor. Kıçta bulunan iki dümen küreği yardımıyla bu tür gemileri kontrol ettiler. Daha sonra, istenen yönü seçmenin mümkün olduğu döndürülerek güvertedeki bir kirişe bağlanmaya başlandı (dümeni döndürerek gemiyi yönlendirme prensibi bu güne kadar değişmeden kaldı). Eski Mısırlılar iyi denizciler değildi. Gemilerinde açık denize çıkmaya cesaret edemediler. Ancak ticaret gemileri kıyı boyunca uzun yolculuklar yaptı. Kraliçe Hatshepsut tapınağında Mısırlılar tarafından MÖ 1490 civarında yapılan bir deniz yolculuğunu bildiren bir yazıt vardır. modern Somali bölgesinde bulunan gizemli tütsü Punt ülkesine.

Gemi yapımının gelişiminde bir sonraki adım Fenikeliler tarafından atıldı. Mısırlıların aksine, Fenikeliler gemileri için bol miktarda mükemmel inşaat malzemesine sahipti. Ülkeleri, Akdeniz'in doğu kıyıları boyunca dar bir şerit halinde uzanıyordu. Burada neredeyse kıyıda geniş sedir ormanları büyüdü. Zaten eski zamanlarda, Fenikeliler sandıklarından yüksek kaliteli sığınak tek katlı tekneler yapmayı öğrendiler ve onlarla cesurca denize açıldılar.

MÖ 3. binyılın başında deniz ticareti gelişmeye başlayınca Fenikeliler gemi inşa etmeye başladılar. Bir deniz aracı, bir tekneden önemli ölçüde farklıdır; inşası, kendi tasarım çözümlerini gerektirir. Sonraki tüm gemi inşa tarihini belirleyen bu yoldaki en önemli keşifler Fenikelilere aittir. Belki de hayvan iskeletleri onları, üstleri tahtalarla kaplı tek direklere takviye nervürleri yerleştirme fikrine götürdü. Böylece gemi inşa tarihinde ilk kez, hala yaygın olarak kullanılan çerçeveler kullanıldı.

Aynı şekilde, Fenikeliler ilk önce bir omurga gemisi inşa ettiler (başlangıçta, bir açıyla bağlanan iki sandık omurga görevi görüyordu). Omurga, gövdeye hemen stabilite kazandırdı ve uzunlamasına ve enine takviyeler oluşturmayı mümkün kıldı. Onlara kaplama tahtaları yapıştırıldı. Tüm bu yenilikler, gemi yapımının hızlı gelişimi için belirleyici bir temel oluşturdu ve sonraki tüm gemilerin görünümünü belirledi.

Kimya, fizik, tıp, eğitim ve diğerleri gibi çeşitli bilim alanlarındaki diğer icatlar da hatırlatıldı.
Sonuçta, daha önce de söylediğimiz gibi, bu şaşırtıcı değil. Ne de olsa, herhangi bir keşif veya buluş, hayatımızı iyileştiren ve çoğu zaman uzatan geleceğe atılan başka bir adımdır. Ve her değilse, o zaman çok, çok fazla keşif harika olarak adlandırılmayı hak ediyor ve hayatımızda son derece gerekli.

Alexander Ozerov, Ryzhkov K.V.'nin kitabına dayanmaktadır. "Yüz Büyük Buluş"

İnsanlığın en büyük keşifleri ve buluşları © 2011

İnsanlık tarihinin en önemli buluşu neydi? Farklı ülkelerden bilim adamları oybirliğiyle bunun bir kitap olduğuna karar verdiler. Telefon değil, uçak değil, nükleer reaktör değil, uzay gemisi değil, kitap değil. Çünkü bir uçağın ve bir uzay gemisinin ortaya çıkması, elektrik ve atom enerjisine hakim olmak ve çok ama çok daha fazlası, tam da kitabın icadı sayesinde mümkün oldu.

Ve bugün, bilgisayarın ortaya çıkışına ve elektronik iletişim araçlarının gelişmesine rağmen, kitap büyük önemini kaybetmedi. Hala herhangi bir dış enerjiye ihtiyaç duymayan en güvenilir ve istikrarlı bilgi taşıyıcısı ve koruyucusu olmaya devam ediyor. Bu nedenle kitap şimdiye kadarki en dayanıklı bilgi biriktiricidir. Eski zamanlarda olduğu gibi asıl şeye hizmet ediyor: nesilden nesile insanları aydınlatıyor, yani onları daha parlak yapıyor, iyiye götürüyor.

Birçok insan öğretimin sözlü olarak yapılabileceğini düşünür. Tabi ki yapabilirsin. Kelimeleri yazmadan sadece söylemek, dirgenle suya yazmak gibidir. Slav alfabesinin yaratıcılarından biri olan aydınlatıcı Kirill böyle dedi. Kağıda sabitlenmeyen duyulan kelime çok çabuk silinir, hafızadan çıkar, yerini başka kelimeler ve izlenimler alır. Ve orijinalliğine güvenmek mümkün mü? İşitilen ve sonra tekrar okunan kelime, kişinin hafızasında uzun süre saklanır.

İnsanlar her zaman sadece gözlemlerini ve bilgilerini korumaya değil, aynı zamanda onları genelleştirmeye de çalışmışlardır. Ve düzinelerce neslin deneyiminin biriktiği kitaplarda - bilgelik dediğimiz her şey. Atalarımızın "Kitapsız zihin, kanatsız bir kuş gibidir" demesine şaşmamalı. Ve bunun tek bir anlamı var: Tıpkı bir kuşun kanatsız uçamayacağı gibi, kitap okumadan da zihin sınırlanır ve kısıtlanır.

(Ansiklopediye göre)

Görünüşe göre herhangi bir icat parlak olmalı. Ancak alışılmadık bir şey bulma arzusu bazen o kadar saçma icatlara yol açar ki,% 200 şaşırtıcı olur, ancak herkes böyle bir yeniliği kullanmak istemez.

En gereksiz icatlar

Muhtemelen bu adam, 3 bacak için tayt icat etmek aklına geldiyse, kadınlara çok düşkündü. Gerçekten de, en ufak bir sıkma veya "koşma" döngüsü nedeniyle maaşlarının 1 / 6'sını tayt almaya harcayan kadınlara yazık. Böylece, 1997'de ABD'de patenti alınan üç ayaklı taytlar ortaya çıktı. Ve dişi mutantlar için değiller. Sıradan taytlar gibi giyilirler ve "üçüncü bacak" kemerin üzerine gizlenir. Tayt tek bacakta yırtılırsa “hasarlı bacağı” üçüncü bir çorapla değiştirmek yeterlidir ve her şey yoluna girecektir.

Ve Japonya'da patenti alınan metro kapağı neden komik değil? Kafanıza koyun, gözlerinizin üzerine çekin ve tren hareket ederken dinlenin. Ve durağınızı fazla uyumamak için, içinde istenen istasyonun adının yazılı olduğu bir işaretin yerleştirildiği özel bir yuva vardır. Böyle bir şapkanın sahibi aniden uykuya dalarsa, iyi bir komşu yolcu sizi her zaman uyandıracaktır.

İşe sürekli geç kalanlar için çalar saat. Görünüşte normal çalar saatten hiçbir farkı yok. Ancak gövdeye yoğun bir şekilde saplanan iğnelerin arasında kibrit başı büyüklüğünde küçük bir düğme yer almaktadır. Eşit normal insan basmak zor. Peki ya önceki gün fırtınalı bir gece geçirenler ya da eğlenceli bir ziyafetin ardından elleri titreyenler?

Amerika'da dönen bir dondurmanın patentini aldılar. Bardağın içindeki toplar sürekli hareket halindedir. Geriye sadece dilinizi çıkarmak ve en azından bir damla güzelliklerin "hedefe" ulaşmasını ummak kalır.

Mucitler-eksantrikler arasında, keşif dünyasında "izlerini" bırakmış gerçekten yetenekli insanlar var.

En ünlü icatlar

Dünyanın farklı ülkelerinin sakinleri arasında, insanlığın en ünlü icadı hakkında bir anket yapıldı. İşin garibi, gezegenin sakinlerinin çoğu, dünyayı "sallayan" icatlara pek önem vermedi.

İlk sırayı mektup gibi bir icat aldı. Kelimelerden ve cümlelerden oluşurlar. Bu, insanın varlığını hayal etmenin imkansız olduğu iletişim dilidir. Harfler, işaretler, dil olmasaydı hiçbir icat veya teknoloji meydana gelemezdi.

Anestezi. Onsuz en basit işlemin bile nasıl gerçekleştirilebileceğini hayal etmek imkansız. "Anestezi" terimi, MS 1. yüzyılda yaşamış eski bir Romalı doktor ve farmakoloğa aittir. Analjezik etkisi olan mandrake kökünden narkotik özler ayırmayı başardı.

Birkaç inhalasyondan sonra duran "güldürme gazı" veya nitröz oksit ağrı, İngiliz kimyager Humphry Davy tarafından icat edildi. Ve dietil eter kullanan anestezinin icadı Dr. Morton'a aittir. O andan itibaren, cerrahi ağrıyı kontrol etmeyi öğrendi.

Antibiyotikler insanlığı salgın hastalıklardan ve ölümcül hastalıklardan korumuştur. İlk antibiyotik olan penisilinin mucidi, 1928'de bu mucizevi ilacın patentini alan Alexander Fleming'di.

Bilgisayarın icadı dünyayı nasıl değiştirdi?

50'li yıllarda bilim adamları, asıl görevi uzay uçuşlarının yörüngesini doğru bir şekilde hesaplamak olan devasa makinelere benzeyen "bilgisayarlar" icat ettiler. Bu icatlara bilgisayar adı verildi. Bir bilgisayar dehası, bir efsane oldu Steve Jobs bilgi teknolojileri alanında 230 icadın patentini almıştır. Onun dehası sayesinde sadece taşınabilir bilgisayarlar değil, aynı zamanda iPod'lar ve Cep telefonları iPhone.

Bilgisayar, yalnızca bilgi toplama ve işleme aracı haline gelmedi. Bu sadece herhangi bir veriyi dünyanın hemen her yerine aktarmanın bir yolu değildir. Bu buluş proses kontrolünde yeri doldurulamaz. Bilgisayarların yardımıyla üretim süreçlerinin otomatik kontrolü, otomatik robotlar, kontrol ve ölçüm verilerinin hesaplanması için mekanizmalar gerçekleşir.

Teşhis koyarken ve vücudu incelerken, en karmaşık operasyonlarda kalp ve diğer insan organlarının nakline kadar tıp alanında büyük önem taşırlar.

Bilgisayarlar askeri-teknik alanda vazgeçilmezdir. Uzay aracı ve uyduların uçuş yörüngelerinin hesaplanması, uzaya fırlatılmaları, dünyanın bağırsaklarının incelenmesi, tahminler doğal afetler ve doğadaki değişikliklerin gözlemlenmesi, minerallerin aranması ve çıkarılması, nükleer santrallerin çalışmasını kontrol etme yeteneği - bunlar, bir kişinin bilgisayarın icadıyla elde ettiği fırsatların yetersiz kısmıdır.

İnsanlık tarihinin en önemli buluşu

En önemli buluşu seçmek oldukça zordur. Bilim adamları bunun bir roket, ampul, televizyon veya radyo, İnternet veya iPhone olmadığı sonucuna vardılar. Bu bir kitap. Çünkü uzay gemilerinin ve uçakların uçması, elektrik veya atom enerjisine hakim olmak ve çok daha fazlası kitabın icadı sayesinde mümkün oldu. Ne bilgisayarın, ne televizyonun, ne de yüksek teknolojinin icadı kitabın yerini tutamazdı. Herhangi bir dış enerjiye ihtiyaç duymayan herhangi bir bilginin en eski, güvenilir taşıyıcısı ve koruyucusudur. Hala ana görevini yerine getiriyor - insanları eğitmek ve eğitmek.

Belki de en dikkate değer teknik bilgi, tekerleğin icadıydı. Tekerlekli bazı birimler gerçekten etkileyicidir, örneğin en hızlı motosikletler saatte 100 kilometre hıza 2,5 saniyede çıkabilir. .
Yandex.Zen'deki kanalımıza abone olun